중국의 뉴 뉴 해운 회사가 무르만스크 항로 첫 운항을 시작하며 북극 지역으로 더욱 깊숙이 진출합니다.

[이매진]

중국의 뉴 뉴 해운 회사가 무르만스크 항로 첫 운항을 시작하며 북극 지역으로 더욱 깊숙이 진출합니다.

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China’s NewNew Shipping Line Pushes Deeper Into Arctic With First Murmansk Container Run

신신하이 1호 컨테이너선. (출처: NNSL)

중국 해운사 뉴뉴 쉬핑 라인(NewNew Shipping Line)이 북극 항로를 통해 러시아 무르만스크에 컨테이너 화물을 처음으로 운송하며 러시아 북극 지역에서의 입지를 확대했습니다. 이는 중국 , 한국 , 인도 등 으로부터 관심이 높아지고 있는 이 해운 회랑에서 뉴뉴 쉬핑 라인이 더 큰 역할을 하겠다는 의지를 보여주는 것입니다 .

29,000톤급 신신하이 1호 는 자동차 부품을 싣고 톈진에서 출발해 약 한 달간의 항해 끝에 8월 19일 무르만스크에 도착했습니다. 약 500개의 컨테이너로 구성된 이번 화물은 북극항로를 통해 아시아에서 무르만스크로 운송된 첫 번째 컨테이너 화물이었습니다.

뉴뉴쉬핑의 케진 사장은 북극 지역 인프라, 특히 확장 중인 사업을 지원할 수 있는 항만에 투자하는 데 관심이 있다고 밝혔습니다.

케는 카잔에서 열린 러시아-중국 협력 포럼에서 "특히 무르만스크와 아르한겔스크 등 북극 항만에 대한 투자 프로젝트와 우스트루가 항만 지분 참여 기회에 큰 관심을 갖고 있다"고 말했다.

판위신 이사회 의장은 뉴뉴쉬핑이 무르만스크를 물류 허브로 발전시키는 데 관심이 있으며 장기적인 파트너십을 기대하고 있다고 밝혔습니다.

무르만스크 항로는 2023년 북극 항로 7회 운항을 완료한 이후 시작된 급속한 확장의 또 다른 발걸음입니다. 해당 운영사는 2024년과 2025년에 각각 13회씩 운항 횟수를 늘렸습니다. 북극 특급 1호 서비스는 북극 항로를 통해 상하이와 닝보를 아르한겔스크와 연결합니다.

러시아 당국에 따르면 , 아크틱 익스프레스 서비스는 2024-25년 동안 수출 7회, 수입 7회를 포함 하여 총 약 17,500 TEU의 화물을 운송했습니다. 뉴뉴 쉬핑은 2026년에 중국과 아르항겔스크 간 운항 횟수를 최대 12회로 늘릴 계획입니다. 

이제 이 회사의 야망은 해운업을 넘어 확장되고 있습니다. 회사는 무르만스크와 아르한겔스크에 대한 투자를 논의했는데, 여기에는 항만 시설 개선 및 내륙 물류 시설 확충이 포함됩니다. 러시아 정부 관계자들은 이 회사가 아르한겔스크 항의 심해 확장 사업에 최대 2,000억 루블(25억 달러)을 투자할 수 있다고 밝혔습니다. 또한 이 회사는 올해 하반기부터 북극 항로에 4,800TEU급 대형 쇄빙선을 투입할 계획이며, 2027년에는 추가 선박을 도입할 예정이지만, 항만 투자 및 선박 도입 현황은 아직 불확실합니다. 

뉴뉴쉬핑의 사업 확장은 북극 항로에 새로운 아시아 기업들이 진출하는 가운데 이루어졌습니다. 한국은 판스타의 2,700TEU급 컨테이너선 '판스타 아크로'호를 이용해 북극 항로를 통한 첫 상업 컨테이너 시범 운항을 준비하고 있으며, 이 선박은 8월 22일 부산을 출발해 유럽으로 향할 예정입니다. 

인도 관리들에 따르면, 인도는 러시아 및 아르한겔스크 지역과의 협의를 거쳐 2027년에 북극 항로를 통한 첫 시범 화물 운송을 계획하고 있다.

세계 해운 기준으로 보면 아직은 미미한 수준이지만, 중국 컨테이너 선사들은 북극 항로를 단순히 실험적인 지름길이 아닌 계절별 상업 항로로 점점 더 활용하고 있습니다. 뉴뉴 쉬핑 라인은 2027년까지 북극항로를 통해 120만 톤의 컨테이너를 운송하는 것을 목표로 하고 있습니다.