2007년 마이비 서스펜션에 관한 기사

[브러쉬테크]

이번 주에 마이비 출고를 기다리는 중입니다.

폴크스바겐 골프를 고려하던중 "클럽마이비"를 만나게 되면서...

저의 마음이 확~~ 바뀌게 되었죠!! ^^ ㅋㅋ

저는 개인적으로 하드한 서스펜션을 선호하는 편입니다만, 이 기사를 보고난 후에 조금 찜찜하네요!!

아래의 기사를 네이버에서 우연히 접하게 되었습니다. (출처는 정확하지 않습니다.)

"마이비 서스펜션"으로 검색하시면 쉽게 찾으실 수 있으실 겁니다.

이 내용은 2007년 5월의 내용입니다.

혹시 현재 출고중인 차량도 이와같이 개조가 되었는지 궁금합니다.

부탁드려요~~~~ 꾸벅

벤츠코리아 측은 이에 대해 "스포츠 서스펜션은 유럽인들이 좋아하는 하드한 스타일이어서 국내 소비자들이 선호하는 부드러운 주행감을 강조하기 위해 서스펜션을 교체했다"고 그 이유를 설명했다.

그는 또 "사전에 국내 소비자들에게 공지하지 못한 점은 아쉽게 생각한다"며 "이후 카달로그 등을 모두 교체해 일반인들에게 알려주고 있다"고 덧붙였다.

이에 대해 20년 가까이 국내 수입차 업계에서 A/S센터를 담당해온 한 정비 전문가는 "당초 설계된 스포츠 서스펜션을 노멀 모드로 바꿀 경우 안전성에 지장을 줄 수 있다"고 말했다.

그는 "마이비 처럼 소형차이면서도 차체가 높을 경우 고속 주행하는 과정에 차체 앞쪽이 가라앉는 노즈 다운(Nose-Down) 현상이 발생하기 때문에 급격한 코너링에서 전복될 수도 있다"고 지적했다.

한편, 메르세데스-벤츠코리아는 앞으로도 마이비의 스포츠 서스펜션을 장착한 모델 대신에 컴포터블 서스펜션을 탑재한 차량을 수입해 판매하겠다고 밝혔다.

[알란]

제 경우, SM7 운전하다가 마이비로 왔는데 단단하다는 느낌은 없었습니다.

[브러쉬테크]

그렇다면... 이 기사가 사실인가요?? ㅠㅠ 알란님!! 감사해요!!

[브라운(안흥섭)]

지금 출고되는 차들은 교환이 아니고 원래 장착되어서 오구요.. 초기 차량도 아무런 문제는 없답니다.

[후져]

국내 소비자의 선호도때문에 그렇습니다. 무조건 푹신해야 한다고 하네요.. i30도 초기 버전은 수출용과 같은 하드한 것을 사용을 했는데. 내수 소비자들의 불만으로 소프트한 것으로 바꾸었다는. 현대측에서도 그러려면 왜 핸들링으로 승부하는 i30를 구매하는지 모르겠다고 하는데 잘팔리면 그만이라는 ㅎㅎㅎ...

[벰군]

저도 스포츠서스가 안달린게 좀 아쉽습니다. 오늘 차가 와서 운전해보는데 많이 출렁거리는 거 같아서...

[비니]

죤정보감사합니다

[브러쉬테크]

차량을 인도받기전... 영업사원에게 이에 대하여 여쭤보았습니다. 답변은 사실이 아니라고 하더라구요!!
인도받은지 10일 지났습니다. 제가 괜한 걱정을 한것 같습니다. 패밀리카답게 완전 단단(나무토막)하진 않구요...
적당히 단단한 것 같습니다. 벰군님과 저의 느낌차이인듯 싶습니다. 이유는 전의 차가 쏘렌토였는데.. 이와 비교하면
단단한 거죠??
그래서 서스펜션은 정말 만족입니다.