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CAPE CANAVERAL — Ziplines are used by thrill-seekers in adventures around the world, but now they are coming to the US space program as the emergency escape system for personnel at Cape Canaveral's Complex 41. CAPE CANAVERAL (케이프 캔버 럴) - Ziplines는 전 세계 모험에서 스릴을 추구하는 사람들에 의해 사용되었지만 케이프 커 내버 럴의 Complex 41에있는 인원을위한 비상 탈출 시스템으로 미국 우주 프로그램에 참여하고 있습니다.
Commercial, off-the-shelf ziplines have been installed on the 172-foot-level of pad's newly-constructed Crew Access Tower and fully tested in support of Boeing's Starliner spacecraft that will begin launching astronauts into space next year atop United Launch Alliance Atlas 5 rockets. 상업용 기성품 zipline은 172 피트 높이의 패드에 새로 건설 된 Crew Access Tower에 설치되었으며, 보잉 社의 Starliner 우주선을 지원하는 테스트를 거쳤습니다.이 우주선은 내년에 United Launch Alliance Atlas 5에서 우주 비행사를 우주로 발사하기 시작할 것입니다 로켓.
“ULA is absolutely focused on the safety of the crews we will be supporting and although we hope to never use it, we are excited to announce the Emergency Egress System is fully operational,” said Gary Wentz, the company's vice president of Human & Commercial Services. "ULA는 우리가 지원할 승무원의 안전에 절대적으로 중점을두고 있으며, 절대 사용하지 않기를 희망하지만 비상 출동 시스템이 완벽하게 작동한다고 발표하게되어 기쁘게 생각합니다"라고 Human & Commercial의 부사장 인 Gary Wentz가 말했습니다. 서비스.
Watch video of the zipline testing at Complex 41 . Complex 41의 zipline 테스트 비디오를보십시오 .
ULA is the launch provider for Boeing under NASA's Commercial Crew Program that aims to restore the ability to launch astronauts from US soil. ULA는 NASA의 Commercial Crew Program에서 보잉 사의 발사 제공 업체로, 미국에서 우주 비행사를 발사 할 수있는 능력을 회복시키는 것을 목표로하고있다. Two test flights of Starliner capsules are planned in 2018 before NASA certifies the craft to begin ferrying crews to the International Space Station. NASA가 국제 우주 정거장으로 승무원을 승선시키는 우주선을 인증하기 전에 2018 년 Starliner 캡슐의 2 회 비행이 계획되어 있습니다.
The new tower at Complex 41 was built in sections off-site, then the pre-assembled pieces were stacked at the pad in between on-going launches of the busy Atlas 5. Final outfitting work is underway now. Complex 41의 새로운 타워는 오프 사이트 섹션으로 제작되었으며, 사전 조립 된 부품은 바쁜 Atlas 5의 지속적인 출시 사이에 패드에 쌓여있었습니다. 최종 복장 작업이 현재 진행 중입니다.
Although extremely unlikely to ever be used, the gantry needed a method to whisk pad workers and the astronauts to safety in the event of a serious problem, similar to the underground “Rubber Room” used during Apollo and the slidewire baskets in the space shuttle era. 우주 비행사는 아폴로에서 사용 된 지하 "고무실"과 우주 왕복선 시대의 슬라이드 와이어 바구니와 마찬가지로 심각한 문제가 발생할 경우 패드 노동자와 우주 비행사를 안전하게 털어내는 방법이 필요했습니다. .
See our previous pictorial on the Rubber Room . Rubber Room 의 이전 그림을 참조하십시오.
The solution ULA devised was ziplines to escape from Level 12 on the tower at top speeds of 40 mph. ULA가 고안 한 솔루션은 최고 속도 40mph의 탑에서 레벨 12에서 탈출하는 ziplines입니다. Each person evacuating will use patented “ZipRiders” adapted for the pad, essentially sitting in chair-like harnesses to travel along cabling in just 30 seconds to a spot 1,340 feet away from the rocket. 대피하는 각 사람은 패드에 맞게 특허받은 "ZipRiders"를 사용할 것입니다. 본질적으로 의자 같은 하네스에 앉아서 30 초 만에 케이블을 따라 로켓에서 1,340 피트 떨어진 지점까지 이동합니다. Emergency vehicles will be pre-positioned in the landing zone for the personnel to flee the complex. 응급 차량은 착륙장에 미리 위치하여 직원이 착륙 할 수 있습니다.
“Through our partnership with Terra-Nova, a company that designs and builds ziplines for recreational use, a modified, off-the-shelf product has been designed and constructed to meet our needs and reduce costs, while maintaining reliability and safety,” said Wentz. "레크리에이션 용 Zipline을 설계하고 제작하는 회사 인 Terra-Nova와의 협력을 통해 안정성과 안전성을 유지하면서 수정 된 기성품이 우리의 요구를 충족시키고 비용을 절감하도록 설계 및 제작되었습니다." 웬츠.
The system can accommodate up to 20 personnel. 이 시스템은 최대 20 명까지 수용 할 수 있습니다.
“Crew safety is paramount, and the ULA emergency egress system hits the mark for an effective yet simple system that is adapted from other commercial applications,” said Chris Ferguson, Boeing director of Starliner Crew and Mission Systems and a former NASA astronaut. Starlighter Crew and Mission Systems의 보잉 이사 겸 NASA 우주 비행사였던 크리스 퍼거슨 (Chris Ferguson)은 "승무원 안전성이 가장 중요하며 ULA 비상 탈출 시스템은 다른 상업용 응용 프로그램에서 채택 된 효과적이면서도 간단한 시스템의 장점을 자랑합니다.
“We look forward to spaceflight operations next year knowing that every measure to protect the flight and ground crew has been employed.” "우리는 비행 및 지상 대원을 보호하기위한 모든 조치가 취해 졌음을 알고 내년 우주 비행 작전을 기대합니다."
The ZipRider allows a user to control their speed with brake handles and make a gentle stop at the landing zone. ZipRider는 사용자가 브레이크 핸들로 속도를 제어하고 착륙장에서 완만하게 정지 할 수있게합니다. But there's also springs on each cable for braking. 그러나 제동을위한 각 케이블에는 스프링이 있습니다.
Terra-Nova will install a training system located north of the crew tower for riders to practice on before final training on the operational emergency egress system. 테라 노바 (Terra-Nova)는 승무원이 운전 비상 탈출 시스템에 대한 최종 훈련을하기 전에 연습 할 수 있도록 승무원 탑의 북쪽에 위치한 훈련 시스템을 설치합니다.
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