인도네시아 정부, 중국 자금으로 건설된 문제 많은 고속철도 사업에서 국영기업 지분 인수 예정

[이매진]

인도네시아 정부, 중국 자금으로 건설된 문제 많은 고속철도 사업에서 국영기업 지분 인수 예정

인도네시아 재무부 장관 푸르바야 유디 사데와는 고속철도 운영사인 PT KCIC의 지분 60%를 인수할 기관을 재무부 산하 기관으로 지정할 것이라고 밝혔다. 

https://www.channelnewsasia.com/asia/indonesia-whoosh-jakarta-bandung-danantara-fund-china-6302766

Indonesia government to take over state firm's stake in troubled China-funded high-speed railway

자카르타와 반둥을 연결하는 중국 지원 고속철도 '후시(Whoosh)'가 인도네시아 자카르타 할림역에 주차되어 있습니다. (파일사진: 로이터/윌리 커니아완)

자카르타: 인도네시아 정부가 중국 자금으로 건설된 73억 달러 규모의 고속철도 운영 회사의 경영권을 인수할 것이라고 재무부 장관과 국부펀드 다난타라의 고위 관계자가 밝혔습니다.

푸르바야 유디 사데와 재무부 장관은 8월 5일 수요일 다난타라와 함께한 공동 기자회견에서 재무부 산하 기관을 통해 고속철도 운영사인 PT KCIC의 지분 60%를 인수할 것이라고 밝혔습니다. 인수 지분의 가치는 공개되지 않았습니다.

"우쉬(Whoosh)"라는 상업적 이름으로 불리는 이 142km 길이의 철도는 자카르타와 인도네시아 수도 남동쪽에 위치한 도시인 반둥을 연결합니다.

푸르바야는 임명된 기관이 프로젝트의 미상환 대출금을 상환할 책임이 있지만, 국가 예산은 사용하지 않을 것이라고 말했다.

CNA 게임

다난타라의 최고운영책임자(COO)인 도니 오스카리아는 이번 거래가 늦어도 9월 중순까지는 완료될 것이라고 밝혔습니다.

지난 4월, 도니는 인도네시아가 해당 프로젝트와 관련하여 중국과의 부채 협상을 완료했다고 밝혔지만, 자세한 내용은 공개하지 않았다.

이 프로젝트는 토지 확보 문제, 팬데믹으로 인한 지연, 비용 급증 등 여러 문제에 휘말려 있습니다.

KCIC의 지분 60%는 현재 인도네시아 국영기업 컨소시엄이 보유하고 있으며, 국영 철도회사인 PT 케레타 아피 인도네시아가 주도하고 건설회사인 PT 위자야 카르야가 상당한 지분을 보유하고 있습니다.

중국 국영 기업들은 이 프로젝트에서 40%의 지분을 계속 보유할 것입니다.

다난타라는 인도네시아의 모든 국영기업을 지배하고 있습니다.