세계 디젤 수출을 누가 통제하는가?

[이매진]

세계 디젤 수출을 누가 통제하는가?

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Visualized: Global Diesel Exports by Country in 2025

전 세계 디젤 공급을 주도하는 국가들

핵심 요약

• 미국은 2025년에 하루 126만 배럴의 디젤을 수출하여 전 세계 수출량의 15.4%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 세계 5대 수출국이 전 세계 총량의 46.9%를 공급했으며, 미국, 러시아, 사우디아라비아가 선두를 달렸다.
• 미국과 러시아는 2025년 전 세계 디젤 수출량의 거의 4분의 1을 차지할 것으로 예상되며, 이는 현재의 수출 제한 및 제안의 중요성을 강조합니다.

디젤은 상품 운송을 담당하는 트럭, 농기구, 선박에 동력을 공급하므로, 디젤의 가용성은 주유소를 넘어 훨씬 더 광범위한 문제입니다.

미국은 세계 최대 디젤 수출국으로, 전 세계 공급량에서 상당한 비중을 차지하고 있습니다. 최근 러시아가 자국의 디젤 수출을 제한하는 조치를 취한 가운데, 미국의 잠재적인 디젤 수출 제한 가능성이 주목받고 있습니다.

이 그래프는 공동기구 데이터 이니셔티브( JODI )와 석유수출국기구( OPEC ) 의 월별 데이터 연평균치를 기준으로 2025년 국가별 디젤 수출량을 보여줍니다 .

디젤을 가장 많이 수출하는 국가는 어디인가요?

미국은 하루 126만 배럴을 수출하며 러시아(78만 3400배럴)와 사우디아라비아(67만 8200배럴)를 앞섰습니다. 인도와 한국은 각각 하루 50만 배럴 이상을 수출하며 상위 5위권에 들었습니다.

미국의 거대한 정유 시스템은 이러한 우위를 뒷받침하는 데 도움이 됩니다. 2026년 1월 기준으로 미국은 하루 1,820만 배럴의 원유 정제 능력을 갖춘 130개의 가동 중인 정유 시설을 보유하고 있습니다.

아래 표는 2025년 세계 디젤 수출 상위 국가를 보여줍니다.

10152550100페이지당 항목 수

찾다:

계급
국가 또는 지역2025년 디젤 수출하루에 천 배럴세계 수출 점유율(%)세계8216.4100.0

1	🇺🇸 미국	1,264	15.4
2	🇷🇺 러시아	783.4	9.5
3	🇸🇦 사우디아라비아	678.2	8.3
4	🇮🇳 인도	567.1	6.9
5	🇰🇷 대한민국	561.1	6.8
6	🇳🇱 네덜란드	459.8	5.6
7	🇸🇬 싱가포르	365.9	4.5
8	🇰🇼 쿠웨이트	289.2	3.5
9	🇧🇪 벨기에	230.5	2.8
10	🇩🇪 독일	214.3	2.6
11	🇲🇾 말레이시아	207.1	2.5
12	🇨🇦 캐나다	184.8	2.2
13	🇮🇹 이탈리아	161.8	2.0
14	🇹🇼 대만	159.2	1.9
15	🇨🇳 중국	132	1.6

총 45개 항목 중 1~15번째 항목을 표시합니다.

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아랍에미리트, 이란, 이라크는 2025년 비교 가능한 데이터가 없기 때문에 별도로 나열하지 않았습니다.

네덜란드, 싱가포르, 벨기에는 전체 수출량의 12.9%를 차지하지만, 그중 상당 부분은 재수출되는 연료입니다. 이 세 나라는 모두 디젤을 수입, 저장 및 혼합한 후 다시 수출하는 무역 허브이기 때문에, 이들 국가의 수출량은 자국 정유소에서 생산하는 양보다 과대평가되어 있습니다.

지역별로 보면 유럽이 전 세계 디젤 수출량의 35.3%를 차지하며 선두를 달리고 있지만, 러시아 단독으로도 전체 수출량의 4분의 1 이상을 차지합니다.

지역2025년 디젤 수출량 (일일 천 배럴)세계 수출 점유율세계8,216.4100.0%

유럽	2,904.1	35.3%
아시아태평양	2,378.2	28.9%
북아메리카	1,486.8	18.1%
중동	1,230.2	15.0%
아프리카	161.8	2.0%
라틴 아메리카	55.3	0.7%

나머지 물량의 대부분은 독일, 이탈리아, 스페인의 정유업체들이 인접 국가로 수출하는 유럽 내 무역입니다. 유럽 대륙은 여전히 ​​전체적으로 디젤 순 수입국이며, 부족분을 미국, 인도, 중동으로부터의 수입에 의존하고 있습니다.

아시아 태평양 지역은 인도, 한국, 싱가포르의 수출 지향적인 정유업체들의 영향으로 28.9%를 차지했습니다.

디젤 수출 제한이 전 세계적으로 중요한 이유

워싱턴이 수출 제한 조치를 검토함에 따라 미국의 주도적인 역할은 새로운 의미를 갖게 되었습니다. 도널드 트럼프 대통령은 2026년 9월 22일 수출 제한 방안을 지지했지만, 백악관 관계자는 다음 날 보도된 90일간의 수출 금지 계획에 대해 부인했습니다 .

한편 러시아는 지난 7월 디젤 수출에 대한 광범위한 제한 조치를 도입했으며, 이 조치는 이후 9월까지 연장되었습니다 . 두 나라는 2025년 전 세계 디젤 수출량의 거의 4분의 1을 공급할 것으로 예상됩니다.

미국산 석유와 연료를 구매하는 국가들 에게 미국의 수출 제한은 주요 공급처에 대한 접근성을 저해할 수 있습니다. 분석가들은 또한 수출 시장 상실로 인해 미국 정유업체들이 생산량을 줄일 수 있으며, 이는 경유뿐 아니라 휘발유와 항공유 생산량 감소로 이어질 수 있다고 경고했습니다.

이번 논쟁은 잠재적인 상충 관계를 부각합니다. 수출을 제한하면 단기적으로 미국 내 디젤 재고를 늘릴 수 있지만, 수출 수요 감소로 정유업체들이 원유 처리량을 줄이면 휘발유와 항공유 생산량도 줄어들게 됩니다.