<P>현재 마음은 벌써 할리를 타고 다니는 꿈을 구고 있는데요....</P>
<P> </P>
<P>883r과 다이나 수퍼와 크기, 출력 등이 차이가 많이나나요..?</P>
<P>보기엔 다이나가 좋아보이는데요...만약 883을 구입을 한다면 후회를 할까요?</P>
<P>그런데 소리는 883이 좋다고 하는데......아~ 머리아파 뭘 구입을 해야할지 머리가 아파요....</P>
<P> </P>
<P>누가 시원한 답변을 주신다면.....^^ </P>
<!-- -->
님께서 원하시는 시원한 답변은 얻기 힘드실것 같습니다. 일단 주변분들의 바이크를 간접적으로 나마 살짝 경험을 해 보심이 좋을듯 합니다.님께서 질의한 내용을 보면 다이나 수퍼글라이드 커스텀 쪽으로 기우신것 같은데요 아닌가요? 그러시면 다이나 쪽으로 완전히 기우시는게 후회가 덜 할듯 합니다. 어느 기종을 선택하시더라도 1년 후엔 업글병이 왕림 하실겁니다. 기종 선택을 두고 고민하는 것 또한 즐기시기를....미리 축하 합니다.안전운행!!
다른걸 타야겠다는 생각을 하게 되는 이유가 대략 3가지 정도 인것 같습니다. 1. 타기가 신체적으로 힘들어서 바꾸는경우 (스포스터 다이나로 투어링 다녀보니 힘들어서 투어링으로) 2. 가족을 탠덤하기 위해 바꾸는 경우 투어링에서 투어링으로 로드킹 타다가 울트라로 3. 소리가 좋을걸로 바꾸기 위해서 인젝션 (투어링)에서 카브로 (스포스터,에보카브(불하내지는 민수용) 여러가지 이유로 바꾸게 되는데 좋은걸 타면서도 다른 기종을 안타봐서 모르다가 타보니 역시 지금타는게 좋더라 해서 다시 돌아오기도 하고,,,,,, 뭐 이런것 같습니다. 그중에서도 몸이 힘들어서 못타면 무조건 바꿔야만 하지요 왜냐하면,,, 안전이
제일로 중요하니까요. 미국 애들은 883도 잘타고 다이나도 잘 타는데 한국사람은 뭐그리 크고 비싼 투어링 타냐고 거시기하게 생각하기도 하는데, 그건 오해일수도 있다는 겁니다. 실제로 투어링 계열이 체력소모가 적기 때문에, 우리나라 사람들에게 더 잘맞아요, 어르신분들도 많이 타고요, 차체 무게는 체력소모와는상관이 없고요, 일본경우는 아지매도 로드킹 타거든요. 그래서 우리나라에는 랠리때는 투어링이 대부분인것 같습니다. 연령대 경제여견에 맞게 20에 스포스터 30에 다이나 40에 펫보이 50에 로드킹 이걸 가만 생각해보면 체력이 기본+ 사회적여건인것 같습니다.
첫댓글 검색을 해보시면 널려있습니다. ^^; 뭘사도 후회하기는 마찬가지입니다. 자신의 느낌대로 사셔야져. 제 생각에는 질문하시는 것으로 보아 다이나를 사시는게 좋을듯 합니다. 엔진색깔이나 뭐 그런것도 고려를 해보시고 사세요.
출력,크기는 스펙을보시면 밀리미터까지 출력은 마력,토크 확실히 숫자로 비교돼있구요..좋아보이거나 소리는 넘넘 주관적인 부분이라..ㅋㅋ 옵션에따라 차이도 많구요.. 즐거운 머리아픔 즐기세요...^.^
서로 상이한 녀석입니다. '달리기'를 위한 대명제(?)하엔 같은과 이지만 확연하게 다르다고 직접경험하신 회원님들의 의견입니다. 현명한 판단에 입양하시길 바랍니다. 그리고 미리 축하드립니다 ^^
님께서 원하시는 시원한 답변은 얻기 힘드실것 같습니다. 일단 주변분들의 바이크를 간접적으로 나마 살짝 경험을 해 보심이 좋을듯 합니다.님께서 질의한 내용을 보면 다이나 수퍼글라이드 커스텀 쪽으로 기우신것 같은데요 아닌가요? 그러시면 다이나 쪽으로 완전히 기우시는게 후회가 덜 할듯 합니다. 어느 기종을 선택하시더라도 1년 후엔 업글병이 왕림 하실겁니다. 기종 선택을 두고 고민하는 것 또한 즐기시기를....미리 축하 합니다.안전운행!!
다른걸 타야겠다는 생각을 하게 되는 이유가 대략 3가지 정도 인것 같습니다. 1. 타기가 신체적으로 힘들어서 바꾸는경우 (스포스터 다이나로 투어링 다녀보니 힘들어서 투어링으로) 2. 가족을 탠덤하기 위해 바꾸는 경우 투어링에서 투어링으로 로드킹 타다가 울트라로 3. 소리가 좋을걸로 바꾸기 위해서 인젝션 (투어링)에서 카브로 (스포스터,에보카브(불하내지는 민수용) 여러가지 이유로 바꾸게 되는데 좋은걸 타면서도 다른 기종을 안타봐서 모르다가 타보니 역시 지금타는게 좋더라 해서 다시 돌아오기도 하고,,,,,, 뭐 이런것 같습니다. 그중에서도 몸이 힘들어서 못타면 무조건 바꿔야만 하지요 왜냐하면,,, 안전이
제일로 중요하니까요. 미국 애들은 883도 잘타고 다이나도 잘 타는데 한국사람은 뭐그리 크고 비싼 투어링 타냐고 거시기하게 생각하기도 하는데, 그건 오해일수도 있다는 겁니다. 실제로 투어링 계열이 체력소모가 적기 때문에, 우리나라 사람들에게 더 잘맞아요, 어르신분들도 많이 타고요, 차체 무게는 체력소모와는상관이 없고요, 일본경우는 아지매도 로드킹 타거든요. 그래서 우리나라에는 랠리때는 투어링이 대부분인것 같습니다. 연령대 경제여견에 맞게 20에 스포스터 30에 다이나 40에 펫보이 50에 로드킹 이걸 가만 생각해보면 체력이 기본+ 사회적여건인것 같습니다.
야간열차님의 의견에 백만표...^^ 전적으로 동의합니다.. 모범답안을 제시해주셨네요^^
1450과 883의 마력 토크힘등 차이는 두배에 달합니다.883은 80키로까지만 가속이 빠릅니다.언더길은 힘이 딸려 가속이 안붙어요,웅장한맛은 역시나 대배기량빅트윈계열.....