미니 쿠페S 파워플렉스 우레탄 부싱킷+언더바+ST3 파이트버젼! 휠마력 257마력!

미니 쿠페S 파워플렉스 우레탄 부싱 풀킷 언더바 공도용(프론트,리어) ST3 파이트업그레이드 엔진마력360마력정도업그레이드하였습니다. 섀시다이나모 휠마력은 257마력이 나왔습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2459394B5476926C29" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7204.jpg" exif="{}" id="A_2459394B5476926C29A695"/> 미니쿠페S 차량 입고하여 먼저 파워플렉스 부싱킷과 언더바를 먼저 장착합니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2555F54B5476926C2D" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7212.jpg" exif="{}" id="A_2555F54B5476926C2D6C95"/> 미니쿠페S 차량에 장착될 파워플렉스 부싱킷 구성품 사진입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/254F924B5476926D34" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7217.jpg" exif="{}" id="A_254F924B5476926D34A651"/> 리어쪽부터 작업을 합니다. 위사진은 트레일링암 장착전 순정사진입니다...   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2353814B5476926D31" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7218.jpg" exif="{}" id="A_2353814B5476926D319985"/> 파워플렉스 트레일링암부싱이 장착되었습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2264B84B5476926D1B" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7221.jpg" exif="{}" id="A_2264B84B5476926D1BC0BC"/> 순정 스테빌라이져 부싱 사진입니다. 스테빌라이져는 순정입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2151D24B5476926E31" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7226.jpg" exif="{}" id="A_2151D24B5476926E31EC0F"/> 파워플렉스 스테빌라이져 부싱 장착완료되었습니다..   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2751744B5476926E34" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7222.jpg" exif="{}" id="A_2751744B5476926E34AA66"/> 순정 탑마운트 부싱입니다.순정탈거후 파워플렉스 탑마운트 부싱으로 교체합니다. 순정 탑마운트부싱은 폼타입소재입니다. 폼타입소재로 파손이 잘됩니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/215EA54B5476926F22" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7227.jpg" exif="{}" id="A_215EA54B5476926F222CFF"/> 쇼바위쪽 파워플렉스 우레탄 탑마운트 부싱이 장착되었습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/265F384B5476926F23" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7223.jpg" exif="{}" id="A_265F384B5476926F234F59"/> 쇼바 아래쪽 순정 부싱입니다..   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/244F7F4B5476926F34" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7229.jpg" exif="{}" id="A_244F7F4B5476926F342C09"/> 쇼바 아래쪽 파워플렉스 우레탄 부싱이 장착되었습니다..   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2253D84B547692702F" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7235.jpg" exif="{}" id="A_2253D84B547692702FED66"/> 리어 언더바장착 하였습니다. 요기까지 리어쪽은 작업이 마무리되었습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2651754B5476927031" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7230.jpg" exif="{}" id="A_2651754B54769270318495"/> 프론트 작업입니다. 부싱작업을 위해 멤버를 내려서 작업을합니다. 위 사진 멤버를 내린후 로어암부싱 스테빌부싱 순정 사진입니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2457534B547692712B" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7233.jpg" exif="{}" id="A_2457534B547692712B2A55"/> 파워플렉스 우레탄 로어암부싱과 스테빌라이져 부싱 장착완료되었습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2147CC4B547692713D" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7248.jpg" exif="{}" id="A_2147CC4B547692713D50F4"/> 프론트 멤버 장착후 프론트 언더바를 장착하였습니다. 요기까지 파워플렉스 우레탄 부싱킷과 공도용 언더바킷을 장착완료되었습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2356844B547692722D" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7255.jpg" exif="{}" id="A_2356844B547692722D3D26"/> 스테이지3(파이터버전)업그레이드를 위해 섀시다이나모에 차량을 올림니다. <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2522154A5476927230" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7254.jpg" exif="{}" id="A_2522154A5476927230AA83"/> ST3 파이터버전을OBD단자로 테이터를넣습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2140874A547692720B" width=650 actualwidth="650" data-filename="ekdlsh.jpg" exif="{}" id="A_2140874A547692720B4CC9"/> 위 차량 ST3(파이터버전)업그레이드후의 섀시다이나모 휠마력그래프입니다. 휠마력이 257.03마력과 토크:35.32kg.m이 나왔습니다. 엔진마력 360마력 세팅버젼으로 드래그 가스 사용시 지금보다 30마력 정도의 마진을 더 사용 할수 있도록 세팅 하였습니다.   <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/22422D4A5476927309" width=650 actualwidth="650" data-filename="IMG_7257.jpg" exif="{}" id="A_22422D4A5476927309DE35"/> 모든 작업완료후 BMW 전용 진단기로 애러코드 확인과 소거후 차량출고합니다. 감사합니다.   <A class=tx-link href="http://www.ecutuning.co.kr/" target=_blank>www.ecutuning.co.kr</A> <A class=tx-link href="http://www.ecumapping.co.kr/" target=_blank>www.ecumapping.co.kr </A><A class=tx-link href="http://www.zero400.co.kr/" target=_blank></A><A class=tx-link style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.zero400.co.kr/" target=_blank>www.zero400.co.kr</A> <A class=tx-link style="FONT-SIZE: 9pt; 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