알림 미얀마 -양곤, 바간, 만델리이, 헤호

[삼현]

미얀마 완전일주 6일

▶양곤+바간+만달레이+헤호

참좋은 여행-미얀마 담당 전화:직통02-2185-2443(대표전화:02-2185-2430)

여행자료 참고:하나투어, 한진관광 

미얀마 완전일주!

◎미얀마 대표도시 [양곤]

세계3대 불교도시, 천년고도 [바간]

미얀마 제2의 수도[만달레이/민군]

인따족 소수민족 수상도시 [헤호]

한국출발2017년 11월 23일 (수) 18:30KE0471

한국도착2017년 11월 28일 (월) 07:35KE0472

여행객:39명(20명+19명 2조)

금액:150만 9천원

항공 정보

▶ 인천-양곤 구간 대한항공 직항편 이동

(스카이패스 약 3,700마일 적립)
▶ 기종정보 : Boeing 737-800 /

또는 Airbus 330-200
총 운영 좌석 정보 :Boeing 737-800

(일등석:없음/비지니스석:12석, 일반석 126석)
Airbus 330-200 218석

(일등석:6/비지니스석:24석, 일반석 188석)
▶ 좌석배열 : Boeing 737-800 [3-3] /

또는 Airbus 330-200 [2-4-2]
* 좌석배정은 출발일 공항에서

 체크인 수속시 배정됩니다.
* 항공 기종 및 좌석 배열은

항공사 사정으로 변동될 수 있습니다.

방문도시:인천-양곤(1)-바간(1)-만달레이(1)

            -민군-헤호(1)-양곤-인천

관광포인트

[양곤] 미얀마의 수도, 순수와 황금빛의 도시
* 동양 최대의 황금불탑이자 미얀마의 상징, 쉐다곤 파고다
* 보족 아웅산거리, 차이나 타운 등

[바간] 세계 3대 불교성지이자 세계문화유산
* 일몰무렵, 쉐산도 파고다에서 아름다운 바간전경 감상
* 쉐지곤 파고다, 난다사원, 틸로민로 사원 등
* 현지인들의 삶을 체험할 수 있는 재래시장

[만달레이] 미얀마 제2의 수도, 문화와 무역의 도시
* 미얀마 최대의 수도원, 마하간다용 수도원
* 마하무니 파고다, 우뻬인 다리
* 민군 대표 관광지(민군 대탑, 민군 종, 신쀼미 파고다 등)

[헤호] 인따족의 문화와 전통을 계승한 고원지대 호수도시
* 헤호 소수민족의 섬세한 손길을 볼 수 있는 수공예 공방
* 인따족의 수상마을
* 2천개의 소탑이 만들어내는 경이로움, 인뗑 유적지
* 팔각형 형태의 파웅도우 파고다

1일차 인천출발, 양공도착, 기내석식, 호텔

2017-11-23(목요일)

인천:2017-11-23(목)18:30인천 ICN 출발(6시간 30분 소요)

석식 (기내식)

양곤:2017-11-28(화)22:30양곤 RGN 도착

공항 미팅

현지 가이드 미팅 후 호텔로 이동

미얀마 공항 도착시 입국심사 및 가이드 미팅 방법

☞ 비행기에서 하차하신 뒤 안내에 따라 이동 후

에스컬레이터를 탑승하시어 1층에 있는 입국심사대로 내려가시면 됩니다.

☞ 입국심사대 Foreigners 쪽에

줄을 서시고 입국심사를 기다려주세요.

미얀마 입국심사 소요시간은

다소 길어지실 수 있으므로 이 점 참고 부탁드립니다.
(입국심사 창구가 많지 않으며, 심사과정이 다소 느립니다.)
심사 시,

여권과 기내에서 작성하신 입국신고서를

미리 준비해주세요.

☞ 입국 심사 후 심사대 뒤쪽으로 있는

수화물 컨베이어 벨트에서

위탁 수화물을 찾으신 뒤 기내에서 작성하신

세관신고서 제출 및 수화물 검색대를

통과부탁드립니다.

☞ 수화물 검색대 통과 후 나가시면

미팅보드를 들고있는 가이드와 미팅 후

호텔로 이동해주시면 됩니다.

미얀마 여행시, 알아두면 좋은것들

①미얀마는 안전한 나라
- 미얀마는 군사정권이었기 때문에

치안이 굉장히 잘 되어 있고,

종교와 국민성으로 인해 범죄율이 낮습니다.

낯선나라에 대한 괜한 편견은 버리고

출발하시는 것이 좋습니다.
- 현재 미얀마의 일부지역

(국경지대, 모곡지역)이 외교통상부의

여행경보단계 중 3단계인

여행제한지역으로 지정되어 있으나

투어일정과는 상관없는 지역이므로

걱정은 금물 입니다.

② 고산지대로 가면 춥다.

여름옷만 준비했다간 낭패
- 양곤은 날씨가 덥기 때문에

짧은 소매의 옷을 준비해야 합니다.

그러나 헤호지역으로 가면

가벼운 자켓이나 얇은 가디건은 필수!

특히 우리나라 겨울철인 12-2월 사이에

미얀마를 여행한다면

헤호의 날씨가 춥기 때문에

따뜻한 옷 준비를 반드시 해야만 합니다.
- 사원에 출입할 때에는

반바지와 민소매 차림이 금지되어 있기 때문에

더 유의해주세요.
- 특히, 예전에는 사원 측에서

 반바지를 입은 관광객에게

긴 치마를 빌려주기도 했지만

최근에는 불가능하기 때문에 반드시

사원 관광 시

반바지 및 민소매 옷차림을 삼가해야만 합니다.

③불교문화에 대한 존중은 필수
- 사원에 출입할 때에는 맨발로 들어가야 합니다.

 (덧버선, 양말 모두 다 벗고 맨발만 가능합니다.)
- 또 승려의 그림자를 밟지 않도록 유의 하셔야 하며,

어떤 경우에도 여성이승려의 몸에

손을 대는 일이 없도록 합니다.

미얀마에서는 여성과 접촉하면

그동안 쌓은 덕이 모두 사라진다고 믿기 때문입니다.
- 미얀마는 불교 국가로 부처상의 반출을

엄격히 금지 시키고 있으니 이 점 참고 부탁드립니다.

