[관광명소] 동해안 해안도로의 절정-영덕 강축해안도로

[하늘재]

동해 앞에 서면 쾌감이 인다. 깊고 푸른 바다, 거친 파도, 한눈에 들어오는 단순명쾌한 해안선 그리고 바닷가를 스쳐 가는 매혹의 길까지.

동해의 해안도로는 고성~포항 간의 7번 국도가 대표적이지만 이 길은 큰 마을과 최단거리를 위주로 뚫린 일반도로여서 진풍경과 멀어지는

 곳이 많다. 대게로 잘 알려진 영덕의 강축해안도로는 7번 국도가 놓친 동해 최고의 해안절경을 품고 있다. ‘강구’와 ‘축산’ 사이를 잇는 길이라고

 해서 두 지역의 앞글자를 따서 이름 붙였는데 실제로는 강구에서 대진해수욕장까지 32킬로미터에 이르는 바닷길이다.

동해 vs 서해

서해를 주로 보아온 눈에 동해는 새삼스런 충격이다. 서해에서는 배를 타고 1시간은 가야 겨우 바닷물에 푸른 기가 도는데, 언제나 파도가 철썩이는 동해는 해안부터 곧장 파랗다. 해안에서 수십 미터만 들어가도 푸르다 못해 짙은 코발트 빛으로 어둑해져 섬뜩한 느낌마저 든다. 선호하는 바다는 성격과 경험, 상황에 따라 다르겠지만 서해를 가까이 접하고 있는 수도권 주민들은 서해와는 정반대 분위기인 동해를 동경하는 것 같다. 서울에서 가장 가까운 동해안인 강릉까지는 2백 킬로미터가 조금 넘지만 휴가철에는 교통체증이 극심해 심리적인 거리감은 훨씬 더 멀다. 그럼에도 어김없이 많은 사람들이 동해를 찾는다. 동해 중에서 해안도로의 백미는 어딜까. 거칠고 깊은 동해의 특징을 극명하게 보여주는 해안도로의 백미로 영덕의 강축해안도로를 꼽는 데 주저하지 않겠다. 32킬로미터가량 이어지는 이 해안도로는 항구와 포구, 백사장과 절벽, 가파른 산록과 소박한 어촌, 눈과 마음을 즐겁게 하는 예쁜 등대 등 해안에서 볼 수 있는 명물이 다 모여 있다. 최근에 들어선 풍력발전단지는 이국적이면서 세련된 첨단 분위기까지 더했다. 영덕 하면 ‘대게’이듯이 곳곳에서 값싸게 맛볼 수 있는 대게는 강축해안도로의 경관에 미식을 더해주는 별격(別格)이다.

강구와 축산 중간 즈음에 있는 해맞이공원에는 대게 다리를 형상화한 관광용 등대가 서 있다. 해안까지 내려갈 수 있는 산책로가 있으며 주변 조망이 장쾌하다.

한 곳 버릴 데 없는 동해의 백미

자전거도로가 따로 없는 일반도로지만 차량통행이 많지 않고 대부분 관광길이어서 자동차도 천천히 지나기 때문에 자전거로 여유롭게 달릴 수 있다. ‘강축 해안도로’라는 이름처럼 남쪽의 강구에서 출발해 축산으로 북상하는 여정이 보편적이다. 강구가 워낙 유명한 대게 집산지인 데다 축산보다

훨씬 번화하고 포항을 비롯한 도시에서의 접근도 편하다.

길은 바닷가만 따라가면 되어서 강축도로에서 벗어날 염려는 거의 없다. 강축 해안도로의 새 명물로 떠오른 풍력발전단지는 축산으로 가는

도중에 산으로 올라야 하지만 상상 이상의 일대 장관이 펼쳐지므로 꼭 들러야 하는 필수코스다. 높이 80미터의 ‘전봇대’에 직경 82미터의

거대한 바람개비가 돌아가는 풍차 24기가 창포리의 삿갓봉(206m) 주변 능선에 서 있는 모습은 마치 거대한 허수아비처럼, 혹은 외계로

신호를 보내는 우주센터처럼 일견 비현실적이다. 멀리서 보면 규모감이 느껴지지 않고 바람개비는 멈춘 듯 느리게 돌지만 가까이 다가서면

그 엄청난 크기와 바람개비의 살벌한 소음에 놀란다. 24기의 풍력발전기를 관리하기 위해 만든 산길은 훌륭한 산악코스이기도 하다.

축산에서 대진해수욕장까지는 강구~축산 간보다 한결 한적하고 정갈한 풍경이 펼쳐진다. 하나, 둘 숨어 있는 작은 어촌에는 노인들만 남아

조만간 고기잡이의 대가 끊어지지 않을까 걱정스럽다. 이런 생각을 하며 달리는 사이 문득 산이 끝나고 거대한 해변이 펼쳐져 그동안 바닷가

산자락을 오르락내리락하느라 옥죄인 마음을 탁 터 준다.

