미니 쿠퍼S 브레이크튜닝 프론트NEX 6P킷 리어 NEX확장킷 브레이크큅 브레이크호스 OZ휠교환

미니 쿠퍼S 프론트NEX 6P캘리퍼 330디스크/ 리어 NEX 확장킷/ 미니전용 브레이크큅 브레이크호스/ OZ휠교환   <a class="tx-link" href="http://www.ecutuning.co.kr/" target="_blank">www.ecutuning.co.kr</a> <a class="tx-link" href="http://www.ecumapping.co.kr/" target="_blank">www.ecumapping.co.kr</a> <a class="tx-link" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.zero400.co.kr/" target="_blank">www.zero400.co.kr</a> <a class="tx-link" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.chiptuning.co.kr/" target="_blank">www.chiptuning.co.kr</a>    <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/25787A385406AC0226" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5842.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25787A385406AC022663C6"/> 브레이크 튜닝으로 차량입고하였습니다. 브레이크튜닝을 하기위해 미니 전용 OZ레이싱 휠도 같이교체합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2174B6385406AC022D" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5843.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2174B6385406AC022DDF9E"/> 프론트 브레이크튜닝전 순정휠 장착상태 입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/26732B385406AC0231" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5844.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_26732B385406AC02315FC8"/> 리어 브레이크튜닝전 순정휠 장착상태 입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2371F9385406AC0233" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5845.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2371F9385406AC02336CC0"/> 프론트 순정휠 탈착후 프론트 순정 브레이크 사진이에요. 순정휠에 TPI 12mm스페이스 장착되어있는돼 oz레이싱휠 교환하기때문에 TPI 12mm스페이스는 탈거합니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/25771E385406AC0328" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5846.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25771E385406AC03289E85"/> 순정 브레이크 호스 사진이에요 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/260FDA385406AC0302" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5855.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_260FDA385406AC03020099"/> 프론트 순정 브레이크 탈착후 프론트 NEX 6P캘리퍼와 330 2P 디스크.NEX전용브라킷 장착되었습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/277D4F385406AC0320" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5857.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_277D4F385406AC0320E283"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/227C7A385406AC031D" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5858.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_227C7A385406AC031D5419"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2676C3385406AC0429" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5866.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2676C3385406AC0429ABC2"/> 프론트 순정 브레이크호스 탈착후 미니전용 브레이크큅 브레이크호스로 교환하였습니다. 프로트 브에이크튜닝은 요기까지 완료 되었습니다 - - 아래부터는 리어 NEX확장형킷 장착~ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/253F833A5406AC042C" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5847.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_253F833A5406AC042CDD99"/> 리어 순정 디스크 사진이에요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/25392F3A5406AC0434" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5862.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_25392F3A5406AC04342466"/> 브레이크 패드를 탈착하니 패드가 많이 마모되어 리어 NEX 튜닝용 스포츠패드와 패드센스도 같이 교환 하였습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2238503A5406AC0536" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5863.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2238503A5406AC05363C2D"/> 보통 미니 차량들이 바같쪽 패드보다 안쪽패드가 더빨리마모가됩니다. 바같쪽패드는 아직은 교환할단계는 아닌되 안쪽 패드가 많이 마모가되어 교체하였습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2238F63A5406AC0534" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5865.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2238F63A5406AC0534B5E8"/> 리어 NEX확장형 디스크킷 장착완료되었습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/213DA23A5406AC052F" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5849.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_213DA23A5406AC052FC6B6"/> 리어 순정 브레이크호스 사진입니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2549223A5406AC051A" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5869.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2549223A5406AC051A3E9B"/> 미니 전용 브레이크큅 브레이크호스로 교환 하였습니다 브레이크튜닝의 기본은 브레이크호스 튜닝에서 시작합니다. 프론트.리어 브레이크 장착완료 아래 부터는 OZ레이싱 휠장착후 사진입니다 - - <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24405D3C5406AC0602" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5875.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24405D3C5406AC060278C3"/> 프론트 휠장착 완료후 캘리퍼의 간섭으로 5mm 스페이스는 장착해야합니다. - <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/23218D3C5406AC0633" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5885.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_23218D3C5406AC06337D35"/> NEX 캘리퍼와 디스크가 휠에 꽉참니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/212CB73C5406AC0621" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5888.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_212CB73C5406AC0621E2E1"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2733443C5406AC0615" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5889.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2733443C5406AC0615CE53"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/242AD53C5406AC0725" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5890.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_242AD53C5406AC07251957"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/271F443C5406AC0736" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5878.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_271F443C5406AC0736F710"/> 리어 NEX확장형킷도 최대크기로 제작되었기 때문에 더이상의 확장은 않됩니다 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/242B293C5406AC0724" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5879.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_242B293C5406AC07245FE7"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/271E243C5406AC0739" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5891.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_271E243C5406AC07397CC0"/> 브레이크작업완료와 차량점검과 시운전 차량 검사 <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/250CB2375406AC0819" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5882.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_250CB2375406AC08193315"/> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/271F3E375406AC080B" class="txc-image" actualwidth="650" hspace="1" vspace="1" border="0" width="650" exif="{}" data-filename="IMG_5883.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_271F3E375406AC080B70C5"/> 점검확인 완료후 차량 출고하였습니다. 미니전용 NEX 브레이크킷 장착기였습니다. 감사합니다. <a class="tx-link" href="http://www.ecutuning.co.kr/" target="_blank">www.ecutuning.co.kr</a> <a class="tx-link" href="http://www.ecumapping.co.kr/" target="_blank">www.ecumapping.co.kr </a> <a class="tx-link" href="http://www.zero400.co.kr/" target="_blank"> </a><a class="tx-link" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.zero400.co.kr/" target="_blank">www.zero400.co.kr</a> <a class="tx-link" style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.chiptuning.co.kr/" target="_blank">www.chiptuning.co.kr</a>