④루비의 나라 미얀마, 하지만 원석은

정부지역에서만 구입하기!
- 미얀마는 루비생산으로도 유명한 나라.

하지만 관광객 또는 일반인의 보석원석 반출은

엄격히 통제되기 때문에 원석은

정부 직영 보석상점에서 구입하셔야 하고

영수증을 보관한 후 출국시 제출해야 합니다.

⑤생수는 사서 마시기
- 미얀마는 수질은 좋은 편이나

석회성분이 많으므로

수돗물이나 식당에서 주는 물을

함부로 드시지않는 것이 좋습니다.

차량에 구비된 생수 또는

호텔에 무료로 제공되는 생수를

반드시 드시도록 부탁드립니다.

⑥ 환전은 달러로 하는 것이 편리!
- 국내에서는 미얀마 화폐를

환전할 수 없기 때문에

미화달러로 환전하도록 하고 ,

현지에서도 대부분 관광지에

달러사용이 쉽게 가능합니다.
- 구겨지거나 찢어진 돈은

절대 사용하실 수 없으므로

환전시 유의 부탁드리며,

달러는 1불짜리 소액권을 많이 준비하시면

사용하기 용이하므로

1불짜리 소액권을 많이 챙겨주세요.

⑦ 전압에 민감한 전자제품을 사용하려면

전압안전장치를 준비하자.
- 양곤의 국제수준의 호텔에서는

자체발전기를 보유하고 있어,

호텔내 전력은 안정적으로 공급됩니다.

그러나, 대부분의 지역은 전압의 불안정과

단전이 종종 일어나는 등

불안한 전력공급이 이뤄지고 있습니다.

혹시 컴퓨터와 스테레오 라디오 등의

전압에 민감한 전자제품을 사용하신다면

전압 안전장치를 별도로 준비하시는 것이 좋으며

미얀마는 220V로 별도의

멀티아덥터는 준비하지 않으셔도 됩니다.

2일차 양곤에서 자국기이용

바간으로 이동(1시간 20분 소요), 바간여행

2017-11-24(금요일)

조기 기상 후 공항이동

이른 기상 후 간단한 호텔 조식 또는 도시락 수령

 ☞ 새벽 비행편으로 조식으로

도시락 또는 간단한 콜드뷔페가 제공됩니다.

양곤

양곤-바간으로 이동 (약1시간20분 소요)
☞ 국내선 시간은 현지 사정에 따라

변동될 수 있습니다.

바간

바간(Bagan; 현지 발음으로 버강이라고도 함)

만달레이 남서쪽, 약 145km 지점,

현 수도인 양곤에서 북쪽으로 500km 떨어진

에야워디 강(Ayeyarwady River)

동쪽 기슭에 위치해 있는 바간은

캄보디아의 앙코르 와트,

인도네시아의 보로부두르와 더불어

세계 3대 불교 유적지 중의 하나다.

동남아시아에 대규모의

또다른 불교국가를 이룩하고자 했던

미얀마 고대 왕국의 의지를 보여주는 곳이다.
11세기에 들어선 미얀마족이 권세를 떨쳤던

초대왕국인 바간 왕조의 1057년

아나와라하따 왕(King Anawrahta)이

따톤(Thaton)을 정복한 후,

예술가, 미술가, 수도사,

30마리의 코끼리떼와 더불어 불경을 들여 왔다.

2세기가 넘도록 40평방 킬로미터지역내에

웅장한 규모의 수많은

파고다와 사원등의 건축물이 지어졌다.

그러나, 바간왕조가 몰락되었던,

1287년 몽고의 쿠브라이 칸(Kublai Khan)의 침입은

수도인 바간의 대부분의 건축물도

많은 소실을 입게 되었다.

그후, 1975년 대지진으로

도시전체에 넓게 분포되어 있는

세계적인 역사유적이 많은 피해를 입게 되었다.

하지만, 찬란했던 불교문화의 자취는

오늘날까지 남겨진 5천여개의

불탑과 사원이 대변하고 있다.

몇차례의 서양인의 예술품약탈로 인해

피해를 입었으며,

아직까지도 잊혀지지 않는 지역으로

미얀마인 가슴에 남아 있는 곳이다.

특히 바간에 남아 있는 사원과 파고다 중 20여개는

사원의 건축과 장식 디자인측면에서

매우 중요한 의미를 가지고 있다.

세계 최대의 불교 문화유적군으로

유네스코에 의해

인류 문화유산으로 지정되어 보존되고 있다.

※세계 3대 불교 유적지중 하나
족자카르타의 보로부두루,

캄보디아의 앙코르왓과 더불어

세계 3대 불교 유적지가

미얀마의 바간이라는 도시이다.

항공입국 이외에는 미얀마를 갈 수 있는 길이 없어

아직은 다른 두 유적지보다

더욱 신비스럽게 다가온다.

바간은 도시 자체가

세계 문화유산에 등록되어 있어,

별도의 도시 입장료를 내야한다.

유적들은 도시 전체에 넓게 퍼져 있으므로,

자전거나 마차를 빌려 관람할 것을 추천한다.

냥우 재래시장

바간에서 가장 큰 재래시장

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냥우 시장은 바간에서 가장 큰 재래시장이다.

초입에 청과물을 파는 시장이 있고

진입해서 들어가면

넓은 규모를 차지하고 있는

시장과 만나게 된다.

냉장고를 거의 사용하지 않는

미얀마 사람들은

매일 시장에 나와서 장을 본다.

야채, 과일, 꽃 그

리고 미얀마의 천연 썬크림인 다나까의 재료까지

파는 모습을 이곳에서 만날 수 있다.

쉐지곤 파고다

승리의 땅, 쉐지곤 파고다

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석문에 '자야부미(승리의 땅)' 라고

기록돼 있다.

전해지는 애기에 따르면

아노라타 왕이 부처님의 모조 치사리를

네마리의 코끼리가 등에 얹고

각각 네방향으로 보내

코끼리가 멈춰 쉬는 곳에

성물을 안치하라고 했다.

쉐지곤 파고다는 북쪽으로 향했던

코끼리가 멈춰 쉰 곳에 세운 파고다다.

쉐지곤 파고다는 미얀마 파고다들의

 전형적인 모델이 되는 탑으로

상륜의 티 장식에는

998개의 보석으로 장식되어있다.

