등산버너..

[김영록]

이번 공구로 모든 제원은 다 아실테니 성능만 간단하게 올립니다.

위 사진은 물놀이때 3가족이 먹기위해 많은양의 추어탕 수제비를 끓이며 찍은 사진입니다.

사용 연료는 등유였습니다.  예열과정에서 그을음 많이 발생합니다. 예열끝나면 올라오는 불꽃 좋습니다. 화력도 좋구요. 다리 지지면적도 크고 튼튼해서 좋습니다. 콜맨 442A가 차 트렁크에 쳐박힐 위기에 처했습니다. 사실 콜맨스토브는 다리 지지면적이 크지 않아서 큰그릇은 위험했습니다. 도중에 펌프질하기도 힘들었구요. 이거 다 먹고 디저트로 커피물 끓일때는 화이트 가솔린을 사용했는데 등유보다는 그을음도 덜하고 화력도 비슷합니다. 웬만하면 화이트 가솔린이 좋은것 같습니다. 가스는 화력이 제일 약했구요  연료소비가 의외로 많아서 비추입니다.(제 개인적인 생각입니다.)

이상 간략한 사용기 였습니다.

현존 세계 제일의 버너라해도 손색이 없는 프리머스 옴니퓨얼 버너를 구입하게 되었습니다. 가스부터 디젤, 휘발유 등 모든 연료를 고루 사용할수 있는데다가.. 화력또한 타의 추종을 불허하는 것이어서 라면 2개를 2-3분이면 산꼭대기에서 끓여먹을수 있다고 합니다... 이젠 저랑 같이 산행하시면 맛있는거 몽땅 해먹도록 하겠습니다.. ㅋㅋ 아참 이 버너가 우리나라에서 25만원부터 28만원까지 팔리고 있는 현실입니다. 물곰은 해외에 이베이를 통하여 구입하게 되었는데 겨우 135달러에 구입하게 되었구요.. 혹시라도 구입하실분 더 계실까봐 유알엘 남겨 놓습니다. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=150076260499&rd=1&rd=1

첨부파일

프리머스옴니

 

제품사양
- 크기: 150 x 88 x 85 (mm)

- 무게: 362 g(펌프 제외),  464 g(펌프 포함)

- 출력: 3,000 w(10,500 BTU/h)

- 가열 시간: 물 1리터 기준 3분(+ 예열시간 40초)

- 연속 연소 시간: 화이트 가솔린 2.5시간, 가스 3~6 시간, 등유 3.33 시간

- 연료: 프로판/부탄 혼합가스, 화이트 가솔린, 무연 휘발유, 유연 휘발유, 등유(석유), 콜맨 연료 등
- 재질: 알미늄,스테인레스 스틸, 황동

- 구성품: 스토브 본체, 젯트 니플(노즐) 2개(등유용/휘발유용), 연료 펌프, 연료통(0.6L), 수리 공구, 
               바람막이, 전용 케이스, 영문 사용 설명서

 

 

Brunton Nova Multi-Fuel Stove

노바 버너는 뛰어난 내구성을 보장합니다.

스테인리스 스틸 몸체는 컴팩트한 상태로 수축이 가능하며 안정적인 지지성을 보장합니다.

특허받은 노바버너는 무연휘발유 혹은 경유를 사용하든 간에 빠르고 강하게 타오릅니다.

사이즈는 8.6*13.5*6.5cm



Brunton Optimus Nova Multi-Fuel Stove

Create culinary masterpieces on this award-winning stove wherever you travel.

Optimus has been building travel stoves for over 100 years--and they're still cookin' up new ideas for the backcountry traveler!

This multi-fuel, expedition stove gives world-class performance in extreme conditions

The unique, quick-priming Nova burner reduces the time it takes from initial start-up to full ignition, saving fuel and time

Includes a durable, all-aluminum fuel-pump--no flimsy plastic parts

Flip-stop fuel pump purges fuel from the fuel line, eliminating fuel spillage when uncoupling the stove from the bottle

Superb flame control, even with diesel; also operates on kerosene/paraffin, white gasoline/petrol, Coleman?? fuel and similar fuel types

Built-in cleaning needle clears the burner jet from the inside out

Turbine-shaped legs fan out from the burner, forming a stable support to cook on

Comes complete with an original Optimus fuel bottle and a customized stuff bag


Suggested use Backpacking

Weight (w/ no fuel) 11 ounces

Dimensions 5.5 x 2.6 x 2.6 inches

Fuel White gas/kerosene/jet/auto/diesel #1

Stove stability Excellent

Ability to simmer Excellent

Average boil time - white gas 4.13 minutes

Average boil time - kerosene 4.19 minutes

Burn time (pint) - white gas 92 minutes

Burn time (pint) - kerosene 60 minutes

Water boiled - white gas 6.57 liters

Water boiled - kerosene 3.6 liters

Ease of operation - white gas Good
Ease of operation - kerosene Good
Cold weather use - white gas Good
Cold weather use - kerosene Good

* 이제품은 브런턴 회사의 옵티머스 라인이 다른 회사로 팔렸습니다

      약 2달간 구매가 불가능 합니다....

