<div><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;"><br></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-size: 10pt;">신형 투싼 공개 후 거래처 카 마스터님 통해서 카탈로그, 옵션표를 받아서 봤는데 느낌이 나쁘지 않습니다.</span></div></div></div></div></div><p><br></p><p>현대의 종특이라 할 수 있는 애매한 가격 포지션은 조금 아쉽지만 시대 흐름에 탑승한 파격적인 외부 디자인과 내부 디자인, 풍부한 옵션들이 임팩트 있게 작용하는 것 같습니다.</p><p><br></p><p>현대와는 전혀 무관한 곳에 근무를 하고 있음에도 신형 투싼 계약 관련된 문의가 상당히 많이 와서 얼떨떨합니다;;</p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">각설하고 옵션표를 살펴본 결과 가솔린 기준이라면 </span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">프리미엄 모델에 스마트 센스, 멀티미디어 네비2, 컴포트 옵션 3개 추가해서 2999만원으로 맞추는 것이 가성비, 옵션 포함 딱 적절한 포지션일 것 같습니다.</span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">세금 포함하면 3200 수준인데 이 이상 금액을 투자하면 윗 단계 차량들이 아른거릴듯 싶습니다!</span></p><p><span style="font-size: 10pt;"><br></span></p><p><span style="font-size: 10pt;">투싼 고민중이시라면 시원하게 지르세요~~</span></p>
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@빵꾸똥꾸일단 본문이 투싼이니 이거랑 제일 비슷한 외산으로 비교해보면 X3 정도 되겠네요. 디젤로만 보면 20d가 6650만원 20d 엠스포츠가 6940만원, 30d 8120만원, 30d 엠스포츠가 8420만원이에요. 물론 대중적인 차급이면서 수입을 통해 물량을 공급하다보니 세부 추가옵션 구성을 범용적으로 적용하는 것이 효율적이긴하겠죠. 다만 이건 지극히 수입처의 효율이지 소비자에게 득이 되는 부분은 아닙니다. 국산차의 옵션 구성을 까는 분들이 수입차의 이런 차급 운용은 잘 받아들이는 것을 보면 쉽게 이해가 되질 않아요. (물론 포르쉐는 예외입니다)
첫댓글 진짜 잘빠져서 저도 관심있게 보는중입니다. 욕심나더라고요.ㅎㅎ
충분히 욕심낼 차입니다^^
suv 차량 사려고 계속 탐문 중입니다. 투싼이 좋은가 보군요
3천 초반 언저리에서는 국산 suv 갑이 될 것 같습니다!
g80 gv80 아반떼 실물나오기전은 항상 어마어마했죠.
윗 세 차량은 실물반응이 더 좋지 않았나요?
@칼라피플 제 주변은 그렇지 않아서 제가 이런 생각을하고있는거같아요.
일단 저를 비롯한 제 주변 지인들은 실물 보고 더 반응이 좋았어요ㅎ
@Make a difference 이렇게 주변환경이 중요합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
g 랑 gv 80두개는 평 좋던데... ㅜㅜ
@SplendorCuz 혹시 cuz님 포함해서 다들 수입차 오너분들 아니신지요?ㅎㅎㅎㅎ
g80 gv80은 지금 신차빨 떨어진게 월 4천대 수준이고 아반떼는 만대가 넘게 팔립니다 ㄷㄷ
주변환경이 부유하시면 g 를 타기보다는 수입차를 탈테고 아반떼는 아예 안보이실듯요
@Make a difference 다 그렇지는 않은데요, 회사차로 g80 많이들 타요. 연령대가 높아서 그럴까 합니다 ㅎㅎㅎ
@빵꾸똥꾸 연령대가 높아서 그런게 아닐까 생각합니다. ㅎㅎ
하... 디자인이 문제겠습니까 돈이없는게 문제네요.. 30살되고 취업해보니 차 가격이 어마무시하다는걸 깨달았습니다.. 우리나라 사람들 다 차 한두대씩 가지고 있는거보면 진짜 돈 잘버는거같아요 ㅜㅜ
알뜰하게 잘사시는 분들이 많으신 것 같아요ㅎㅎ 같이 힘내요 ㅜㅜ
제가 20대 초반에 뭣도 모르고 산 아반떼를 절대 못바꾸고 있습니다 ㅎㅎ
그때 안샀으면 계속 못샀을듯
말씀하신 옵션으로하면 LCD 디지털 계기반이 빠지는것 같습니다. LCD 계기반 빠지면 안될것같고..
