Matson, 한화 필라델피아 조선소에서 첫 번째 알로하급 컨테이너선 진수식 거행

[이매진]

Matson, 한화 필라델피아 조선소에서 첫 번째 알로하급 컨테이너선 진수식 거행

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Matson Christens First Aloha Class Containership at Hanwha Philly Shipyard

2026년 10월 10일, 한화 필라델피아 조선소에서 매트슨 컨테이너선 '마쿠아'호 명명식이 거행되었다. 사진 제공: 매트슨

매트슨은 한화 필라델피아 조선소 에서 건조된 세 척의 새로운 존스법 적용 컨테이너선 중 첫 번째 선박의 명명식을 거행하며 , 필라델피아 조선소가 한국 소유 하에 상선 건조 사업을 확장함에 따라 10억 달러 규모의 선대 현대화 프로그램에서 또 하나의 중요한 이정표를 세웠습니다.

새 선박 인 마쿠아호는 10월 10일 토요일, 조선소 노동자, 노조 지도자, 회사 임원 및 연방 공무원을 포함한 약 300명이 참석한 가운데 명명식을 가졌습니다.

매트슨 이사회 멤버인 제나이 월이 전통적인 샴페인 병 세례식을 거행했습니다. 이 자리에는 미국 해양청 부청장 마크 존슨과 미국 수송사령부 부사령관 제러드 P. 헬위그 중장 등이 참석했습니다.

3,600TEU급 선박은 2027년 1분기에 인도될 예정이며, 매트슨의 하와이 및 중국-롱비치 익스프레스(CLX) 네트워크에 투입될 예정입니다.

마쿠아호는 매트슨이 약 10억 달러 규모의 투자 계획의 일환으로 발주한 3척의 새로운 알로하급 컨테이너선 중 첫 번째 선박입니다. 두 번째 선박은 2027년 3분기에, 세 번째 선박은 2028년 2분기에 인도될 예정입니다.

이 선박들은 기존 선박 3척을 대체하여 매트슨의 태평양 항로 전반의 수송 능력과 효율성을 향상시킬 것입니다.

새로운 선박들은 매트슨 사의 기존 알로하급 선박인 다니엘 K. 이노우에호 와 카이마나 힐라호 를 기반으로 하며 , 이 선박들은 각각 2018년과 2019년에 필라델피아 조선소에서 인도되었습니다. 당시 이 선박들은 미국에서 건조된 컨테이너선 중 가장 큰 규모였습니다.

길이가 약 850피트에 달하는 이 신형 선박은 3,600 TEU를 운송할 수 있으며 최고 속도는 약 24노트에 이를 것으로 예상되어 Matson이 프리미엄 태평양 서비스의 핵심인 빠른 운송 시간을 유지할 수 있게 해줍니다.

각 선박에는 기존 해상 연료 또는 액화 천연가스로 작동할 수 있는 LNG 호환 이중 연료 엔진과 연료 효율적인 선체 설계 및 담수 밸러스트 시스템이 장착될 예정입니다.

매트슨의 회장 겸 CEO인 맷 콕스는 "내년 초 마쿠아를 활용하여 고객에게 서비스를 제공할 수 있기를 기대한다"고 말했다.

콕스 사장은 새로운 함선들이 신뢰성과 수송 능력을 향상시키는 동시에 미국 조선소의 수백 개 일자리를 지원하고 운항 기간 동안 미국 선원들에게 고용 기회를 창출할 것이라고 말했습니다.

이번 명명식은 한화그룹이 2024년 말 필라델피아 조선소를 인수한 이후 미국 내 조선 사업을 확장하는 또 다른 발걸음을 의미 합니다 .

지난 2년간 세 척의 선박 건조는 꾸준히 진행되어 왔습니다. 마쿠아호 는 2024년 10월에 강재 절단을 시작했고, 2025년 8월에 선체 조립이 이어졌습니다 . 5월에는 두 번째 선박인 말라마호의 조립이 시작되었고 , 세 번째 선박인 마케나호의 강재 절단 작업도 진행되었습니다 .

이 프로그램은 필라델피아 시설의 광범위한 확장 계획의 일환으로, 한화는 상업 수주량을 늘리는 동시에 미국 정부 및 해군 함정 건조 사업을 추가로 수주하고 있습니다 . 또한, 필라델피아 조선소는 해양청(Maritime Administration)을 위한 국가 안보 다목적 선박을 건조했으며, 유조선 및 LNG 운반선 수주도 확보했습니다.

한화 필라델피아 조선소 CEO인 데이비드 김은 "오늘 마쿠아호 명명식은 매트슨이 조선소 설립 초기부터 함께해 온 인물이라는 점에서 특히 의미가 크다"고 말했다.

"우리의 파트너십은 여러 세대에 걸친 선박들을 아우르며, 미국 조선업과 미국 해양 산업에 대한 공동의 헌신을 반영합니다."

매트슨과 필라델피아 조선소의 관계는 20년 이상 거슬러 올라갑니다. 알로하급 선박 두 척을 건조하기 전, 필라델피아 조선소는 2003년부터 2006년 사이에 매트슨에 존스법에 따른 컨테이너선 네 척을 인도했습니다.

최신 선박들은 매트슨이 초기 선단의 이름을 재사용하는 전통을 이어가고 있습니다. 마쿠아(Makua) , 말라 마(Malama) , 마케나(Makena) 는 원래 1920년대에 미국 해운위원회(United States Shipping Board)를 위해 건조된 화물선으로, 매트슨이 인수했습니다.

마쿠아(Makua) 라는 이름은 하와이어로 부모, 연장자, 조상 또는 가족을 의미합니다.