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 (분리형 버너는 연료통 무게를 제외한 값입니다. 0.6L 기름통 추가시 평균 130g의 무게 추가)

각 버너 사양 비교(REI.com 참고)
	콜맨 442	옵티머스 노바	MSR 드라곤 플라이	MSR 시머라이트	프리머스 옴니	프리머스 히말라야 멀티	스노우피크 기가파워 WG
무게	624g	420g	444g	240g	411g	428g	370g
출력	2150W	2.850W	2800W	2800W	3000W	2800 ~3000W	2500W
사용 연료	휘발유	휘발유 등유	휘발유 등유	휘발유 등유	가스 휘발유 등유	가스 휘발유 등유	휘발유
스토브의 안정성	좋음	최고	최고	보통	최고	좋음	좋음
코펠사용시안정성	좋음	無	최고	보통	최고	좋음	최고
약한불 조절능력	최고	최고	최고	좋음	최고	좋음	최고
끓는 시간(화이트 가솔린)	3:41	4:13	3:52	3:33	3:50	4:40	3:53
사용 가능 시간(화이트 가솔린) 0.5L기준	57분(0.35L)	92분	121분	77분	93분	91분	96분
100g으로 끓일 수 있는 물의 양(화이트가솔린)	7리터	6.57리터	6.9리터	6.6리터	7.5리터	6리터	7.1리터
화이트 가솔린 사용의 편리성	좋음	좋음	좋음	좋음	최고	보통	좋음
추운 날씨의 성능(화이트 가솔린)	좋음	좋음	최고	좋음	최고	좋음	좋음

휘발유버너

 가스버너의 성능이 크게 향상되었다고해도 아직까지 휘발유버너에 대한 인기는 식을 줄 모릅니다. 가스버너보다 훨씬 비싼 가격임에도 많은 사람들이 사용하는 건 그만큼의 가치가 있다는 뜻이겠지요.

 휘발유버너의 최대강점은 혹한의 추위에서도 버너 본연의 기능을 충실히 이행한다는 것이겠지요. 가스버너가 추운 날씨에 힘을 못쓰는 것과 달리 휘발유버너는 특별한 장치가 없어도 화력이 떨어지지 않습니다. 이 차이는 예열관과 펌핑작업에서 찾을 수 있습니다. 휘발유버너에는 휘발유가 노즐을 통해 나오기 전 기체로 변환시키는 관이 불꽃의 한가운데를 지나도록 설계되어 있습니다. 앞서 가스버너에도 이런 예열관을 적용시킨 버너가 있다는 얘길했지만 성능은 휘발유버너에 못미친다고 했습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 휘발유버너는 점화에 앞서 펌핑작업이라는 걸 하게됩니다. 휘발유가 든 통에 압력을 가하는 작업인데 이로인해 연료통은 일정한 압력을 받게되며(온도에 관계없이 사용자 임의로 압력조절이 가능) 이 힘으로 연료통의 휘발유가 버너로 유입됩니다. 이때까지 연료는 액체입니다. 반면 가스버너는 자체적으로 기화해 기체상태로 버너로 들어오게되는데 가스통의 압력은 외부의 환경에(온도) 의해 결정되어지므로 추운날씨에는 기화하는 힘이 약해 압력이 떨어지게 됩니다. 그래서 평소보다 작은 화력을 가질 수 밖에 없습니다. 반면 버너로 유입되는 휘발유는 이미 달구어진 예열관을 지나면서 액체에서 기체상태로 변화하며 이때 순식간에 압력이 증가하며 노즐밖으로 힘차게 뿜어져나와 불이 붙게됩니다. 항상 똑같은 압력을 유지하는 휘발유버너와 온도에 따라 변화하는 가스버너의 화력차이는 여기에 있다고 볼 수 있습니다.

