현대기준으로 n라인과 n이 각각 있습니다. n라인은 기존모델에서 출력좀 올리고 달리는차처럼 보이게 몇군데 디자인 바뀐정도 모델이라보면되고, n은 순수 달리기를 위한 차라고 보면됩니다. 출력 이빠이올리고 승차감도 딱딱하고 시트도 다르구요. 모든 제조사마다 그렇게 등급을 나누는게 보편적입니다. bmw는 m퍼포먼스-m, 벤츠는 amg라인-amg 이런식으로요. i30은 사람, i30n라인은 추성훈, i30n은 오랑우탄이라고 보심됩니다
개인적으로 현 지구상에서 가성비로 비빌 애들이 없지 않나 싶습니다. 쏘나타 N 라인은 아직 타보지 못해서 그냥 확신은 안드는데 타본 벨엔은 가성비로 동급 차량 탑티어도 아니고 1등이라고 생각합니다. 자동차 관련 업종에 있는 와중에 5년 전만해도 이 정도 수준까지는 예상도 못했어요.
쏘나타N라인은 사실상 N이라고 봐야죠. 출력도 셋팅도 완전 다른 차던데. 그리고 쏘나타N으로 나오려면 FF베이스 차량이라 AWD는 필수일 것 같고(아마 출력감당이 쉽지 않고 밸런스가 안맞을 겁니다.) 이것저것 넣으면 결국 G70 AWD모델과 포지션이 겹쳐버려서 출시할 이유가 더 적을꺼에요. 그래서 넣을 수 있는 최대한을 N라인에 넣은 것 같구요.
업무용 차량을 바꿀 계획인데 내년에 쏘나타n라인 시승해보고 교체하려고 해요. 현재 그랜저3.0인데 출력과 퍼포먼스가 그랜저보다 쏘나타 n이 위인 격이라 장거리 운전이 많은 입장에서 쏘나타n이 낫겠더라구요. 바람은 k5gt가 국내출시 해주는 것이지만 제조사에서 계획없다니 깔끔하게 포기하려구요. 소나타n이 나오는 걸 기다려볼까 했는데 차량교체주기가 너무 길어질 것 같고 그정도의 출력까지는 필요하지도 않아서 마음을 굳혔어요. 나중에 구매하게 되면 후기 올릴께용~
@둠키안녕하세요 둠키님. 건강은 좀 나아지셨나요? 겨울이라 질병이 찾아오면 쉬이 떨쳐내기 어렵네요. 항상 건강하시고 어서빨리 코로나가 사라져서 둠키님은 테니스 치시고 저는 농구도 좀 하고 했으면 좋겠네요 ㅎㅎ;;; 2021년은 건강하시고 행복이 가득한 한 해 되식리 바라요! 구매하면 꼭 후기 한 번 올려보겠습니다~
첫댓글 정작 판매량은 하위권 아닌가요.. 회사 입장에선..
아무래도 수요층이 메이저는 아니다보니...
고성능차량이 대중적인 판매량을 보고 만드는건 아니죠.
@speedster i30 사고 싶었는데 단종되어서...좀 아쉽더라구요. 해치백을 좋아하는데 왜이리 안팔리는지ㅜ
@Bobby Phills acc 들어간 i30 중고는 나오자마자 팔리죠. 그래서 대부분 개인거래하고요. 관심있으시면 중고로 보심이 좋을것 같습니다.
비싸서 그래요
쏘나타로 예를 들면 N라인 사느니 그랜저 사야지 이런생각이 팽배하죠
생산량도 많지 않습니다.
약간 좀 회사가 가진 기술력을 과시하는 느낌으로 개발하는거 같아요
포드 v 페라리에서 포드사 상황 보면 딱 그느낌이죠
i30n 이나 벨n 타보고 싶어요
벨n은 타봤는데...솔직히 여유만 된다면 세컨카로 사고싶을 정도 였습니다....
소나타 N라인 사고 싶네요...
3천 중반에 살 수 있겠던데...
돈이..ㅠ
아반떼n라인 소나타n라인 ㄷㄷ
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흠 저도 차알못이긴 한데 비엠의 엠, 벤츠의 에이앰쥐, 아우디의 S 처럼 현대에서도 고성능 라인으로 N라인으로 출시하는걸로 알고있는데 맞는지 모르겠네요
현대기준으로 n라인과 n이 각각 있습니다. n라인은 기존모델에서 출력좀 올리고 달리는차처럼 보이게 몇군데 디자인 바뀐정도 모델이라보면되고, n은 순수 달리기를 위한 차라고 보면됩니다. 출력 이빠이올리고 승차감도 딱딱하고 시트도 다르구요. 모든 제조사마다 그렇게 등급을 나누는게 보편적입니다. bmw는 m퍼포먼스-m, 벤츠는 amg라인-amg 이런식으로요. i30은 사람, i30n라인은 추성훈, i30n은 오랑우탄이라고 보심됩니다
개인적으로 현 지구상에서 가성비로 비빌 애들이 없지 않나 싶습니다.
