<p>오늘 기사에 지자체장들이 지하화에 필요를 느껴 지하화 활수 있도록 추진한다는데 그 대상구간이 노량진 ~ 당정에 이르는 구간으로 26km 정도에 해당한다는군요.</p><p>그런데 이게 과연 현실적으로 가능할지 싶습니다.</p><p>일단 문제는 선로를 지하로 모두 내려야 하는데 이게 쉽지가 않다는 것이죠.</p><p>지상에서는 정상운행이 되기 때문에 지하로 들어가서 건설을 해야 하는데 위에선 공사가 진행되는 만큼 상당히 아래로 내려가서 공사를 해야할 텐데요.</p><p>그렇게 공사를 하게 되면 나중에 건설이 완료되면 이제 선로와 침목이나 전차선을 내려오는데 문제는 지상에 있던 자갈이나 선로, 전차선은 딱히 활용할 방법이 없습니다.</p><p>결국 쌓아두어야 하는데 쌓아둘려면 야적장이 필요한데 무려 26km구간에서 나오는 자갈, 선로, 방음벽 등이 있는데 이걸 쌓아둘만한 야적장이 있을지 모르겠습니다.</p><p>그리고 경부선은 일반열차와 같이 운행되는 구간으로 적어도 선로 4개는 지하에 깔아야 하는데 그 매연문제가 있을텐데요.</p><p>지하철이야 그나마 스크린도어라도 있다지만 기차역은 그런게 없죠.</p><p>거기에 소음문제도 있을거라 생각되는데 아시다시피 디젤기관차 음은 밖에서 들어도 시끄럽습니다.</p><p>그런걸 지하에 운행하게 한다?</p><p>그 엄청난 소음 빠져나갈 공간이 생겨날수 있을까요?</p><p>거기에 철거비 무시못할 텐데요.</p><p>일단 기존역사를 철거해야 합니다.</p><p>그런데 철거문제도 결코 간단한게 아니죠.</p><p>기존 역사를 허물어야 하는데 열차는 정상운행되는 상황인터라 철거작업도 그렇게 쉬운일은 안될듯 하구요.</p><p>그리고 나머지 하나는 기존역사와에 환승문제가 있습니다.</p><p>현재 경부선 중 환승역은 노량진, 신길, 신도림, 구로, 가산디지털단지, 금정역 입니다.</p><p>이미 지하에 새 역사가 있는 만큼 기존역사에 환승통로는 이제 불필요 하게 됐죠.</p><p>그럼 철거하는 방향으로 가야 하는데 아마 환승통로는 신설동역 유령승강장 처럼 되지 않을까 싶은데요.</p><p>사실 이런 문제들을 보면 과연 지하화가 가능할지 모르겠습니다.</p><p><br></p>
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첫댓글 오늘 신문에서 봤는데 1킬로당 1950억원 들어간다고 합니다 현실적으로 어렵지 않을까요? 26키로면 5조에다가 역사 새로 건설하면 5조 + 몇천억원 들어갈텐데요 ..
선로 용량이 후달리고 주변 확장할 공간이 안 나와서 어쩔수 없이 지하 선로로 용량을 확충하거나 연장을 하는데 지상으로 끝이 막혀서 지하로 연장할 수 밖에 없을 때 해야지 멀쩡한 선로를 왜 묻는지는 당최 이해가 안가네요.
차라리 새노선을 지을것이지...;;
차라리 고가화+대피선 확충을 한다면 이해를 하겠습니다 ㅡㅡ;
대략 1km당 1,000억~2,000억 가까이 들어갑니다. (지형과 여러가지 상황 고려..)
다만, 건설하는 기간동안에 발생하는 교통정체 등을 경제적으로 환산한다면 오히려 손실이 더 큽니다.
여기에 들어갈돈이 있다면 지금 계획하고 공사중인 노선에다 투자를 하는게 좋타고 생각합니다 ^^
이루어질리는 없겠죠
지네들 공약이니 어떻게 해서든지 딴지를 걸어 보면 다음선거에 나올때 구실이 될수가 있는거죠
말인즉슨 병신들 지랄한다는 말밖에는 안나오는군요 ㅋ
정치인들이 내는 지하화 공략은 거의 대부분이 탁상공론입니다
헉
정치인의 공약이 아니고, 학계나 전문가그룹에서는 연구해볼 가치가 있다고 생각합니다.
도시의 단절 해소나, 지하화 하면서 전철화로 등등.... 그리고 지상 철로부분의 활용 방안등...
새 노선은 말할것도 없고 건설중인 노선조차 지지부진인판에 무슨 또 일을 벌이려고 하는지 ....;;;
어이가 없군요.
노량진-당정간의 전철덕에 그 지역들이 오늘의 번영과 편의를 누리는건 모르는것일까요....;;
1M 뚫는데 1.5억~1.7억정도 드는데다가 지상에 철도역사가 있지만 지하화하면 거의 신설공사 들어가야합니다...8량기준 승강장 180~200미터지하역이면 평균적으로 토목공사 300억 / 기계설비공사 120억 / 전기&통신공사 100억 / 건축공사 80억 들어갑니다.
역사하나 신설하는데만해도 600억 정도 드네요....본선구간 2Km 2000억 + 정거장 공사 600억 = 최소 2600억원이 듭니다...2600억이 누구 아이의 이름도 아니고 정말 이건 낭비인거 같네요.
돈도 없을 텐데......
우리나라 돈이 남아 도는 나라인가요? 뭣하러 쓸데없이 저런데에 낭비를 하는건지....