[철도공단] 원주～강릉 복선전철 우선착공 5개 공구 노반공사 발주 (노선도 포함)

[한우진]

원주～강릉 복선전철 우선착공 5개 공구 노반공사 발주
- 6～10공구, 총 공사비 1조 329억 원 -

□ 한국철도시설공단은 2018년 평창 동계올림픽의 성공적인 개최를 지원하고 지역개발을 촉진하기 위해 원주~강릉 복선전철건설사업 중 우선 착공하는 5개 공구(6~10공구) 노반공사(총 공사비 1조 329억 원)를 4월 2일 입찰 공고하였다.

우선착공구간 노반공사 현황

(금액단위 : 억원)

공구	연장	추정사업비	행정구역	비고
6공구	8.8㎞	1,989	평창군	평창정거장
7공구	9.42㎞	1,513	평창군
8공구	7.48㎞	2,131	평창군	진부정거장
9공구	12.7㎞	2,738	평창군	대관령신호장
10공구	9.4㎞	1,958	평창군․강릉시
계	47.8㎞	10,329

□ 철도공단은 원주~강릉 복선전철사업이 대․중소기업 동반성장과 지역경제 활성화에 기여할 수 있도록 하기 위하여 주계약자 공동도급제, 지역업체 및 중소기업 참여 입찰자에 대한 가점제, 1개사에 중복낙찰을 허용하지 않는 1社 1공구 낙찰제도 등을 적용할 계획이다.

□ 2017년 완공될 원주~강릉복선전철이 개통되면 수도권과 강원권을 고속의 철도망으로 연결하여 운행시간을 단축함은 물론, 2018년 평창 동계올림픽의 성공적 개최를 위한 완벽한 수송체계를 갖추게 될 것이며, 중앙선과 연계한 수송시간 단축으로 낙후된 강원지역 개발을 통한 국토의 균형발전을 촉진할 수 있을 것으로 기대된다.

또한, 동해권 물류수송의 수도권 직결화로 획기적인 물류비용 절감도 가능하게 된다.

□ 본 공사는 최저가 낙찰제, 물량내역 수정입찰제 대상공사로서 입찰금액 및 물량산출에 대한 적정성 심사를 거쳐 최종 낙찰자를 결정하게 된다.

철도공단은 우선 착공하는 5개 공구 노반공사에 대하여 4월중 현장설명회를 거쳐 금년 6월초 계약체결 및 착공할 계획이며, 나머지 6개 공구는 금년 하반기에 발주할 예정이다.

참고

원주~강릉 복선전철 노선도

(클릭하면 커집니다)

[서울 급행]

강릉구간은 결국 저렇게 가는군요. 그럼 강릉 이남 직결열차가 신설되면 강릉에서 역방향으로 가야할텐데 하는김에 어차피 강릉역 지하화로 아예 엎어버리는거 강릉역-입암동-영동선 합류하는식의 단선으로 회차선로 만들어서 역방향 운행이 없게끔 하는게 어떨까 싶습니다.

[KTX 부천역]

강릉역 진입 선로 완전히 극악으로 휘어 버리네요. 그냥 이전에 말했던 지하화로 하는게 좋을텐데요. 이후 동해북부선 속초와 연결도 하려면요. 강릉역 위로는 선로 연장하는게 불가능한데요.

[촛불하나]

강릉역 근처 노선이 많이 아쉽네요...

[카고리카]

강릉역 가고시마중앙역처럼 'ㅓ'모양으로 연결시키면 안되나요...허허..

[아리시안]

대관령 신호장으로 나오는거 보니 올림픽역은 좌초되고 걍 진부역을 할 모양이군요.