[뉴스] [JR서일본 뉴스] 213계 전동차 - 내부 장식의 배리어 프리화 리뉴얼 개장 - 보도진 공개 (오카야마 전차구)

[Fujinomiya]

*출처;  ２１３系車両の内装一新　岡山電車区で公開
               [産経新聞 7月23日(月)]

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JR서일본(西日本) 오카야마 지사(岡山支社)는 초대 마린 라이너(マリンライナー)로, 현재도 오카야마현 내의

재래선에서 활약하고 있는 213계 차량 2량을 barrier free화 리뉴얼을 실시했다.

휠체어 대응 화장실의 설치 및 손잡이 가죽과 좌석의 손잡이 부분을 크게 해서 잡기 쉽게 하는 등 폭넓은 개량을

실시했으며, 오카야마시 키타구 노다(野田)에 소재한 오카야마 전차구(岡山電車区)에서 7월 18일에 보도진에 공개

되었다. 8월 중순부터 현내 5개 노선에서 차례차례 운행한다고 한다.

도어 부근에는 반자동 개폐 스위치, 휠체어용의 스페이스와 난간을 마련했으며, 도어 개폐시에 주의를 환기시키는

차임도 설치했다. 차량 바닥의 일부에는 미끄럼 방지용 장치도 채택했다. 손잡이 가죽과 좌석 손잡이 부분을 크게

만들고 눈에 잘 띄도록 황색으로 했으며, 시트의 색은 파란색에서 차(茶) 색으로 변경했다.

다만, 213계의 외관은 지금 그대로 실버에 푸른 라인으로 변경되지 않았다.

동 차량은 213계는 구국철 시대의 마지막 신형 차량으로서 1987년부터 우노선(宇野線)에서 비산라이너

(備讃ライナー)로 데뷔하였으며, 이듬해인 1988년에는 세토대교선(瀬戸大橋線) 개통으로부터 2003년까지 15년간

초대 쾌속 마린 라이너로서 오카야마(岡山)-타카마츠(高松) 구간에서 운행해 왔었다. 현재는 산요(山陽), 아카호

(赤穂), 하쿠비선(伯備線) 외에 5개 노선에서 28량이 운용되고 있다.

동 지사는「이번에는 2개 차량에서 리뉴얼을 실시했으며, 다른 26개의 213계 차량들도 2015년도까지 리뉴얼 개장할

계획에 있으며, 조속히 배리어 프리화를 진행시켜 나가고 싶다. 노인이나 몸이 부자유스러운 사람들이 보다 이용하기

쉬워졌다. 승차감이 좋음을 실감할 수 있을 것 같다」라고 말하고 있다.

[시로이소닉]

베리어 프리의 바람은 구형열차라고 해서 그냥 지나가지 않는군요^^; 장애인들의 더욱 편안한 여행이 예상됩니다.