<P>현재 인천에서 컨테이너 기사 운전하는 사람입니다</P>
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<P>컨테이너 기사직에 근무한지 불과 2개월 뿐이라 과적 판별법에 대해 잘 몰라서 질문 드립니다</P>
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<P>1. 20자 샤시를 차고 중량짐을 싫었을 경우 4.5축 타이어 야마가 얼마나 물려 있는지 확인하고 과적 여부를 고참들을 판단하던데</P>
<P>보통 야마가 얼마나 물리면 과적이고 아니고 판단하는지 궁금합니다?</P>
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<P>2. 위에 1번 질문과 마찬가지고 40자 경우는 어떡해 되는지요?</P>
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<P>3. 현재 제가 타고 다니는 차종은 스카니아420 입니다 계기판에 보면 3축 축바늘이 있는데 예를 들어 바늘이 10에 있으면 10톤 하중을</P>
<P>받고 있다는 뜻인지 궁금합니다?</P>
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<P>운전직에 종사하시는 모든분들 안전운행 하시구요 행복하세요^^</P>
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첫댓글 타이어야마가 얼마만큼눌렸나보고 과적판단은 어렵습니다..대략적인 중량을 짐작할뿐.. 타이어공기압상태에 따라서 달라질수가 있지요.. 정확한것은 총중량계근해보시고 축계근해보시는것이 정확할듯싶습니다
총중량 오버가 안되도 짐이 실린상태에 따라서 축 이 걸릴수도 있습니다 .. 40피트도 마찬가지입니다..
타이어상태보고 과적인지 아닌지 정확히 판단하기는 무리가 있습니다
초보때는 계근하고 운행 하는게 확실하지만 현실적으로 힘들죠. 20p, 40p 나 무게 감인대 하다 보면 감으로 어느정도 느낄수 있습니다. 변수도 많지만요 자주 물어보시고 느낌으로 배우시는게 현실인것 같습니다.
위 2, 3번의 답변
보통은 그렇게 판단합니다만...
차 를 평평한데 서 땡겨보고 판단하시길...축중량은 노주브일때 공기압과 커플러의 상태 (중량용이냐 고속용이냐) 에 따라 달라집니다..
가장 좋은 방법은 과적을 안하는거죠~~~~~~~