교면 도막방수 구조 지하차도신축이음 설계
교면방수 로드씰에서 인사드립니다. 교면의 누수와 포장층 아래로 스며드는 수분 및 화학물의 침투로 교량 슬래브표면 부식을 차단하기 위한 방법을 알려드리도록 하겠습니다. 교면포장 시 상판 내구성 강화를 위해 교면방수를 설치합니다. 교면의 기능을 보호하면서 손상률을 낮추고 아스팔트 포장층 균열로 유입되는 수분을 차단하기 위해 교면도막방수를 시공합니다.
교면방수의 일반적 공법으로 알려진 도막방수는 가열용 방수재를 슬래브 표면에 도막하여 막을 형성한 후 RS강화펠트를 올려 시공완료하는 방식입니다. 현장에서 제품을 녹인 후 토출하여 막바로 도막을 진행하게 되며, 도막의 두께는 2mm 이상이 될 수 있도록 교차로 도막작업을 진행해야 합니다.
콘크리트 슬래브 위에 접착층이 설치되고 그다음은 방수층, 그리고 보호층 마지막으로 아스팔트층으로 이루어진 교면도막방수가 완성됩니다. 교량에는 방수뿐 아니라 신축이음이 설치되기도 하는데요 구조물의 하부 유간 사이의 수축과 팽창이 이루어지는 공간을 형성하여 수분이 침투되지 않도록 적절한 지하차도신축이음을 설계하여 교량 및 지하차도와 같은 구조물을 보호해야 합니다.
현장 규격을 확인하여 도로 이동 시 신축량을 흡수할 수 있는 지하차도신축이음 공법이 요구되며, 이미 여러 현장을 거쳐 확인된 지하차도신축이음이라면 안심하고 설치하실 수 있게 됩니다.
최장수 지하차도신축이음 전문 기업으로써 오랜 현장 경험과 국내의 기후조건에 걸맞는 재료 사용 그리고 특허 기술력으로 신축이음과 교면도막방수를 최상의 품질로 이끌고 있사오니 당사의 기술력을 검토해 보시길 바랍니다. 감사합니다.