철도운송산업기사 국가기술자격시험

[전영석]

철도운송산업기사 국가기술자격시험

열차조작에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 안전하고 정확한 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행하는데 필요한 국가기술자격증이다.

국가시험은 한국산업인력공단에서 시행하며, 시험과목은 필기시험으로 여객운송, 화물운송, 열차운전이며, 실기시험은 열차조성실무로 구분하여 시행한다. 검정방법은 필기시험은 객관식 4지 택일형으로 과목당 20문항(과목당 30분)이다. 실기시험은 작업형으로 2시간정도에 걸쳐 시행된다. 합격기준은 필기시험 100점 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상이고, 실기시험은 100점 만점으로 60점 이상이다<표 1>.

<표 1> 철도운송산업기사 시험과 합격기준

구분	시험과목	시험형식	시험시간	합격기준
필기시험	- 여객운송 - 화물운송 - 열차운전	4지 택일형	과목당 30분	- 과목당 40점이상 - 평균 60점 이상
실기시험	열차조성실무	작업형	약 2시간	60점 이상

철도운송산업기사는 정거장 등 철도현장에서 개별 열차 또는 차량에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 영업과 안전하고 원할하게 정해진 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행하는 기능 업무인데 비하여, 관제사는 이를 기반으로 계획된 모든 열차를 안전하고 원활하게 운행하는 업무이다. 근무장소는 전자는 주로 정거장 등 현장에서 이루어지는데 비하여 후자는 관제실 내에서 모든 열차 또는 차량의 운행을 집중 제어․통제․감시하는 업무이면서 열차운행을 주로하고 영업은 정거장 등에서 철도운송산업기사 등 정거장 직원들에 의하여 이루어지는 업무다.

따라서 철도운송산업기사와 관제사는 개별열차 또는 차량운전과 관련된 업무 중 일부 유사성이 있으나 전체적인 자격 요건에서는 차이가 있다.