긴테츠/근교형 [03/05] 1A계 (1A편성/4량/토미요시,묘죠,타카야스) - 긴테츠 오사카선/나고야선 급행

[Jtrain_MASTER]

긴테츠 전동차 1A계(알루미늄 / 9세대 VVVF-SiC제어 차량 / LC카 / 토미요시,묘죠,타카야스검차구 소속)

[미수집 편성] 1A01,  1A04 편성 / Last Update 260306

1. 제  원

데뷔 - 2026년 1월 16일

길이/폭/높이 - 20720 / 2800 / 4150

편성 - 4량편성(2M 2T)

영업최고속도 - 110km/h

설계최고속도 - 120km/h

가속도 - 3.0km/h/s

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 3상교류전동기 MB-5183-A2(240kW)

편성출력 - 240kW * 4 * 2량 = 1,920kW(4량편성시)

기어비 - 6.31

제어장치 - VVVF-SiC 하이브리드 인버터제어방식(미츠비시 MAP-244-15V368 / 1C 4M)

대차 - 경량 볼스터리스 에어스프링 대차 KD-327(동력대차) / KD-327A(부수대차)

브레이크방식 - KEBS-21A 회생/억속/보안브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크

신호장치 - 긴테츠형 ATS

  긴테츠 1A계 전동차는 시리즈21 이후로 24년만에 도입하는 신형 일반차량으로, 긴테츠의 현용 일반차량 1400량 중 차령이 50년이 경과된 1975년 이전 제조차량들이 무려 459량이나 있기 때문에 노령화로 인한 대체차량으로 계획되었다. 2024년에는 우선 4량편성 12편성 48량을 제조해서 우선 노후 차량이 많은 교토선-카시하라선-나라선 계통에 투입하여 8000계 등의 노후 차량을 대체하게 되고, 그에 이어 나고야선/오사카선 계열, 미나미오사카선 계열 등에 순차적으로 도입될 예정이다. 이 중 나고야선/오사카선 급행용으로 1A계가 제작되어 2026년 2월 현재 5편성 20량이 제조되었다.

   오사카선에는 2편성이, 나고야선에는 3편성이 소속되었으며. 긴테츠의 일반차량과는 다른 차량번호체계가 도입되었으며 선두의 숫자는 소속된 선구를 표현하고, 알파벳은 편성량수/차량제조에 따른 그룹명을 의미한다. 1A계의 도색은 8A계의 붉은색 위주의 도색과는 다르게 푸른색 위주의 도색으로 되어 있다. 또한 오사카선의 연속 급구배에 대응하기 위해 억속회생 브레이크가 실효되는 경우 억속발전브레이크로 전환하기 위해서 저항기를 탑재하고 있다. 1A01편성은 타카야스검차구 소속, 1A04편성은 묘조검차구 소속이며 1A02, 1A03, 1A05편성은 토미요시검차구에 소속되어 있다. 주로 오사카선 / 나고야선의 급행열차로 활동하고 있다.

  차내는 롱시트/크로스시트를 전환 가능한 L/C 형태의 시트를 채택하고, 출입문 부분에는 "야사시바"라고 하는 캐리어/유모차 등을 가지고 있는 승객들이 이용 가능하며 어느 쪽 방향으로도 앉을 수 있는 프리스페이스 겸용 다목적 시트를 장착하였다. 차내 안내 LCD는 한큐 1000계 등의 것과 유사한 대형 액정모니터를 장비하였다.

2. 운행노선

긴테츠 나고야선 / 오사카선 / 야마다선 급행열차 운용

3. 차량기지 / 편성표

1A01 편성 - 긴키일본철도 타카야스 검차구 소속

1A04 편성 - 긴키일본철도 묘조검차구 소속

1A02, 1A03, 1A05 편성 - 긴키일본철도 토미요시검차구 소속.

4량편성 5편성 20량 운용.

4. 편성 투고 사진

타카야스 1A01

묘죠  1A04