세이부/통근형 [05/10] 4000계 (4량) - 세이부 이케부쿠로선 / 세이부 치치부선

[Jtrain_MASTER]

세이부철도 전동차 4000계(이케부쿠로선/치치부선용)

[미수집 편성] 4001, 4003, 4007, 4009, 4011 편성 / Last Update 251117

1. 제원

데뷔 - 1988년 12월 5일

길이/폭/높이 - 20000 / 2850 / 4208

편성 - 4량편성(2M 2T)

영업최고속도 - 105km/h

설계최고속도 - 110km/h

가속도 - 2.3km/h/s

궤간 - 1067mm

전기방식 - 직류 1.5kV

주전동기 - 직류직권전동기 HS-836-Prb(150kW)

편성출력 - 150kW * 4 * 2량 = 2,400kW(4량편성시)

기어비 - 5.73

제어장치 - 저항제어방식(히타치 MMC-HTB-20E)

대차 - 페데스털식 에어스프링대차 FS-372/FS-072

브레이크방식 - HSC-D 억속/발전브레이크 병용 전자직통브레이크

신호장치 - 세이부형 ATS / 치치부철도형 ATS

  세이부 4000계 전동차는 1988년부터 운행을 시작한 전동차로, 치치부철도 치치부본선과의 직통운행용으로 설계되었다. 차체는 완전히 신조되었지만, 폐차된 세이부 101계의 주전동기, 주제어기, 대차, 브레이크, 전동발전기 등을 유용하였다. 좌석은 세미크로스시트를 채용하였다. 차체는 세이부 8500계와 동일한 라이온스 컬러를 채택하고 있다. 1차 도입분은 1988~1989년에 제조된 4001~4015편성(8편성)이며, 2차 도입분은 1992년에 제조된 4017~4023편성(4편성)이다.

  2002~2003년에는 세이부 치치부선의 1인승무화 방침에 따라 모두 1인승무 대응 가능으로 개조되었다. 그 외 각종 개조작업이 있었으나 현재도 한노~세이부치치부 구간의 각역정차 열차로 활발히 활동하고 있다. 주말에는 이케부쿠로 방면으로 향하는 경우도 있다. 또한 치치부철도 치치부~미츠미네구치/나가토로 방면의 직통운전도 하고 있다.

  4000계 중 4009편성은 세이부의 관광열차인 <여행하는 레스토랑 52석의 지복>으로 개조되었다. 전 좌석 레스토랑인 관광 식당열차로, 2016년에 개조가 완료되었다. 열차의 정원은 52명이며, 1호차는 다목적 차량, 2호차는 객실차량, 3호차는 키친 차량, 4호차는 객실차량으로 이루어져 있다.

  2024년부터 4000계의 노령화 폐차가 발생, 4005편성과 4015편성이 각각 폐차되었다. 오다큐에서 건너온 8000계와 도큐에서 건너온 7000계가 폐차된 4000계의 역할을 대신할 예정이다.

2. 운행노선

세이부 이케부쿠로선 / 치치부선(주로 한노~세이부치치부)

3. 차량기지 / 편성표

세이부철도 이케부쿠로선 차량소 소속.

4량편성 10편성 40량 운용.

4. 회원 투고 사진