마누하 사원Manuha Pagoda

미얀마 바간. 파고다의 외부는

직사각형으로 이루어져 있는데 위로

올라갈수록 점점 더 작은 직사각형의 층으로 이루어져 있다.

마누하는 몬족의 왕국이었던 타톤의 왕이다.

아나우라타 왕이 타톤의 마누하 왕에게

불교 경전을 요청였으나 이를 거절하자

아나우라타 왕이 침략하여 타톤을 멸망시켰다.

마누하 왕은 아나우라타 왕에게 잡혀 지내다

1059년에 풀려 났다.

마누하 파고다는 그의 감옥 생활을

묘사해 놓은 것으로 알려져 있다.

파고다의 외부는 직사각형으로 이루어져 있는데

위로 올라갈수록 점점 더 작은 직사각형의 층으로

이루어져 있다.

파고다 내부에는 앞쪽에 3개의 좌불이 있고

뒤쪽에는 커다란 1개의 와불이 있다.
파고다 내부는 공간이 너무 협소하여 몹시 답답하다.

이것은 마누하 왕이 포로로 잡혀서

감옥 생활을 하였을 때,

비좁은 감옥에서 느꼈던 기분과 감정을

표현한 것이라고 한다.

또 뒤쪽의 와불상의 얼굴에는 미소가 어려 있는데

이것은 죽음만이 모든 고통으로부터

해방되는 길임을 의미하고 있다고 한다.

한 국가의 왕이었던 사람이

자신의 국가가 망하고 남의 나라에 포로로 와서

감옥 생활을 한다는 것이

큰 괴로움이었음을 알 수 있게 해 준다.

마누하 왕이 포로 생활의 고됨을

파고다를 지음으로써 표현하였듯이

미얀마 국민들은 정부에 불만이 있을 때마다

이 사원에 시주함으로써

자기들이 포로와 같이

고된 생활을 하고 있음을 표현한다고 한다.

마누하 파고다 불상-미얀마 바간. 파고다 내부에

불상을 크게 만들어 내부 공간이 협소하다.

마누하 왕이 바간에서 포로 생활을 하며

감옥에서 지냈던 답답함을 표현했다고 한다.

마누하 파고다 와불상-미얀마 바간. 와불상의 얼굴에는

미소가 어려 있는데

이것은 죽음만이 모든 고통으로부터

해방되는 길임을 의미한다.

마누하 파고다 바리때-미얀마 바간. 바리때 안에는

신도들이 시주한 돈이 들어 있다.

마누하 파고다 내부-미얀마 바간. 내부의 협소한 공간은

 마누하 왕이 바간에 포로로 잡혀 온 후,

감옥 생활을 하면서 느낀 답답함을 표현했다.

난 파고다

마누하왕이 포로로 잡혀있었던 감옥

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아노야타왕 시대(1044-1077)에 건립된

난파야 사원은

돌을 새겨 만든 고대양식의 사원으로

마누하왕(King Manuha)이

바간에서 감옥으로 사용하던 곳이다.

몬왕조의 아노라타(Anawratha)왕에 의해

전쟁포로가 되었던 마누하는

바간에서 추방당하기전, 이곳에서 감금당했다.
바간지역으로서는 특이하게

몬족의 건축양식으로 만들어졌다.

표면은 부드러운 사암으로 장식하고 있으며,

돌로 만든 창은 마름모꼴의 구멍이 뚫여 있다.

내부에는 불교사원에서는 볼수 없는

사면상을 가진 힌두신 브라마(Brahma)상이 있으며,

제작연대와 왜 브라마상이

이곳에 자리잡게 되었는지에

관해서는 알려져 있지 않다.

아난다 사원

아름다운 여성미를 자랑하는

아난다 사원(Ananda Pagoda)

아름다운 여성미를 자랑하는

아난다 사원(Ananda Pagoda)

바간 지역에서 가장 아름다운 곳으로,

사면으로 되어 있는

내부에는 입불상이 모셔져 있다.

총 면적은 555 평방 미터로,

도시 동쪽외곽에 자리잡고 있는

아난다 사원은 1091년,

Anawrahta(1044~1077)왕대 건립을 시작하여,

크얀지따하(yanzittha ,1084~1113)왕때 완성되어,

지금까지 사용되고 있는 사원이다.
히말라야 산에 있는

전설의 난달뮤라(Nandamula)동굴를

본따 건축되었고,

부처님의 시자인

아난존자의 존함을 따서 명명하였다.

한쪽면의 길이가

53M 사각형의 기초단 위에 6개의 단을 만들어

둥근 지붕을 얹고,

그 위에 51M높이 탑을 세웠다.

위에서 보면 십자가 모양으로 만들어졌다.

건립 900주기를 맞은 1990년에

금박으로 입혔다.

사원내에는 9.5미터 높이의 부처상이 있다.

카쿠산다(Kakusandha)는 북쪽,

코나가마나(Konagamana)는 동쪽,

카싸파(Kassapa)는 남쪽,

최근의 부처 구아타마(Guatama)은 서쪽을 바로 보고 있다.

1975년 지진으로 적지않은 피해를 입은후,

바간왕조초기에서 중기로 들어섬을 알리는 중요한 유적이다.
각각의 단 벽면에는 액자형태의 여러가지 부조물을 새겨 놓았다.

맨아래 단에는 부처의 교화장면이 새겨져 있다.

단의 동쪽면은 3명의 신들, 마라(Mara)라는

악을 물리친 부처의 환희에 찬 모습을 그려 놓았다.

단의 서쪽면에는 마라(Mara)의 무리, 동물, 악마등을 새겨 놓았다.

그위의 단 벽면에는 자타카(Jataka) 업적을 새겨 놓았다.

부파야 파고다

에야와디 강변에 자리잡고 있는 부파야 파고다

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에야와디 강변 옆에 자리 잡은 부 파고다는

 쀼(Pyu)족 양식의 원통형 제디다.

부(Bu) 파고다의 이름은 미얀마 어로 '박'이라는 뜻에서 유래되었다.

그래서인지 사원 뜨락에 세워져 있는 파고다의 모양이 박모양을 하고 있다.

두겹의 연꽃잎 받침대 위로 첨탑이 치솟아 있고,

꼭대기에는 티가 있다.

1975년 지진 때 강에 떨어져 완전히 파괴되었다가 재건축되었다.

