마티즈 아이스튜브후기~!~!

아 정말 대박입니다..........기존 테스트품은 그건 뭐 완전 다릅니다...   일단 테스트제품장착시 묵직하게 들리는 흡기음 상당히 맘에 들었었습니다.   오픈필터임에도 시동오프시 오픈필터 특유의 트름소리가 없었죠..   중저속 토크 확실히 느껴졌고 고속에서도 매우 좋다 생각이 들었었습니다.   다만 전에도 말씀드렸다싶이 5천알피엠정도쯤에서 왠지 엔진이 숨을 못쉬는듯한 느낌을   버릴수 없었죠..(그부분에서 차가 버벅대고 지나거나 떨어지면 괜찮아졌었음)   만족감대비 단점이 미비하여 충분히 보완될정도였습니다.   그후 저는 개인사정으로인해 차종을 바꾸게되었고 차종을바꾼뒤에 시제품으로   마티즈 아이스튜브를 만나게되었습니다. 일단 제품받고나니 제품의 그 퀄리티에서 감탄을 했습니다.   매우깔끔한 포장하며 용접라인 하나 없는 완벽한 밴딩기술.. 한듯 안한듯 특유의 깔끔한 도색..   뭐 외관은 이렇습니다만 물건을 들어보고 정말 깜짝놀랐습니다.. 너무 가벼웠기때문이죠..   시중에판매하는 숏인테이크정도의 무게밖에 되지 않을것같다는 생각이 들더군요..   집안에 짱박아둔 경차용 오픈필터(K&N)를 들고 제품을 들고 부랴부랴 여친에게 달려갔습니다. (여친차량도 같은 마티즈CVT 스펙동일)   전에 방문했던곳에 시제품이 나왔으니 테스트를해보겠다 차키를달라 1시간만 혼자 돌아다니다 오겠다 말한뒤   후다닥장착을했습니다. 일단 테스트제품엔 없었던 고정브라켓 제품만봤을땐 이걸 어디다 장착하나 의문점이 들었으나   장착을하고나니 바로 답나오더군요.. 바로 미션.. 캬 어찌 그런생각을 하셨을지.. 수많은 데이터와 테스트를통해   이뤄낸 방법이라 생각이 들었습니다. 간단하게 10분만에 장착을하고(장착메뉴얼 구지 필요없을것같습니다 ㅎ)   테스트 고고싱 출발~   여친차량은 기존에도 제가 대부분 타고 다녔기에(고유가 시대라 제차두고 여친차 이용합니다.)   순정상태의 주행성능은 매우 잘 파악하고있었습니다.(기존 제차보다 더 순정인데 더잘나갔죠 ㅎ)   테스트구간은 서울 은평구 불광동<->경기도 장흥조각공원 왕복 4~50키로구간으로 가는동안   짧은 와인딩코스도있고(약7키로가량) 테스트하기엔 충분한 거리와 코스라 생각되어 달렸습니다.   일단 흡기음.. 테스트품과는 다른 경쾌하면서 묵직하고 뭐 소리라 어찌표현할수없는 상당히 맘에드는 음색이었습니다.   고속테스트는 주행여건상 하지못했으며 중저속 토크는 정말 제차(아반떼XD2.0레이싱오토)와도 비슷할정도의   위력이었습니다. 와인딩코스에서는 고속진행(오르막100키로가량 내리막 120가량 순정서스라 더이상은 무섭더군요)   을할경우 내리막은 몰라도 오르막에서 가속이 더디고 매우 버거운감이 있었지만   상당히 시원시원하게 올라가주는것이 정말 체감상만으로는 10~20마력은 상승했을것 같다는 느낌이 들더군요..   토크는 느낌상 3토크이상은 오르지 않았을까하는 기분.. 제품 퀄리티나 성능면에서 매우 만족하였습니다.   또한 5000알피엠에서의 부조현상.. 없어졌네요? 어떤데이터로 잡으신건지.. 그때 딱히 원인을 발견하지 못했던것같은데   여튼 사장님 대단하십니다.. 어찌보면 단순해보이는 완벽한 아이템 만드시느냐 정말 고생하셨습니다^^   참 그리고 동호회 동생이 장착해보고싶다고하여 잠시 장착테스트해보았는데(마티즈스포츠 수동 순정)   주행을하고 오더니 정말 대만족을하더군요.. 서울 이수역가는길 매우가파른 고바위가있는데 평소 3단으로 가야 겨우겨우 올라가던곳을 4던으로 치고올라갈수있다면서 구입경로를 묻더군요 ㅎㅎ   아마 조만간 지르지 않을까 싶네요~   추후 홍보 많이해드릴께요~ 번창하시고 늘상하는소리지만 마니마니 번창하셔서 여유로워지시면   대한민국 모든차종을대상으로하는 튜닝메카가 되시길 기원합니다~