하얀종이의 2010.8 일주일간 일본종단여행기-8. 15년만의 가슴벅찬 만남, 드림 니치린의 여정

[하얀종이]

앞부분에 언급한 적이 있지만, 이번 여행중 규슈에서의 중요한 미션은 1989년, 1995년 제 학창시절 일본방문시 홈스테이한 가정의 방문이었습니다.

1989년 홈스테이한 댁은 기타큐슈 오리오역 근처였는데, 이사가버리셔서 못 만났고(두 댁 모두 아무 정보도 모릅니다. 당시 기억을 되살려서 역 근처에서 어떻게 걸어가면 된다, 이정도밖에 모르는 채로 갔습니다), 남은 1995년에 신세졌던 오이타 츠루사키역 근처의 '다케다' 가정으로 가는 여정이 이어지고 있습니다. 이제 츠루사키역에 다 왔습니다.

 <사진 141> 닛포본선은 상당히 간선 노선이고, 특급열차도 꽤 자주 다니는 노선인데 오이타역을 지나니 단선이더군요.

 <사진 142> 목적지 츠루사키역에 다 왔습니다. 실로 15년 만입니다. 한편, '명소안내'안내판에 무형문화재 '츠루사키도오리'가 보이시죠? 저게 일년에 여름철 이틀동안 하는 행사인데, 이때까지는 몰랐지만 대단히 운이 좋게도 제가 간 날이 그중 이틀째 날이였습니다.

 <사진 143> 츠루사키역의 과선교를 지나고 있습니다. 설레는 순간이었습니다. 오리오역에서처럼 또 안 계실까, 아님 만나게 될 까...

 <사진 144> 츠루사키 역 광장입니다. 자전거가 대단히 많군요.

 <사진 145> 역에서 10분 정도 걸어가면 옛날 제가 신세졌던 집입니다. 바로 저 앞의 '미나토'음반점입니다(아주 확률은 희박하겠지만 회원분들 중 여기 가실 일이 있으시면 많은 이용 부탁드립니다). 이 사진을 찍을 때, 가게가 그대로인 걸 보고 예감이 대단히 좋았는데, 역시...

 <사진 146> (초상권보호를 위하여 저를 제외한 분들은 얼굴을 가렸습니다) 실로 15년만의 만남입니다. 처음에는 정말 얼떨떨하시다가, 조금 지나니 인근의 분가한 가족, 이모님 등 마구 부르시더군요. 저도 정말 어찌나 반가웠던지... 실은 오랫동안 연락을 나누지 않던 터여서, 특히 할아버지, 할머니의 건강이 걱정되었는데 80대 후반의 연세가 무색하게 너무 정정하시더군요.

 <사진 147> 다케다 가족과 벳부온천에 온천욕을 하고, 저녁식사를 한 후 마츠리 구경을 왔는데, 이것이 아까 잠시 말씀드린 '츠루사키도오리'입니다. 동네 마츠리 수준의 규모였지만, 저 춤이 무형문화재라니 새삼 다시 보게 되는 순간이었습니다.

 <사진 148> 다시 다같이 한컷~ 동네사람들이 다 참여하는 행사라 제가 간 댁의 아주머님과 따님(옛날에 제가 갔을 때 초등학생이었는데 성숙한 처녀가 되었더군요)도 한껏 멋낸 차림으로 춤을 마치고 같이 자리하였습니다.

 <사진 149> 마츠리의 마무리는 역시 하나비~

 <사진 150> 아쉬운 작별을 나눈 밤 12시의 오이타 역전입니다.

본래는 선물을 드리고 옛날 잘 돌봐주신 데 대한 감사의 인사를 드리고 곧 헤어지려는 계획이었는데, 도대체 놓아 주질 않으셔서(^^ 정말 막 못가게 했음) 집에서 계속 이야기하고 벳부에 온천욕을 다녀오고 저녁식사하고 마츠리구경하고 집에서 한 숨 돌리고 난 후에야 제가 밤차(드림니치린)를 타야 한다고 하니 오이타역까지 데려다 주시더군요. 정말 너무나 감사했습니다.

 <사진 151> 드림 니치린이 도착하려면 시간이 많이 남아서, 오이타역을 배회하고 있었습니다. 오이타역의 역사를 담은 전시물입니다.