쏘나타 N 라인은 아직 타보지 못해서 그냥 확신은 안드는데 타본 벨엔은 가성비로 동급 차량 탑티어도 아니고 1등이라고 생각합니다.
자동차 관련 업종에 있는 와중에 5년 전만해도 이 정도 수준까지는 예상도 못했어요.
독3사 타고있긴 하지만 아버지 제네시스 타면 요즘 한국차 기술력이 참 좋아졌구나 생각이 절로 듭니다 ㅎㅎ 시내주행때는 오히려 더 편한 느낌마저 들어요
n라인은 무조건 수동인가요~? 오토 버전은 없나요~?
오토 있어요.
성능도 성능이고... 광고를 너무 잘만든거 같습니다 ㅋ 그 수직적 군대적 문화위 현대차에서 만든거라곤 상상이 안되는 ㅎㅎ
N과N라인은 달라요..n라인은 기존상용차에 약간의퍼포먼스를 업그래이드한차고 n은 그냥 차를 만들때 고성능으로 만든차입니다
i30n이 대박인데 국내출시는 안되었었죠..
쏘나타N라인은 사실상 N이라고 봐야죠. 출력도 셋팅도 완전 다른 차던데. 그리고 쏘나타N으로 나오려면 FF베이스 차량이라 AWD는 필수일 것 같고(아마 출력감당이 쉽지 않고 밸런스가 안맞을 겁니다.) 이것저것 넣으면 결국 G70 AWD모델과 포지션이 겹쳐버려서 출시할 이유가 더 적을꺼에요. 그래서 넣을 수 있는 최대한을 N라인에 넣은 것 같구요.
@Dr. ms 그렇군요 단순히 i30n과n라인으로만 생각했었네요
@라쇼는어디에 I30는 포지션이 겹치는 상위품이 현대차 hierarchy에 없으니까요. 쏘나타 N이 나왔는데 G70과 겹쳐버리면 결과야 뻔하죠. 고성능만 보고 G70 3.3T갈 사람들이 N으로 가버릴테니 3.3T의 판매량에 확실히 영향이 있을꺼에요. 3.3T 구매하시는 분들은 확실히 퍼포먼스를 추구하시더라구요. 2.0T는 브랜드와 디자인보고 사신 분들이 대부분이구요.
업무용 차량을 바꿀 계획인데 내년에 쏘나타n라인 시승해보고 교체하려고 해요. 현재 그랜저3.0인데 출력과 퍼포먼스가 그랜저보다 쏘나타 n이 위인 격이라 장거리 운전이 많은 입장에서 쏘나타n이 낫겠더라구요. 바람은 k5gt가 국내출시 해주는 것이지만 제조사에서 계획없다니 깔끔하게 포기하려구요. 소나타n이 나오는 걸 기다려볼까 했는데 차량교체주기가 너무 길어질 것 같고 그정도의 출력까지는 필요하지도 않아서 마음을 굳혔어요. 나중에 구매하게 되면 후기 올릴께용~
궁금해집니다. 후기 기다릴께요. 한해동안 감사했습니다. 새해 항상 건강하시길요
@둠키 안녕하세요 둠키님. 건강은 좀 나아지셨나요? 겨울이라 질병이 찾아오면 쉬이 떨쳐내기 어렵네요. 항상 건강하시고 어서빨리 코로나가 사라져서 둠키님은 테니스 치시고 저는 농구도 좀 하고 했으면 좋겠네요 ㅎㅎ;;; 2021년은 건강하시고 행복이 가득한 한 해 되식리 바라요! 구매하면 꼭 후기 한 번 올려보겠습니다~
@Dr. ms 어휴! 가슴이 뭉클해집니다. 글 읽다가 반가운 아이디라서 새해인사를 드렸는데..
예 많이 좋아졌습니다 물리치료 잘 받아서 잘 나아야죠. 새해 Dr. ms님 과 가족분들도 항상 건강하시길 기원합니다
그리고 장거리 운전 항상 잘하시구요.
나중에 후기 기다릴께요 ㅎㅎ