결국 옵션 보니깐 결국 대다수는 인스퍼레이션으로 갈텐데 그럼 가격이 3300 넘겠네요 ㅎㄷㄷ
그래도 시장반응은 분명 뜨거울겁니다 ㅋㅋ
제가 산다면 고민도 없이 풀옵입니다ㅎㅎ 하지만 그 금액이라면 싼타페를 비롯한 윗급 모델들과 겹치는 수준이기에ㅎㅎ
@Make a difference 사람 미치게하는 현대의 가격 겹치기죠 ㅋㅋㅋ
저도 관심있게 보는 차인데 솔직히 끌리게 나왔습니다.
물론 현대 종특인 급나누기와 옵션묶기는 확연하지만, 차 바꾸고 싶은 마음에서 현실적으로 지향할 수 있는 마지노선이거든요 ㅎㅎ
지난번 아반떼도 그렇고 이번 투싼도 그렇고 그냥 인스퍼레이션 사는게 속 편할 것 같습니다.
말씀하신 프리미엄 + 스마트센스 + 멀티 네비 2 + 컴포트 옵션으로 가면
실내가 망할 것 같습니다.
이번 실내디자인의 핵심 중 하나가 듀얼콕픽 느낌인데 4.2인치 클러스터가면 저 느낌 안나는 수준이 아니라 망하는 수준일 겁니다.
거기다 4.2 클러스터 디자인은 정말 눈물날정도로 해놔서, 이래도 10.25인치 안갈거야 하는 수준이죠.
거기다 익스테리어 안하면, 헤드렘프가 노란색 할로겐이던데 ㅠㅠ
아마 계속 눈에 밟힐 듯 합니다.
결국 이것저것 넣다보면, 그냥 인스퍼레이션이 더 싸지는 가격 정책에 맛들였는지 계속 이따구로 나오네요 ㅋ
※ 그냥 혼자 생각해볼때 내년 하반기에 HUD, 지능형 또는 어댑티브 프로젝션 LED 헤드램프, 엠비언트라이트, 나파가죽 등등 해서 왠지 켈리버전이 나올 듯 합니다.
진리의 풀옵이죠ㅎㅎ 저는 보자마자 인스퍼레이션이 눈에 확 들어오더라고요ㅎㅎ 확실히 현대는 장사 잘하는 브랜드가 맞습니다!
사진으로 봤을땐 전면 디자인이 정말 별로였는데, 유튜브에서 실물 리뷰 보니까 좋더라구요. 실내도 고급스럽고... 차 크기가 산타페보다 3cm작다는 소리듣고 차가 다 이렇게 커지면 어쩌냐는 건가... 하는 쓸데없는 생각이...
기어만 버튼식 아니었음 어땠을까 합니다.
개인적으로 버튼식 안 좋아하는데 대세가 대세인지라..
@Make a difference 현대가 버튼 버리고 벤츠같은 컬럼식으로 간다고 하네요
@래리존슨 적응하면 컬럼이 정말 편하기는합니다^^
투싼 지난버젼부터 디자인 좋다고 생각했는데 이번에 진짜 이뻐요 ㅠㅠ
이전 모델도 훌륭합니다! 저는 처음 세대부터 투싼 좋아했어요!
솔직히 옵션 구성 관련으로 비교하면 현기가 그나마 상대적으로 제일 낫지 않나요? 수입차는 추옵이라는 개념이 거의 전무하고...나머지 국산 3사도 옵션구성 보면 결국은 더 심하면 심했지 덜하진 않아요.
그랜저하브 산 사람한테 물어보니 옵션을 수입차로 잡으면 도저히 선택이 안된다고 하더라고요
가장 낫기도 하지만 사람 애간장 타게 만드는 옵션 셋팅이 정말 독보적입니다! 교묘하게 차급을 올리게끔 형성 되어 있거든요ㅎㅎ
@빵꾸똥꾸 옵션이 없이 트림을 올려야 하는데 트림 하나 올릴때마다 1500씩은 올라갈 겁니다
@빵꾸똥꾸 일단 본문이 투싼이니 이거랑 제일 비슷한 외산으로 비교해보면 X3 정도 되겠네요.
디젤로만 보면 20d가 6650만원 20d 엠스포츠가 6940만원, 30d 8120만원, 30d 엠스포츠가 8420만원이에요. 물론 대중적인 차급이면서 수입을 통해 물량을 공급하다보니 세부 추가옵션 구성을 범용적으로 적용하는 것이 효율적이긴하겠죠. 다만 이건 지극히 수입처의 효율이지 소비자에게 득이 되는 부분은 아닙니다.
국산차의 옵션 구성을 까는 분들이 수입차의 이런 차급 운용은 잘 받아들이는 것을 보면 쉽게 이해가 되질 않아요. (물론 포르쉐는 예외입니다)
플랫폼 공유하는 스포티지는 또 어떻게 나올런지 현기의 신차러시가 어마무시합니다
투싼 좀 잘 되면 스포티지R 의 신화가 다시 나올지도..