ABS는 부유식 해상풍력 발전으로 지원 선박 수요가 급증할 것으로 예상합니다.
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2021년 9월 23일, 포르투갈 비아나두카스텔루 해안에서 20km 떨어진 해상에 설치된 부유식 풍력 발전 플랫폼인 윈드플로트 아틀란틱 프로젝트의 터빈을 보트를 타고 관람하는 방문객들. (사진 촬영: 2021년 9월 23일. 로이터/비올레타 산토스 모우라)
선급협회 ABS의 새로운 보고서에 따르면, 부유식 해상풍력 발전은 고사양 해상 지원 선박에 대한 새로운 수요를 창출할 것으로 예상되며, 2020년대 말 이전에 공급 제약이 발생할 가능성이 있습니다.
Intelatus Global Partners와 공동으로 작성한 보고서 ' 부유식 해상 풍력 및 이를 지원하는 선박'은 부유식 해상 풍력 프로젝트가 시범 단계에서 상업 규모 배치 단계로 전환됨에 따라 대형 앵커 핸들링 예인선(AHTS)과 다목적 지원선(MPSV)에 대한 수요가 크게 증가할 것이라고 결론짓습니다.
ABS는 업계의 기존 해상 석유 및 가스 시추선단이 강력한 기반을 제공하지만, 부유식 풍력 발전 설비의 특수 요구 사항을 충족하려면 많은 선박을 업그레이드하거나 특수 목적 선박으로 교체해야 할 것이라고 밝혔습니다.
ABS의 글로벌 해양시장 부문 부사장인 롭 랭포드는 “부유식 해상풍력은 특히 선박 역량, 계류 시스템 및 프로젝트 실행 측면에서 여러 가지 고유한 과제를 제시합니다.”라고 말했습니다. “이 보고서는 기존 해양 경험을 적용할 수 있는 분야를 강조하는 동시에 프로젝트가 진행됨에 따라 계획, 투자 및 기술적 준비가 점점 더 중요해질 영역을 파악합니다.”
보고서는 부유식 해상풍력 프로젝트가 부유식 기초 구조물 예인, 앵커 및 계류 시스템 설치, 연결 작업, 해저 케이블 설치, 장기 검사 및 유지보수에 필요한 선박 수요를 견인할 것으로 예측합니다. 유럽과 아시아 태평양 지역에서 상업 프로젝트가 본격화됨에 따라 선박 가용성은 점점 더 중요한 제약 요인이 될 것으로 예상됩니다.
연구에 따르면, 고성능 해상 지원선(AHTS)과 해양 지원선(MPSV)에 대한 수요는 2020년대 후반부터 증가할 것으로 예상되며, 해양 석유 및 가스 개발 활동이 활발하게 유지될 경우 특정 선박 종류의 부족 현상이 2029년 초에 발생할 가능성이 있습니다. ABS는 이러한 전망이 선주들이 시장 경색이 발생하기 전에 선대 운용 및 투자 결정을 재평가해야 한다는 조기 신호로 작용해야 한다고 밝혔습니다.
이 보고서는 또한 부유식 풍력 발전 설비 설치에 필요한 규모를 강조합니다. 일반적인 1GW 규모의 부유식 풍력 발전 단지에는 약 198개의 앵커와 거의 200km에 달하는 계류선이 필요할 수 있는데, 이는 심해 부유식 생산·저장·하역 설비(FPSO) 단일 유닛의 계류 요구량을 훨씬 초과하는 규모입니다. 따라서 갑판 공간, 윈치 용량, 체인 취급 장비, 크레인 성능 및 전반적인 해상 건설 기능에 더 큰 부담이 가중됩니다.
현재 부유식 해상풍력은 전 세계 해상풍력 시장에서 상대적으로 작은 비중을 차지하고 있지만, ABS는 향후 10년간 꾸준한 성장을 예상합니다. 전 세계 부유식 해상풍력 설치 용량은 2025년 약 270MW에서 2035년 약 5GW, 2040년에는 14GW 이상으로 증가할 것으로 전망되며, 이는 주로 유럽의 프로젝트들에 의해 주도될 것입니다. 아시아에서는 한국, 일본, 대만이 성장을 견인할 것으로 예상되며, 2030년대에는 미국, 캐나다, 브라질에서도 상업 규모의 프로젝트가 추진될 것으로 전망됩니다.
보고서는 선박 소유주들에게 기존 해상 지원 선박을 부유식 풍력 발전 서비스에 맞게 개조할 수 있는지, 아니면 새로운 기회를 포착하기 위해 업그레이드 또는 맞춤형 선박이 필요한지 평가해 볼 것을 권고합니다. 호주 통계청(ABS)은 선박 역량, 계류 전문 지식 및 해상 프로젝트 실행에 조기에 투자하는 기업이 시장이 확대됨에 따라 가장 유리한 위치에 설 것으로 예상한다고 밝혔습니다.