코스안내
7번 국도를 포함해 왕복하면 61km 정도 된다. 약 7시간의 하루 일정으로 적당하다.

1. 강구항을 벗어나 한동안 평탄한 도로가 계속되다가 영덕해맞이공원 직전에서 업힐이 시작된다. 영덕해맞이공원은 해발 60m의 해안절벽

 위에 자리하고 있으며 경치를 즐기며 쉬어가기 좋다.

2. 영덕해맞이공원에서 곧장 풍력발전단지로 가는 오르막길이 시작된다. 풍력발전단지 정상에 있는 휴게소는 해발 160m 정도로,

해맞이공원에서 고도차는 100m밖에 되지 않으나 길이 가파르고 굴곡지며 2km 가까이 이어져 다소 힘이 든다. 풍력발전단지를 내려와

축산항까지 13.5km 구간에는 5, 6개의 크고 작은 고개가 연이어 있어 체력 안배를 잘해야 한다.

3. 축산항에서 코스의 종점인 대진해수욕장까지 8km 구간은 작은 언덕이 거듭되지만 고개라야 30m 이하여서 크게 힘든 곳은 없다.

산을 벗어나 고래불대교를 지나면 오른쪽으로 길이 4km의 거대한 백사장과 송림이 펼쳐지는데, 바로 대진해수욕장이다.

백사장이 워낙 길어 남쪽에는 대진해수욕장, 좀 더 올라가면 고래불해수욕장으로 구분되어 있다.

4. 대진해수욕장에서 출발지로 되돌아올 때는 고려 말의 대학자 목은 이색의 고향이자 전통가옥이 많이 보존된 괴시마을이 자리한

영해를 거쳐 7번 국도를 타는 것이 시간과 체력 절약에 유리하다. 7번 국도를 이용하면 대진해수욕장에서 강구까지 25km밖에 되지 않고

 고개는 완만하다. 단, 도중에 터널이 하나 있으므로 주의한다.

해안도로는 축산을 지나 대진해수욕장에서 끝난다. 대진해수욕장은 4km의 장대한 해변과 소나무 숲이 어우러진 호쾌한 절경을 보여준다.

길안내
출발점인 강구는 근처에 고속도로가 없어 국도를 많이 타야 한다. 남부지방에서는 대구포항고속도로를 이용해 포항으로 가서 7번 국도를 타고

 북상하면 된다. 포항IC에서 강구항까지는 37km. 수도권이나 중부지방에서는 중앙고속도로를 이용, 안동을 거쳐 34번 국도를 타면 편하다.

안동에서 강구까지는 약 80km. 대부분 왕복 2차로지만 임하호를 비롯해 경북 내륙의 경치 좋은 산간지방을 지나가서 그렇게 지루하지 않다.

주변관광지
영덕 풍력발전단지 - 강구항에서 축산 방면으로 12km 북상한 지점에 있는 해맞이공원에서 진입한다. 바다가 내려다보이는 산 위에 24기의

거대한 발전기가 장관을 이룬다. 여기서 생산되는 전기는 영덕군 전체 약 1만 9천 가구의 수요를 충당할 수 있다고 한다.

항공기전시장, 축구장 등도 갖추고 있고, 지대가 높아 바다전망도 좋다.

숙박 : 강축해안도로 곳곳에 민박, 펜션이 많이 있다. 바다가 바로 내려다보이고 아침에는 동해 일출을 창밖으로 볼 수 있는 곳들이다. 식사 : 영덕에 와서 대게를 맛보지 않을 수 없다. 강구항에 대게식당이 밀집해 있고 이후에도 강축도로 내내 대게식당이  끊이지 않는다. 강구항이 너무 번잡하다면 축산방면으로 시가지가 끝날 무렵 조금 한산하고 공간이 넓은 대게전문점이 몇 집 모여 있는 곳이 나온다. 휴식 : 강축도로 곳곳에 쉼터가 지천이다. 마음 내키는 곳 아무데나 쉬어가면 그대로 눈앞이 풍경화요, 대자연이다. 강구항과 근처의 삼사해상공원, 영덕해맞이공원, 풍력발전단지,  경정해수욕장, 축산항 일대, 대진해수욕장 등이 쉼터로 적격이다. 주의 : 자전거도로가 따로 없는 일반 도로이므로 자동차 통행에  주의하고, 대진해수욕장에서 7번 국도로 돌아올 때는 왕복 4차로에 과속 차량이 많으므로 더욱 조심한다. 도 중에 터널이 있어 라이트와 안전등을 준비해야 한다.

글· 사진 김병훈
출처 터치아트 <주말이 기다려지는 행복한 자전거여행>

발행일  2011.06.23