재건축 당시 석판이 발견되었는데

거기에 3세기로 추정되는 제디가 있었다고 적혀 있다.

틸로민로 사원

Htilominlo Temple

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바간 왕국 8대왕인 나다웅먀가

1218년에 건립한 46m 높이의 거대한 사원이다.

틸로민로의 뜻은 '흰 우산이 떨어진 곳에 건립된 탑'이라는 의미로

왕의 상징 이었던 흰 우산을 공중에 날려

그것이 떨어져 머리가 향한 곳에 있는 자가

왕위를 이어 받았던 것에서 유래한다.

실제로 나다웅먀 왕은 틸로민로 사원을 지을 때

흰 우산을 던져 우산이 떨어진 자리에 사원을 건립 했다고 한다.

이 사원은 1287년 몽고군 침략시 외부는 보존 되었으나

내부에 있던 많은 불상들이 훼손되었다.

3일차 바간에서 자국기로

만달레이로 이동(30분 소요), 만달레이 여행

2017-11-25(토요일)

조식 (호텔식)

바간 공항으로 이동

바간-만달레이로 이동 (약30분 소요)

바간 공항 출발 [국내선- : ]
만달레이 공항 도착 [국내선- : ]

☞ 국내선 시간은 현지 사정에

따라 변동될 수 있습니다.
☞ 바간-헤호 국내선은 별도의 좌석이

지정되지 않을 수 있습니다.
별도의 좌석이 지정되지 않을 경우

비행기 잔여좌석에 순차적으로 착석해주세요.
미얀마 국내선 좌석배열은 2-2 약

총 40석 비행기 입니다.

만달레이

제2의 수도, 문화와 무역의 도시,

만달레이(Mandalay)

제2의 수도, 문화와 무역의 도시,

만달레이(Mandalay)

수도 양곤에서 북쪽으로 622㎞ 떨어진 곳에

위치한 만달레이는

약 70만명의 인구가 있는

미얀마 제2의 도시이다.

영국의 식민지가 되기 이전

버마(미얀마의 옛 국명)의 마지막 왕조였던

콘바웅 왕조의 수도였던 곳이라

많은 역사적 유물들이 있다.
만달레이는 도시라기 보다는

오히려 커다란 하나의 역사 공원으로 보일 만큼,

개발이 되지 않은 문화유적지와 더불어

자연 그대로의 모습을 볼 수 있는 도시이다.
어떤 이에는 영국 작가로

정글북을 지은

작가 키플링(Rudyard Kipling, 1865~1936)의

 "the road to Mandalay"를

떠올릴지도 모르겠지만,

마지막 왕조의 마지막 수도였다는 것을

먼저 떠 올린다.

훼손되지 않는 자연과 최근까지

군사독재 정부가 방문객들을

환영하지 않았다는 점에서

새로운 개척자의 기분으로

다녀올 수 있는 곳이다.

마하간다용 수도원

미얀마 최대의 수도원, 마하간다용 수도원

미얀마 최대의 수도원,

마하간다용 수도원

마하간다용 수도원은

만달레이 근교의 아마라푸라에

위치한 수도원으로,

1914년 설립되어

현재 1200여명의 스님이 수행을 하고 있는

미얀마 최대의 수도원입니다.

매일 천여명의 스님들이 오전 10시가 되면

맨발로 아침 공양을 위해

나서는 모습을 볼 수 있는데,

이를 보기 위해

 수많은 사진가들이

마하간다용 수도원을 방문합니다.

동자승부터 나이가 많은

노년의 승려에 이르기까지

수많은 스님들이 엄숙하고

경건하게 발우 공양을 드리는 모습을 보면,

자연스럽게 마음이 정숙해 짐을

느낄 수 있습니다.

우뻬인 다리

U Bein Bridge

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우뻬인다리는 만달레이내에

아마라푸라(Amarapura)지역에 있는

타웅타만호수(Taung Thaman Lake)를 가로질로

1.2KM길이의 나무로 만들어진 다리이다.

건기인 여름에는 바닥까지 말라,

우뻬인다리 밑부분까지 드러낸,

호수바닥에 우뚝선 티크(Teak)나무로 만든

기둥을 볼수 있다.

(우뻬인은 다리를 짓기위해,

쓰러져가는 궁전에서 티크나무를 가져온

시장의 이름이다.)

200여년이라는 시간은

우뻬인다리의 건재함을 보여주고 있다.

민군으로 이동

중식 후 유람선 탑승하여

이라와디 강의 풍경을 감상하며

민군으로 이동(약 50분 소요)

민군

민군(Mingun)

민군은 만달레이 북서쪽으로 약 12Km 떨어져,

 Irrawaddy강의 서쪽 건너편,

사가잉(Sagaing)위쪽에 위치해 있는 섬이다.

페리를 이용하여 약 1시간정도 강을

가로질러 가면 도착한다.

수많은 불교사원, 수도원,

역사적으로 문화적으로

중요한 기념탑 등으로 유명하다.

섬의 강어귀에 자리잡고 있는 수교원이 있는데,

실제 삭발을 한 붉은색

법복 복장의 여성수도사들도 볼 수 있다.

특히, 민군 종(Mingun Bell)과

미완성으로 남아 있는

민군 파고다(Mingun Pagoda)는

민군을 대표할 만한 문화유산이다.

민군종

세계 최대의 종

민군 종(The Great Mingun Bell)

세계 최대의 종.. 민군 종(The Great Mingun Bell)

미얀마역사상 가장 길었던

왕조인 콩바웅(Kongbaung)왕조의

보다파야왕(Bodawpaya,1782~1819)에 의해

1805년에 만들어져, 민군 파고다에 헌정되었다.

민군 종은 갈라져서 사용되지 않고 있는

모스크바 크렘린에 있는 종 다음으로

큰 규모의 종으로,

현재 타종이 가능한 세계최대의 종이다.

무게 약 90톤, 종의 둘레 5미터,

높이 약 3.7미터의

종은 민군동쪽, Ayeyarwady강 중앙에 있는

섬에서 주조되었다.

강을 가로질러 민군 파고다까지의

수송작업에는 많은

시간과 인력이 동원되었다.

주조된 종은 1811년 Raft Creek운하로 옮겨져,

종아래에 2겹의 덮개를 씌운

바지선을 축선한 후,

운하에 물이 찰 정도의

비가 오길 기다려 옮겨졌다고 한다.