 또한 장기간의 산행에서는 휘발유버너가 오히려 가스버너보다 무게를 가볍게 할 수 있습니다.

 맨위에 표에서도 나와있듯이 가스버너는 가스 한통(230g)당 120g이라는 필요없는 무게(가스통)가 추가됩니다. 가스버너와 휘발유버너의 자체무게 차이가 대략 200g정도 나간다고 본다면 가스 3개이상 사용해야하는 산행부터는 오히려 휘발유버너의 무게가 적게 나간다고 봐야겠지요.

[가스버너(평균200g)+가스3통(연료690g+가스통360g)  = 1250g ]

[휘발유버너(평균400g)+기름통(140g)+연료(690g) = 1230g ]

이것은 겨울같이 가스버너의 열효율이 떨어질때는 더 크게 벌어집니다.

<일체형 휘발유 버너와 분리형 휘발유버너>

버너의 형태에 따라 - 일체형, 분리형

휘발유 버너의 대표모델 콜맨의 442버너와 최근에 나온 프리머스의 옴니버너입니다.

위에 표에서와 같이 무게는 콜맨은 624g, 옴니는 540g(연료통포함)입니다. 생각보다 무게 차이가 크지는 않다고 생각합니다.

표에서 보시다시피

물을 가장 빨리 끓일 수 있는 건 442버너군요.(21도 1L의 물)

아마 다른 제품보다 예열시간이 짧다는 것이 장점이고 소음이 거의 없다는 것도 장점이겠네요.

사용시간이 대략 1시간 정도인데 당일산행에서는 부피부담이 오히려 적을 수 있겠습니다. 442버너가...

땡글아범님이 말씀하신 것 처럼 콜맨버너의 단점은

1. 연료통 작아서 자주 채워줘야 하는것..
2. 청소한번 하려면 장비점에 맡겨야 하는것..
3. 쬐끔 무거운것..(분리형 다른 휘발유버너도 연료통까지 합치면 비슷할것같음..) 등이 있겠습니다.

저 역시나 다른 휘발유 버너를 사용해보지 않았으므로 제 버너(프리머스 희말라야 멀티)를 기준으로 장단점을 설명드리면

장점

1. 한번에 많은 연료를 채울 수 있다.(0.6L or 1L 실제 들어가는 양은 1L 연료통 기준으로 890ml 정도가 적당하다고 합니다. 연료펌프가 들어갈 공간과 적정량의 공기가 들어갈 공간이 필요해서)

 현재 프리머스 연료통은 1L까지 있지만 다른 회사제품은 0.6L가 최대인 것 같더군요. 예전엔 타회사 연료통을 사용할 시에 누수의 위험이 있으며 만약 사고시 보상을 받을 수 없다고 하던데 이건 구입하실때 확인이 필요할 것 같습니다. 언제부턴가 사용상에는 문제가 없다고 하던데...

2. 바람에 강하다.

출력이 강하다보니 웬만한 바람에는 바람막이 없이도 음식을 조리하는데 별문제가 없었습니다.

3. 청소(수리)하기가 간편하다.

  이번 주말에도 물에 푹 담궈서 철수세미로 빡빡 닦았는데. -.,-  조만간 올려드릴께요. 완전분해한 버너 모습요.. ㅎㅎ

4. 제껀 멀티버너라 가스까지 사용할 수 있어 휘발유 떨어져도 긴급대처할 수 있긴 한데... 가스 화력은 별로 좋다는 느낌은 없습니다.

단점

1. 뭐니뭐니해도 엄청난 소음입니다.

 저랑 산행해보신 분들은 아실겁니다. ㅎㅎㅎ "깡패버너"입니다. 땡깡부리는....

2. 예열시간이 길다.

 요즘 나오는 제품들은 예열시간을 대폭 줄였다고 하던데, 표에서처럼 제껀 좀 깁니다.

3. 약한불 조절하기가 힘들다.

 위에 사진에 분리형 휘발유 버너가 여러종류 나와있는데 조절레버가 버너에 달린건 불조절하기가 쉬운데, 연료통에 달려있는 제품들은 아주 미세한 불조절은 좀 어려울거라 생각됩니다. 콜맨은 아주 미세한 불조절도 쉽던데 말이죠.

참고로 제 버너가 98년도에 나온듯... 벌써 8년전 버너라는.. -_-;;

다른 분리형 버너에 대해선 표를 참고하시는게 제일 나으실 듯 합니다. 사용해보신 분이 얘기해주시면 제일 좋긴한데요...

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