ITX-청춘으로 본 향후 노선명칭 변화..

[유현선(지름길닷컴™)]

노선명에 대해서는 예전부터 현재까지

여러 노선에서 여러 지역에서 의견이 분분한데요..

서울 도시철도와 광역철도가 직결하는 경우(1호선 3호선 4호선)는 숫자로 된 노선명칭으로 통합되었습니다만.

시설(선로구간)명칭은 그대로 살아 있습니다.(모르는 사람들만 모를뿐이죠)

3호선과 4호선 중앙선의 예를들면

3호선은 (일산선:대화~지축, 서울3호선:지축~오금)

4호선은 (서울4호선:당고개~남태령, 과천선:선바위~금정, 안산선:산본~오이도)

중앙선은 (경원선:용산~청량리, 중앙선:회기~용문)

이러한 현상은 기존 지역간 철도에서도 이미 있었던 것인데요..

전라선 열차의 경우(경부선:서울~대전조차장, 호남선:서대전~익산, 전라선:익산~여수엑스포)

그런데 이번 ITX-청춘 명명을 보면서..

앞으로는

"열차등급 또는 차량명칭 - 노선 운행 패턴명칭" 으로 변경되는 것이 아닌가 싶습니다.

누리로가 도입되면서 향후 장항선 방면의 일반열차는 누리로라고 해도 되겠다 싶었는데..

운행 패턴을 여러가지로 하고 다른 지역의 임시 열차로도 투입되는 것을 보고

누리로는 고상저상 대응의 신 차량 명칭에 불과하구나 싶더군요..

그렇다면 예상되는 다른명칭으로는

그냥 단순 생각이고 가짜 예 입니다만..

KTX-청춘 같은 것이 등장할수도 있겠고요.

KTX-경부AREX 이러면 인천공항~부산을 운행하는 KTX열차라는 걸 알수 있죠

ITX-경부 : 경부선 준고속전동차

TTX-신라 : 경주까지 가는 중앙선 경유 준고속 틸팅열차

TTX-해맞이 : 동해 또는 강릉 까지 가는 준고속 틸팅열차

KTX-산천을 보면 단순 차량에 명칭을 붙이는 방법 같기도 한데..

이 경우는 뭐 알맞은 명명법을 다시 찾아봐야 겠지요. ㅡㅡ;

사실 노선패턴에 따라 열차명을 명명하는 경우는

미국 앰트랙이나 일본에서 흔히 사용하고 있는 방법입니다.

앰트랙의 로지스 사이트 같은 곳인데요.. 열차별 명칭으로 정리된 페이지 입니다. http://www.dixielandsoftware.com/Amtrak/status/StatusPages/index.html

일본은 저도 잘은 모르지만.. 각종 새 이름들과.. 북두성 오로라 등..

그 열차의 운행 패턴내지 지역에 맞는 이름을 명명하고 있지요.

[중앙선]

청량리와 춘천을 오가는 열차가 아닌 용산과 춘천을 오가는 열차는 ITX 용춘으로 해야 하나요?

[Lyubishev]

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[티켓수집]

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[서울 급행]

경의선-중앙선 직결로 양평과 파주를 연결하는 ITX 양파랑 대구-포항을 연결하는 ITX 대포도 만들지요 뭐~

[끼욱이]

난 ITX 양파하고 대포가 너무 웃김..

[KORAIL 녹천승무&정읍역]

헐~ㅋ 용춘.. ㅋㅋㅋㅋ ITX-양파, 대포.. 킁...;;;

[KTX 미금역_DX Line]

ITX-청춘의 한자표기가 靑春이냐 淸春이냐에 따라 작명 패턴이 달라질 것 같습니다.

[유현선(지름길닷컴™)]

기종점의 머릿글 약칭이 들어가든 안들어가든 중요치는 않은거 같습니다
그 노선명을 들었을때 주요 운행구간이 어디부터 어디겠구나 라는것만 공감하면 되니까요

지인에게 들었던 옛날의 실제 사례인데요
광주고속터미널에서 있었던 일입니다
한 외국인은 경주여행을 하고자 했고 발음이 부정확했던 덕에 광주로 오게된 사연이었습니다
요즘은 영문표기가 그나마 조금은 되어있어 저런일까지 생기진 않겠지만
신라 익스프레스를 타라고 안내한다면 좀 더 쉽겠죠

[류 기윤]

수인선을 검색하다가 보니 인천에선 '인수선'으로 불러야 한다고 주장하던걸요. 앞으론 노선명칭 열차이름도 세심한 배려가 있어야 겠어요.

예전에 반극동님께서 경원선에서 고장난 중앙선열차를 어떻게 정리해야 할지 애매하다고 하셨는데 언젠가는 털고 가야할 과제라고 생각 합니다.

[서대구역]

말씀하신 그 구간은 차라리 경원선 시작을 청량리로 하고 중앙선 시작을 용산으로 함이 어떨까 합니다;

[유현선(지름길닷컴™)]

서대구역님 말처럼 되면 좋겠지만.. 땅에 깔려있는 선로시설의 명칭은 한번 정하면 바꾸기가 쉽지 않습니다.
예를들어 거리표부터 바꿔야 할판이 생기기 때문이죠.
따라서 노선명을 향후에는 열차의 운행패턴으로 불러야 한다는 거지요..
오래된 사례로 한우진님이 경의-경원-중앙선을 직결하여 한강선으로 부르자는 제안이 있었습니다.

수인선 시설은 복전전철화가 되어도 수인선이지만..
그위를 달리는 수원~인천간 인천~수원간 전동차는 운행하는 지역민 모두가 만족할 만한 또 다른 노선명이 붙어도 좋겠지요..

[유현선(지름길닷컴™)]

이름 가지고 지역간 갈등 생기면 그냥..
고속도로처럼 걍 가로세로 선구 번호를 부여하고
그 노선 운행하는 패턴에 따라서 서울시 버스번호 부여하듯이??? ㅋㅋ

[서울 급행]

동해, 강릉으로 가는 열차는 동해안 지방으로 간다는 인식을 심어주기 위해 TTX-동해도 괜찮을 것 같네요. 향후 동해선 완공되고 울진, 영덕, 포항까지 연결해준다면 딱 걸맞는 이름이겠지요.

[유현선(지름길닷컴™)]

프랑스나 유럽쪽도 별다른 기준 없이 지멋대로 사용중인거 같네요..
TGV-대서양선이나 지중해선, 탈리스, 유로스타 등은 운행하는 지역이 내포되어 있으나
TGV-Duplex 같은 경우는 2층 차량을 단순 지칭하고 있고,
특별 목적을 가진 열차들이 빙하특급이라든가..별도의 이름을 가지고 존재하네요.. ex.해랑

이탈리아도 노선명칭 없이 우리나라처럼 등급으로만 부르는거 같고요. 에우로스타=KTX 등..

[Z13/Z14次]

중국의 경우에는 베이징만이 있는데...장성호가 그 예죠.....팔달령장성으로 가는 장성호...이런 명칭들이 존재 합니다..또한 여객열차는 다른 명칭이 있는데 예를 들면은 하이샤호(푸저우로 가는 열차),마오타이호(꾸저우성,꾸이양으로 가는열차),텐푸즈싱(청두로 가는 열차)등등이 존재 하고 있죠..

[시골기차]

러시아는 모스크바등 대도시에 있는 철도 역명을 종착역 도시 명칭을 쓴다던데 즉 모스크바에서 출발하는 시베리아 횡단 철도 역명을 블라디 보스토그역 .... 즉 모스크바에 블라디 보스톡 역이 있다고 합니다