종의 주조작업은

1808년4월 29일 밤에 시작되었다.

무게 65,877비스(약107톤)의 구리가

종의 주조에 소요되었다.

종의 도리부분에

"왕조 28년, 1810년 3월 23일 주조되다."라는

글귀가 새겨져 있다.

이는 거의 2년동안의 작업기간을 말하고 있다.
아름다운 종의 울림소리를 얻기 위해,

고대 미얀마 전통의 제조법에 따라,

5가지의 금속(금, 은, 동, 철, 납)을

합금하여 주조되었다.

종을 주조하는데 쓰인 비용만해도

658,726챠트가 들었다.

종의 무게는 55,555.55비스

(90.52톤; 꽁바웅시대측정,

측정시기에 따라 조금 차이는 있지만

대략 90톤~101톤내,

1982년 기네스북기록;101.4톤)이다.

▶종의 무게: 미얀마인들은 무

게의 기억을 용이하게 하기위해

연상표현법을 전통적으로 지니고 있다.

종의 무게를 의미하기 위해 사용된 표현인

"민쀼 흐만 흐만 쁘와(Min Phyu Hman Hman Pyaw)"

말을 보면, 자음'M','Ph','Hm','P'는

5의 5번, 매번 돌아오는 5번째날

목요일을 나타내고 있다.

즉, 어원에 따르면

viss단위로 종의 무게를 나타내면

55,555비스가 가장 유력하다.

종의 외지름 16피트 3인치(4.96미터),

외부높이는 12피트(3.66미터),

내부높이는 11피트 6인치(3.51미터),

가장자리의 외부원주는 50.75피트(15.47미터),

두께는 6인치~12인치(14cm~29cm)이고,

종의 꼭대기에서 가장자리까지는

20.7피트(6.31미터)이다.
거대한 종은 민군의 동쪽,

아웨야와디강(Ayeyarwady River)중심에 있는

섬에서 주조되었다.

강을 가로질러 민군까지의 운송은

힘든 작업이었다.

그래서 왕은 운송에 대한

방법을 고안하는 사람을

친히 왕실에 불렀으나,

실행이 불가능한 것들 뿐이었다.
완전히 제모습을 갖춘 종은

200,000 (viss)/ 730,000 lbs/ 331,120 kg의 무게로,

아웨야와디강 서쪽어귀까지의 운송은

어려운 작업이 남게 되었다.

결국, 포대장, 아마욱 웬(Amyauk Wun)을

양곤에 보내 운송에 필요한 기계장치와

종을 배에 실고 내리는 작업방법을 아는 이를 요

청하게 된다.

민군에 종을 운송하기전,

종아래부분를 파서,

그곳에 두 척의

카라웨익 바지선(Karaweik Barge)을 만들었다. '

라프트 크릭(Raft Creek)'라고 부르는

36피트(11미터)의 거대한 운하가 건설된 후,

1811년에 왕은 종을 운송할

거대한 바지선 축조를 명하였다.
종아래에 두겹으로 된 바지선과

운하가 완성되어,

이제는 강물이 라프트크릭 운하를 채우고,

바지선을 뜨게 하는

우기만을 기다리게 되었다.

1811년 드디어, 운하에 강물이 차고,

왕은 친히 강을 채운 배들과

황금빛 바지선을 이끌며 자축하였다.

소형선대에 둘러싸인 종을 실은 바지선은

잘 견디었고, 무사히 종을 운송할 수 있었다.

왕과 왕비, 왕자, 공주, 왕손들, 장관,

국민들이 경사스러운 이날

축하연에 참석하였다.

운송에 동원된 금속 주물공, 목수, 브라민,

기술자, 노동자들 모두에게

많은 돈과 옷감, 장신구등을 포상하였다.

신쀼미 파고다

신쀼미 공주를 기리기 위해 세운

백색의 파고다, '신쀼미 파고다'

1

/

1

신쀼미 파고다는

미얀마의 비자디왕의 왕자 시절

첫번 째 부인인

신쀼미 공주를 기리기 위해 1826년

건축한 파고다입니다. '흰색 코끼리' 라는

뜻을 가진 신쀼미 파고다는 총 7단으로

구성되어 있으며

새하얀 테라스로 장식되어 있습니다.

바다와 산을 상징하는

물결무늬의 층이 7단으로

겹겹이 쌓여있어

아름다움과 신비로움을 자아내며,

꼭대기인 7층에 오르면

민군섬의 전경이 한 눈에 들어옵니다.

4일차 만델레이에서 자국기로

 혜호로 이동(50분 소요), 혜호 여행

2017-11-26(일요일)

조식 (호텔식)

만달레이 공항으로 이동

만달레이-헤호로 이동 (약50분 소요)

만달레이 공항 출발 [국내선- : ]
헤호 공항 도착 [국내선- : ]

☞ 국내선 시간은 현지 사정에 따라

변동될 수 있습니다.
☞ 만달레이-헤호 국내선은

별도의 좌석이 지정되지 않을 수 있습니다.
별도의 좌석이 지정되지 않을 경우

비행기 잔여좌석에 순차적으로 착석해주세요.
미얀마 국내선 좌석배열은

2-2 약 총 40석 비행기 입니다.

헤호

자연과 종교가 공존하는 헤호

자연과 종교가 공존하는 헤호

헤호(Heho)는 고원지대에 자리한

미얀마의 도시로 여름을 제외한

다른 계절에는 항상 시원한 날씨와

청량한 공기를 누릴 수 있다.

헤호는 많은 사람들이

싼산맥(Shan Mount)에 있는

인레 호수를 가기 위해 찾는 곳이다.

인레 호수는 미얀마에서 두번째로

큰 규모의 담수호로

길쭉한 모양으로 뻗어 있다.

호수 위에는

호수처럼 긴 모양의

보트들이 운행되고 있어

길게 이어지는 산맥과

맑고 깨끗한 하늘, 푸른 호수의 물결 등의

 자연과 수상가옥에서 살아가는

현지 민족들의 삶을

좀 더 가까이에서 느낄 수 있다.

인레 호수 외에도

헤호에는 불상들이 모셔진 파고다가 있어

경건한 종교적 분위기를 경험할 수도 있다.

