독일과 프랑스, ​​유럽 자동차 산업 지원책 합의

[이매진]

독일과 프랑스, ​​유럽 자동차 산업 지원책 합의

드미트로 후벤코 | Reuters, AFP, dpa의 펠릭스 탐수트(Felix Tamsut)

16시간 전에 게시됨16시간 전에 게시됨마지막 업데이트는 11시간 전입니다.마지막 업데이트는 11시간 전입니다.

양국은 이번 협정이 유럽 자동차 산업을 보호하고 개발 및 연구를 장려하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 유럽 자동차 제조업체들은 지금까지 중국 전기차 업체들과의 경쟁에서 어려움을 겪어왔습니다.

https://www.dw.com/en/germany-france-agree-on-deal-to-support-europes-struggling-car-industry/a-79678595

Germany, France agree on deal to support Europe's struggling car industry

독일과 프랑스는 유럽 자동차 산업 보호를 위한 합의에 도달했다고 양국이 금요일 공동 성명을 통해 밝혔다.

성명에 따르면, 이 계획은 이산화탄소 배출량을 줄이고 유럽 내 전기 자동차 개발 및 생산을 지원하는 것을 목표로 한다.

"우리의 공동 목표는 분명합니다. 기후 목표를 유지하면서 자동차 산업을 성공적으로 혁신하고 미래의 자동차가 유럽에서 생산되도록 하는 것입니다."라고 양국은 밝혔습니다. 

이 협약에는 투자, 연구 및 생산에 대한 인센티브도 포함되어 있습니다.

지도자들은 합의를 환영한다

프리드리히 메르츠 독일 총리는 이번 합의를 환영하며 "독일, 프랑스, ​​그리고 유럽의 자동차 운전자들과 일자리에 좋은 날"이라고 평가했습니다.

그는 자신의 X 계정에 "이는 업계에 보내는 투자 신호입니다"라고 게시했습니다.

프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱은 이번 합의가 유럽의 기후 목표를 준수하면서 유럽 자동차 산업을 성공적으로 혁신하려는 "분명한 야망"을 보여준다고 말했습니다. 

마크롱 대통령은 "이러한 프랑스-독일 간의 협력이 우리의 일자리와 산업을 위해 파트너들과 신속하게 합의에 도달할 수 있기를 바란다"고 썼다.

한 델스블라트 보도 에 따르면 , 두 정상은 또한 자동차 제조업체들이 2035년부터 신차 배기가스 배출량을 90% 감축하도록 의무화하고, 나머지 10%에 대해서는 상쇄 조치를 취하지 않도록 하는 데 원칙적으로 합의했으며, 이는 유럽연합이 제안한 목표치를 수정하는 것이다.

이 협약이 법률로 제정되려면 다른 EU 회원국과 유럽 의회의 지지가 필요합니다.

폭스바겐, 독일-프랑스 간 협약 긍정적 평가

독일 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐 은 프랑스와 독일 간의 자동차 배출가스 규제 완화 합의를 환영했다. 폭스바겐은 성명을 통해 이번 합의가 자동차 산업에 대한 책임감을 보여주는 "강력한 신호"라고 평가했다.

"독일과 프랑스의 공동 입장은 유럽에 강력한 신호를 보내고 행동에 나설 수 있는 능력을 보여줍니다."라고 폭스바겐 대변인이 말했다.

폭스바겐은 아직 세부 사항을 모두 검토 중이지만, 이번 조치가 "자동차 산업이 경쟁력을 저해하지 않으면서 기후 보호에 기여할 수 있도록 돕는 의미 있는 유연성"을 제공한다고 밝혔습니다.

독일 자동차산업협회(VDA) 회장인 힐데가르트 뮐러는 독일-프랑스 자동차 협정이 중요한 진전이라고 평가했습니다. 그러나 그녀는 협정이 일자리 창출과 기후 변화 대응 등 자동차 산업의 핵심 분야에서 미흡한 점이 있다고 덧붙였습니다.

뮐러는 유럽에서 배터리 국산화 시기를 늦추고, 트럭, 버스, 소형 밴에 대한 규제를 개선하며, 재생 연료와 친환경 소재에 더욱 중점을 두어야 한다고 촉구했다. 

유럽 ​​자동차 산업은 중국과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.

유럽 ​​자동차 제조업체들은 전기차 시장에서 중국 업체들과의 경쟁에 어려움을 겪으면서   비용 절감 조치를 취해왔다.

니더작센 주 총리 올라프 리스는 이번 합의를 유럽 자동차 산업을 지원하고 해당 분야의 일자리를 보호하는 "강력한 신호"라고 평가했다.

라이스는 폭스바겐의 이사회 위원이기도 하며,  폭스 바겐은 니더작센 주에 본사를 두고 있습니다. 폭스바겐 본사는 볼프스부르크에 위치해 있습니다.

폭스바겐은 유럽 최대 자동차 제조업체입니다. 하지만 독일 공장의 과잉 생산, 높은 고정 비용, 그리고 중국에 대한 의존도 때문에 어려움을 겪고 있습니다.

중국 경쟁업체들의 거센 압력, 전기차 (EV) 로의 전환 , 그리고 생산 비용 상승은 독일 자동차 산업 전체에 심각한 구조적 위기를 초래했습니다 .

편집: 나탈리 뮐러, 웨슬리 도커리 

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