데이비 조선소, 북극 조선 포트폴리오 확장에 캐나다산 쇄빙선 6척 추가

[이매진]

데이비 조선소, 북극 조선 포트폴리오 확장에 캐나다산 쇄빙선 6척 추가

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Davie Adds Six Canadian Icebreakers to Growing Arctic Shipbuilding Portfolio

데이비 조선소는 캐나다 해안경비대를 위한 신형 쇄빙선 6척 건조 계약(80억 달러 규모)을 공식 체결했으며, 이는 캐나다 북극 함대 현대화 사업의 가장 큰 부분 중 하나에 대한 새로운 세부 정보를 제공합니다.

이번 계약은 마크 카니 총리가 이번 주 초 퀘벡주 레비에 있는 데이비 조선소에서 건조될 6척의 함선 건조 프로그램을 발표한 데 따른 것입니다. 새로운 계약에 따라 함선들은 고정 가격 구조로 건조되며, 데이비는 양산 단계로 접어들면서 비용 관리 및 실행에 대한 더 큰 책임을 맡게 됩니다.

첫 번째 프로그램 쇄빙선의 건조는 2027년에 시작될 예정이며, 2030년대까지 계속해서 인도될 것입니다.

이 여섯 척의 함정은 겨울철에는 캐나다 대서양 연안, 세인트로렌스 강 수로 및 오대호에서 운항하고 여름에는 북극으로 배치되는 노후화된 캐나다 해안경비대의 대형 및 중형 쇄빙선을 대체할 것입니다. 이 함정들의 임무에는 항로 유지, 북부 지역 사회 지원, 해양 안보 및 과학 연구 활동이 포함됩니다.

gCaptain이 이전에 보도한 바와 같이, 극지방용 3급 함정은 길이가 약 110~120미터이며 1.4미터 두께의 얼음을 뚫고 3노트의 속도를 유지할 수 있습니다. 11노트 속도로 약 20,000해리의 항속 거리를 가지며 중형 해안경비대 헬리콥터를 운용할 수 있습니다.

이번 계약의 중요한 측면 중 하나는 그 구조입니다. 데이비는 이번 계약이 캐나다 주요 조선 프로그램에 대한 전통적인 접근 방식에서 벗어난 것이며, 조선소가 추가적인 위험을 감수하는 동시에 프로그램과 공급망을 관리할 수 있는 능력을 강화하는 것이라고 설명했습니다.

데이비의 CEO인 제임스 데이비스는 “이번 계약은 복잡하고 중요한 임무 수행에 필수적인 함선을 건조할 수 있는 데이비의 능력에 대한 캐나다의 신뢰를 반영하는 것입니다.”라고 말했습니다. “생산성과 혁신을 지속적으로 추진해 온 우리 팀과 파트너들이 매우 자랑스럽습니다. 우리는 함께 임무를 완수할 준비가 되어 있습니다.”

이번 6척의 선박 발주는 데이비에게 조선업계에서 특히 귀중한 자산인 동일 선급 선박의 장기 생산 계약을 안겨주었습니다.

데이비 조선소와 모회사인 이노세아는 이러한 조치를 통해 개별 정부 프로젝트 간 생산량을 반복적으로 늘리고 줄이는 대신, 선박별로 생산성을 향상시킬 수 있을 것이라고 밝혔습니다.

이노세아의 회장 겸 CEO인 알렉스 바이스필드는 “동일 선급의 여러 척의 선박을 인도함으로써 우리 팀은 지속적으로 역량을 향상시키고, 새로운 기술을 개발하며, 각 선박을 생산할 때마다 생산성을 높일 수 있을 것”이라고 말했습니다. 그는 이러한 개선이 프로그램 수명 주기 전반에 걸쳐 효율성 증대와 비용 절감으로 이어질 것이라고 덧붙였습니다.

데이비 사의 린지 케텔 사장은 이번 계약이 회사가 시설에 지속적으로 투자하는 가운데 조선소의 직원과 공급업체에게 장기적인 안정성을 제공한다고 밝혔습니다.

이 프로그램은 오타와 정부가 캐나다산 제품 구매 정책을 추진하고 국내 방위산업 기반을 강화하려는 만큼, 캐나다 공급업체, 자재 및 제조 역량에 크게 의존할 것으로 예상됩니다.

데이비에게 이번 계약은 캐나다, 핀란드, 미국을 아우르는 빠르게 증가하는 수주 목록에 또 하나의 주요 쇄빙선 건조 사업을 추가하는 의미를 갖습니다.

이 회사는 이미 핀란드 헬싱키 조선소와 레비스 시설을 활용하는 하이브리드 건조 모델을 통해 캐나다의 훨씬 더 큰 규모의 극지급 2급 쇄빙선 CCGS  아르파투크 (Polar Max라고도 함)를 건조하고 있습니다. 22,800톤급인 이 선박은 2030년 인도 예정입니다. 한편, 데이비의 레비스 조선소는 대형 복합 선박 건조 능력을 확대하기 위해 8억 4천만 캐나다 달러 규모의 현대화 사업을 진행하고 있습니다.

데이비는 또한 미국 해안경비대의 주요 공급업체로 부상했습니다.

미국 자회사인 데이비 디펜스는 지난 5월 북극 안보 경비함 5척에 대한 35억 달러 규모의 계약을 체결했습니다 . 첫 두 척은 헬싱키 조선소에서 건조된 후, 나머지 세 척은 텍사스주 갤버스턴과 포트 아서에 있는 데이비의 걸프 코퍼 시설로 옮겨져 건조될 예정입니다.

이 회사는 텍사스 시설에 최대 10억 달러를 투자하여 "미국 쇄빙선 공장"을 설립할 계획입니다.

이러한 프로젝트들로 인해 데이비와 모회사인 이노세아는 캐나다, 미국, 핀란드가 ICE 협정 체제 하에서 서방 쇄빙선 역량을 재건하려는 움직임 속에서 이례적인 위치에 놓이게 되었습니다.

이노세아는 현재 캐나다, 미국, 핀란드 전역에 5개의 주요 조선소 시설을 운영하고 있으며, 이를 통해 헬싱키의 오랜 쇄빙선 전문 기술을 활용하는 동시에 북미 지역의 생산 능력을 확장할 수 있는 조선 기반을 구축했습니다.

캐나다에게 이번 계약은 훨씬 더 큰 규모의 쇄빙선 증강 계획의 일환입니다. 데이비 사(Davie)는 프로그램 쇄빙선 6척 외에도 CCGS 아르  파투크(Arpatuuq)함을 건조 중이며 , 시스팬(Seaspan)의 밴쿠버 조선소는 극지방 2급 쇄빙선인 CCGS 임나리우  아크(Imnaryuaq) 함을 건조하고 있습니다 .

이번 투자는 북극 국가들이 노후화된 함대를 교체하고 북극 해역에서의 작전 능력을 확대하기 위해 경쟁하는 가운데 이루어졌습니다. 북극 해역에서 쇄빙선은 더 이상 단순한 겨울철 항해 자산이 아니라 무역, 주권 및 안보를 위한 핵심 인프라로 여겨지고 있습니다.