전용 차량으로

인레호수의 냥쉐 선착장으로 이동 (약 50분)
선착장 도착 후 전용보트를 타고

호텔로 이동하여 체크인

인레호수Inle Lake,

미얀마에서 가장 큰 호수 중의 하나로 길이 22km, 너비 11km이며 해발고도 875m의 고원지대에 있다.

미얀마에서 두 번째로 큰 호수로

표면적 116㎢이다.

샨주(州) 북동부에 있는

나웅쉐(Nyaung Shwe)에 있으며,

해발고도 880m의 고원지대에 위치한다.

주위는 온통 푸른 산과 숲으로 둘러싸여 있고,

'호수의 아들'이라는 뜻을 가진

미얀마의 수상족(水上族)인 인타(Intha)족이

가장 많이 사는 곳이다.
천혜의 자연조건을 갖춘 지역으로,

고산지대이기 때문에 여름을 제외하고는

언제나 신선한 기후를 유지한다.

유리처럼 맑은 물과 드넓은 호수,

풍부한 수산자원으로 인해 아주 오래 전부터

사람들이 호수 위에 대나무나 통나무로 집을 짓고

수상생활을 해 온 곳으로 유명하다.
특히 미얀마 전역에 흩어져 있는

인타족의 75%인 8만여 명이

호수 주변에 마을을 이루며 살아가는데,

대부분의 인타족은 태어나면서 죽을 때까지

호수 위에서 생활한다.

이들은 티크나 대다무를

호수 바닥에 꽂아 기둥을 세운 뒤,

이 기둥을 중심으로 수상가옥을 만들어

마을을 형성하고, 마을공동체를 중심으로

각자의 생활을 영위한다.
주민들은 주로 어업으로 생계를 유지하지만,

여러 개의 대나무를 평평하게 엮어

밭고랑처럼 만든 뒤 이를 물 위에 띄우고

그 위에 흙을 뿌려

토마토·고추 등 수경재배에 알맞은

각종 채소를 재배하기도 한다.

그 밖에 물레와 베틀을 이용해

수작업으로 만든 무명·비단 직조물은

미얀마 각지에서 거래될 만큼 유명하다.
또 수상가옥에서 생활하는 만큼

모든 교역도 수상에서 이루어진다.

이들은 카누처럼 생긴 작고 날렵한 배를 타고

똑바로 선 채 외발로 노를 저으면서

물고기를 잡거나 해초를 수확한 뒤, 수

경재배를 통해 수확한 농산물과

기타 각종 물건을 배에 싣고 다니면서

수상에서 직접 물건을 사고 판다.

이러한 이색적인 생활방식과

아름다운 호수풍경 때문에

연중 해외 관광객이 끊이지 않는다.

인레호수 수경재배농장-미얀마 인레호수.

물 위에 대나무를 엮어서 띄우고

그 위에 흙을 뿌려서

토마토나 고추 같은 농산물을 수경 재배한다.

호수 위에서 삶 영위한다.

담배 만들기-미얀마 인레호수.

잎을 이용해 담배를 수공업으로

직접 만들어 판매한다.

인레호수 물고기 잡는 모습-미얀마 인레호수.

한 발로 배에 몸을 지탱하고

다른 한 발로는 호수 속에

둥근 원통의 그물을

넣었다 빼는 방식으로 물고기를 잡는다.

인레호수 외발로 노 젓기-미얀마 인레호수.

카누처럼 생긴 배를 타고

한 발로 노를 젓고 다니면서

물고기를 잡는다.

베짜기-미얀마 인레호수.

물레와 베틀을 이용해서 만든 비단이나

무명을 만들어 미얀마 각지에 판매한다.

은세공-미얀마 인레호수.

 은 장신구를 만들어 판매한다.

인타족-미얀마 인레호수에 사는 사람.

인레호수의 어린이-미얀마 인레호수.

수상생활을 하는 인레호수의 사람들은

아이들도 노젓기를 매우 잘 한다.

점핑 캣 사원 고양이 묘기-미얀마 인레호수에 있는

사원으로 승려들이 고양이가 동그란 굴렁쇠 안을

점프해서 통과하는 묘기를 보여준다.

인레호수 수경재배농장-미얀마 인레호수.

물 위에 대나무를 엮어서 띄우고

그 위에 흙을 뿌려서 토마토나 고추 같은

농산물을 수경 재배한다.

인레호수 물고기 잡는 모습-미얀마 인레호수.

한 발로 배에 몸을 지탱하고

다른 한 발로는 호수 속에

둥근 원통의 그물을 넣었다 빼는

방식으로 물고기를 잡는다.

대장간-미얀마 인레호수.

사람이 불구멍에 공기를 넣어

불이 타오르게 한다.

불에 쇠를 열 받게해 두드려

원하는 모습으로 만든다.

물레를 이용해 실을 뽑는 할머니-미얀마 인레호수에서는

수공업을 통해 생계를 이어가고 있다.

인레호수에서 물레와 베틀을 이용해서 만든

비단이나 무명 같은 것은

미얀마 각지에서 거래될 만큼 유명하다.

파웅도우 파고다 불상-미얀마 인레호수.

5개의 불상이 모셔져 있다.

많은 사람들이 절을 하면서

 금을 붙였기 때문에 둥근 모양이 되었다.

파웅도우 파고다-미얀마 인레호수의 인공섬에 있다.

인레호수 가옥-미얀마 인레호수.

100~150가구 정도가 한 마을을 이룬다.

인레이 호수 공방

헤호 소수민족의 섬세한 손길을 볼 수 있는

'수공예 공방'

헤호는 미얀마의 고원지대인

산주 타웅지에 형성된 작은 마을로,

 200여 개의 소수민족들이 거주하고 있습니다.

다양한 소수민족들이 어울리며

살아가고 있는 만큼

실크 공방, 권련(담배)공방, 수공예 공방 등

다양한 공방들이 형성되어 있습니다.

헤호의 인레호수 수상 위에 형성된

가내 수공업 단지에서는 연꽃 줄기로 옷감을 만드는

인따족의 연사 수공예 공방을 볼 수도 있습니다.

인레이 수상마을

미얀마의 하늘 호수, 인따족의 '수상 마을'

헤호에는 미얀마에서 2번째로 큰

담수 호수인 인레호수가 있다.

이 곳에는 '호수의 아들' 이라는 의미를 가진

'인따족' 이 살고 있는 수상마을이 있습니다.