 <사진 152> 드림 니치린 이외 모든 열차가 종료된 한산한 오이타 역 개찰구입니다. 새벽 첫차들이 전광판에 나와 있군요.

 <사진 153> 드디어 드림니치린이 도착하였습니다. 아시겠지만, 드림니치린은 운행시간관계로 이 오이타역에서 약 2시간동안 정차합니다. 일찍 승차하여 한숨 자기로 합니다.

(닛포본선 특급 드림니치린, 783계, 08.23 03:25 오이타-08.23 06:25 미야자키 탑승, 이동거리 207.0km, 표정속도 69.0km/h, 운임 3,880엔, 요금 1,890엔)

 <사진 154> 드림니치린의 783계 전차는 사진처럼 차량 중앙부에 출입구 및 데크가 있고 이렇게 그린샤와 보통차가 공존하는 차량도 있습니다. 저는 보통차, 자유석이었습니다.

 <사진 155> 보통차 자유석을 타니 빈자리가 아주 많았습니다.일요일 밤이라 그런가.. 덕분에 맞은편 좌석을 돌려서 4인좌석을 독차지하고 편하게 자면서 갈 수 있었습니다.

 <사진 156> 한숨 푹 자고 나니 노베오카 역입니다. 이제 시간도 새벽 5시가 넘었고, 하늘이 조금씩 부옇게 밝아오기 시작합니다. 한편, 이 역은 2005년 태풍피해로 운휴하다가 2007년 정식으로 폐지된 타카치호철도의 분기역이기도 합니다.

 <사진 157> 미나미노베오카 역입니다. 작은 역이지만, 인근의 화학공장때문에 화물전용선도 취급하는 역입니다.

 <사진 158> 카도가와 역입니다. 본 드림니치린 등 일부 특급열차가 정차하긴 하지만, 2007년 일평균 444인 승차의 작은 역입니다.

 <사진 159> 카도가와 역을 지나자 바다가 보이기 시작하고, 일출이 보이기 시작합니다. 차창에 빛이 반사되어 해가 두개로 보이는군요.

<사진 160> 마치 속초시의 영랑호와 같은 석호의 모습입니다. 바닷물과 호수 위로 새로 뜨는 아침해가 눈부신 빛을 내면서 떠오르고 있습니다.

다음편에 미야자키, 특급 기리시마의 여행이 이어집니다. 안녕히 계세요~

[E231系500番]

15년만에 그 집에 가서 가족들을 만날 수 있으셨다니, 반가웠겠네요. 아름다운 추억을 계속 이어나가는 것도 보기좋네요

[Evergreen]

그리운 분들과 함께 때맞춰 열린 마을 축제에서, 온천에서 소중한 시간을 보내셨네요. 일본땅에서도 이렇듯 따뜻하게 반겨줄 '인연의 고리'가 있으시니 부럽기만 하군요!

[鶴見線103系]

노베오카와 미나미노베오카에 갔을 때는 비가 주룩주룩 내렸었죠;; 타카치호철도의 흔적을 보고 싶다는 말에 아무렇지도 않게 아무것도 없습니다라고 말하던 역장님이 떠오르네요...

[하얀종이]

다들 감사합니다. 한편으로는, 제가 정말 너무 뜻밖에 찾아가서 저 분들도 반갑기도 하셨겠지만 한편으로는 제가 상당히 폐를 끼친 것도 같습니다. 그래도 전혀 내색 안하시고 오히려 짧은 시간에 식구들끼리 의논하시더니 온 식구가 하루종일 귀한 시간과 수고를 아끼지 않으시고 저에게 잊지 못할 기억을 남겨주셨습니다. 정말 오래도록 기억에 남을 것 같군요. 그리고 츠루미선 103계님... 아쉬운 이야기군요. 하긴, 그분들께는 별 것 아니라고 생각될 수도 있었겠지만...

[세인]

이번에도 만나지 못하시면 어쩔까 걱정했습니다 :) 즐겁게 읽고 있습니다

[하얀종이]

아이구, 고맙습니다. 저도 오이타로 가면서 '이번에도 못만나면 어쩌나'하고 많이 걱정했던 생각이 납니다^^

[대공선생]

하양종이님!!
님의 글 항상 잘 읽고 있습니다.
일전에 쪽지 하나 보냈는데 혹시 보셨으면 답장부탁드려도 되겠습니까?
꼭 읽어봐주세요.