호수 위에는 사람들이 실제로 거주하는

가옥, 수경재배를 하는 경작지, 전통 공방 등이

형성되어 있어 신비로움을 자아냅니다.

수상마을의 주요 교통수단은 '제티' 라는 배로,

가늘고 긴 배를 외발로 노를 저어 이동합니다.

인따족은 수상마을에서

수상시장, 경작, 수공예 등

여러 경제생활을 하며 삶을 영위해가고 있습니다.

인레이 인뗑(In Dein) 유적지 (인떼인 유적지)

2000개의 소탑이 만들어 내는 경이로움,

인뗑(In Dein) 유적지

인뗑(In Dein) 유적지는

바간왕조 말기 산족이 세운 불교 유적지로

인뗑 언덕 위에 2000여개가 넘는

소탑이 세워져 있습니다.

가늘고 뾰족하게 건축 된 수많은 소탑들은

경이로움을 자아냅니다.

다만 체계적인 관리가 부족한 탓에

훼손되거나 수풀에 파묻혀 있는

파고다들도 많습니다.

최근에는 인뗑 유적지의 일부가

시주금으로 보수가 진행되고 있습니다.

인레이 쭌묘

호수 위의 농경지, 쭌묘

쭌묘란, 호수 위에서 경작을 하는

수경재배지를 말합니다.

헤호의 인레호수에서 인따족은

수경재배를 하는데,

대나무로 기둥을 세운 후

그 위에 그물을 엮고 수초와 진흙을 뿌려

인위적으로 농토를 만들어 경작을 합니다.

수경재배를 통해 토마토, 가지, 꽃 등을

 경작하여 판매합니다.

특히 수경재배를 통해 생산된 토마토는

미얀마 전역으로 판매된다고 합니다.

인레호수에서는 배를 타고

쭌묘 사이사이를 이동하는

농부의 모습을 볼 수 있습니다.

인레이 빠다웅족 거주지

수상마을 중 한곳에 자리한 빠다웅족 거주지

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인레호수 수상마을중 한 곳에 자리한

빠다웅족이라고 불리는 카렌족 거주지가 있다.

하지만, 여기는 홍보관 개념이 강하다고 볼 수 있고,

실거주지는 고산지대에 있다.

파웅도우 파고다

팔각형의 탑, 파웅도우 파고다

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인레 호수 주변에서 가장 유명한 팡도우는

팔각형의 테라스가 지붕형식으로 올라가고

팔각형의 탑이 솟아 있다.

사원 내부에 안치돼있는 다섯 기의 불상은

금박으로 덥혀져있다.

매년 10월경에 파웅도우 축제가 열리는데,

이 불상들을 금칠한 커다란 새모양의 배에 싣고

순례행사를 한다.

한번은 폭우로 배가 전복되어

불상들이 호수에 가라앉았다고 한다.

이후 네 기는 찾았지만,

한기는 못찾았는데, 

 사원에 돌아와보니 단위에 있었다고 한다.

이 후 행사시 한 기는 사원을 지킨다고 한다.

5일차 혜호에서 자국기로 양곤으로 이동

2017-11-27(월요일)

헤호

조식 (호텔식)

헤호 공항으로 이동

헤호-양곤으로 이동 (약1시간20분 소요)

헤호 공항 출발 [국내선- : ]
양곤 공항 도착 [국내선- : ]

☞ 국내선 시간은 현지 사정에 따라 변동될 수 있습니다.
☞ 헤호-양곤 국내선은 별도의 좌석이

지정되지 않을 수 있습니다.
별도의 좌석이 지정되지 않을 경우

비행기 잔여좌석에 순차적으로 착석해주세요.
미얀마 국내선 좌석배열은 2-2 약 총 40석 비행기 입니다.

양곤(Yangon)

미얀마의 옛 수도이자

아름다운 호수와 수목 공원이 있는

잘 어우러진 도시

미얀마의 옛 수도이자 아름다운 호수와

수목 공원이 있는 잘 어우러진 도시

양곤은 미얀마의 옛 수도이자

아름다운 호수와 수목 공원이 있는

잘 어우러진 도시이다.
(현재 미얀마의 수도는

네피도로 2006년 수도로 지정되었다.)
면적 598.75Km2, 인구 약434만명(2010년)으로

영국 식민지 시절에는 랑군(Rangoon)이었으나

국호를 버마에서 미얀마로 변경하면서

랑군에서 양곤으로 도시명이 변경되었다.

또한 2006년에는 미얀마 정부가

공식 수도를 양곤에서 네피도로 옮기기도 했다

1755년 미얀마의 알라웅파아(Alaungpaya)왕이

몬족의 다곤 마을을 정복하고

그곳을 전쟁의 끝이라는 뜻의 양곤으로 개명하며

다곤 주변에 정착지를 세웠다.

이 도시의 상징은

매년 수만명의 순례자들이 다녀가는

쉐다곤 파고다이다.

이 탑의 역사는 2,500년을 거슬러 올라가며,

 부처의 8가닥 머리카락을 모셔두기 위해 건립했다.

현재 저렴한 노동력으로

많은 기업들이 현지에 공장을 세우며

투자를 하고 있으며,

특히 양곤은 많은 다국적 기업들과

해외 공관이 있다.

그러나 아직 폐쇄적인 정책으로 인해

양곤을 제외하고는 편의시설을 찾아 볼수가 없다.

차욱탓치 파고다

차욱탓지 파고다 와불상미얀마에서 네번째로 큰 와불이다.

파고다 안에는 길이 67m, 높이 18m 의

거대한 와불이 있다. 

미얀마에서 네번째로 큰 와불이다.

1907년에 만들었으나 파괴되어

1966년에 다시 만들었다. 

발쪽으로 가면 거대한 와불을

위에서 내려다 볼 수 있도록 계단이 마련되어 있다.

그 위에서는 와불을

머리에서 발끝까지 한눈에 볼 수 있다.

분홍색의 부처님 발바닥을 칸칸이 나누고

그 안에 금색으로 부조를 새겨 놓았는데,

이는 부처의 108번뇌를 의미한다고 한다.

옆에는 각각이 의미하는 바를 설명하는

안내판이 있다.

파고다 내부의 벽에는 글자가 빼곡히 써 있는데,

이는 헌금 한 사람들의 이름이다.

한국인의 이름도 찾아 볼 수 있다.

차욱탓지 파고다 와불상-미얀마에서 네번째로 큰 와불이다.

거대한 와불이 있는 곳이다.

차욱탓지 파고다 내부-미얀마 양곤.

벽에는 헌금을 한 사람들의 이름이 써 있다.

차욱탓지 파고다 와불상 발바닥-발바닥에는

부처의 108번뇌가 새겨져 있다.

차욱탓지 파고다의 불교 신자-미얀마 양곤.

와불 앞에서 기도를 하는 불교신자의 모습.

로카찬다 파고다

미얀마 양곤. 세계 최대의 옥불을 모시고 있다.

이곳은 세계 최대의 옥불을

모신 곳으로 유명하다.

옥으로 만들어진 불상은 유리상자에

고이 모셔져 있는데,

유리에 빛이 반사되어

불상을 자세히 보기 어렵다.

이 옥불은 불상을 조각하는 일을 하는

우마웅지라는 사람이 기증했다고 한다.

옥불을 만달레이에서 양곤까지

이동시키는데 11일이 걸렸는데,

이 기간 동안 미얀마에 비가 내리지 않았다는

이야기가 전해진다.

옥불을 이동하는 모습과

옥불을 기증한 우마웅지가 군부들에게 환영받는

모습 등을 그린 그림을 파고다의 계단에서 볼 수 있다.

로카찬다 파고다 옥불-미얀마 양곤.

세계 최대의 옥으로 만든 불상이다.

세계 최대의 옥불을 모시고 있다.

로카찬다 파고다 그림-미얀마 양곤.

옥불을 기증한 우마웅지가

군부에게 환영받는 모습을 그림으로 그렸다.

 로카찬다 파고다-미얀마 양곤.

계단으로 오르내리도록 되어 있다.

만달레이에서 양곤까지

세계 최대의 옥불을 옮기는 모습의 그림이 보인다.

까바예 파고다Kabar Aye Pagoda

미얀마 양곤.

'거바예'라는 말은 '세계 평화'를 의미한다.

즉 세계 평화를 기원하는 파고다라는 의미이다.

이 파고다는 1954년~1956년에 개최된

제6차 불교경전대회를 위해 1952년에 세워졌다.

파고다 안에 들어가면 불상들이 줄지어 있다.

특히 신자들이 기증한 다양한 모습의 불상이 많다.

거바예 파고다에는 '세계 평화 파고다'라는

이름에 걸맞에 세계의 불상들이 모여있다.

한국의 불상은 속리산 법주사에 있는

불상의 모습을 재현하였다.

까바예파고다 불상-미얀마 양곤.

금도금을 하여 매우 화려하다.

거바예파고다에는 불교신자들이

기증한 다양한 불상들이 많다.

까바예파고다 세계의 불상-미얀마 양곤.

세계 각국의 불상이 전시되어 있다.

까바예파고다 한국 불-상미얀마 양곤.

거바예파고다에는 세계 각국의 불상이

전시되어 있다.

한국의 불상은 속리산 법주사에 있는

불상을 재현하였다.

깐도지 호수.깐도지 국립자연공원 Kandawgyi Nature Park, Kandawgyi Garden

깐도지국립자연공원

미얀마 양곤. 넓은 호수와

잘 꾸며진 정원이 있는 곳으로

양곤 연인들의 데이트 장소로 많이 이용된다.

넓은 호수와 잘 가꾸어진 정원이 있는 곳이다.

이 일대는 국립자연공원으로 지정되어 있다.

미얀마인은 무료로 들어갈 수 있지만

외국인은 입장료를 내야 한다.

깐(Kan)은 호수,

도지(Dawgyi)는 왕실이라는 의미이다.

1917년에 영국 식민지 정부에 의해서 만들어진

유럽식 정원이다.

호수에는 거대한 새 모양의 배가 떠 있다.

이것은 힌두신 비슈누가 타고다니는 새인

커러웨익(산스크리트어로 가루다)의 모습을

형상화한 것으로 공원 내의 조

형물이 아니라 고급 레스토랑이다.

깐도지국립자연공원-호수를 비롯해

넓은 정원이 있는 곳으로 1917년에

영국 식민지 정부에 의해서 만들진

유럽식 정원이다.

거대한 새 모양의 배는

 힌두신 비슈누가 타고다니는 새인

커러웨익(산스크리트어로 가루다)의 모습을

형상화한 것이다. 레스토랑으로 사용되고 있다.

쉐다곤 파고다

Shwedagon Pagoda

Shwedagon Pagoda

탑의 나라 미얀마에서도 가장 유명한

쉐다곤 파고다는 화려함과 장대함,

그리고 섬세한 조각품들로

여행자들의 마음을 사로 잡는 곳이다.

물론 현지인들게에는 자존심과

경배의 대상으로 주로 참배를 하러 오는

현지인들과 많이 접하게 된다.

쉐다곤 파고다는 약 2,500년 전

부처님 살아있을 때 건립되었다고 추정하고 있으며,

버마의 두 무역상인 타푸사와 발리카 두 형제가

직접 인도에 건너가 부처님으로부터

여덟발의 부처님 머리카락을 얻어와

봉안하고 파고다를 건립했다고 한다.

17세기에는 8차례에 걸친 지진으로

일부가 손상되고,

1786년에는 대지진으로 탑의 정상이

일부 무너져 내렸으나

현재는 그 때 그모습 그대로 복원되여

탑의 아름다움에는 지장이 없다.

이 탑의 기하학적인 균형미와

섬세한 조각품 그리고 주위의 구조물들은

이 금탑의 존재를 더욱 빛내주고 있다.

높이 99미터에 사용된 금의 양은 약 7톤,

그밖에도 다이아몬드와 루비 등

각종 보석으로 치장되어 있어 눈이 부시다.

특히, 저녁노을이 질 무렵

쉐다곤 파고다를 방문한다면,

노을빛과 탑에서 나온 광채에

더욱 아름다움을 느낄 수 있을 것이다.

석식 후 양곤 공항으로 이동

2017-11-27(월요일)

23:50양곤 RGN 출발.

인천공항행 탑승(5시간 15분 소요)

6일차 인천공항 도착(5시간 15분 소요)

2017-11-28(화요일)

07:35인천 ICN 도착