제작기술

[박성훈]

수상정 제작 .

수장정 제작에 요점을  정리한다

본 기체제작은 24CC 가솔린 투윈엔진을 바탕으로  제작을 하였으나  기체의 엄청난 크기와 무게로

55CC  가솔린투윈 엔진으로  설계변경을 하여  제작을 하였다 .

동체는 ( 5mm ) 항공합판 으로  제작되었고  기체외면은  전체  그라스로  처리하고  도색으로  마감을 하였다 .

육상에서도  비행을 할수  있도록  랜딩기어를  쉽게 장착할수 있다 .

막상 플라잉 결과에서  얻은 데이타는  .

엔진출력의  3분에 일도  못써 먹었다 . 즉 스로틀은  쎈타포지션에도  못올려 봤다는 것이다 .

본 기체에는  30 CC  엔진 정도면  정말  우아한 비행과  성깔있는  비행을  맛볼수 있을것같다 .

이번에 다시제작하는 기체는  24CC  투윈 가솔린 엔진으로  제작할 예정이다 .

3 미터 이상급 대형비행기는  실기이상으로  날리기는 좋지만 . 동체12인승 봉고차에 아슬아슬하게  꽉찬다 .

날개는  투피스 되어있다 .

본 기체에는  24CC  가솔린투윈 엔진으로도 가능은 하나 . 30CC 가솔린 엔진이 최적이다 .

비행을 해본 결과에서 얻을수 있는것은  24cc 투윈엔진은 계속 스로틀을  풀로 써야 비행이 가능하다는  결과를 알수 있었다 .

필자가  가솔린엔진을  사용한 것은 비행중  엔진꺼짐 불안감 에서   해방될수 있기에  가솔린 투윈을 사용 하였다

24CC 투윈 가솔린 수상정은  동체크기를 350mm  정도 줄여서  또다시 제작을  할것이다 .

무게를  줄이기 위해  (frp)  에프알피  몰드로  떠내려한다 .

또한  라이트 모형사 에서는  전동 투윈 .  글로우 투윈  가솔린 등 . 주문제작도 가능하다 .  

SUV 차량정도면 이동이 가능할수 있도록  제작할 예정이다 .

요즘은 어디를 가나  비행하기가  점점 힘들어진다 .

물이 있는 곳이라면  활주로 제약도 안받고  멋진비행과  아름다움을 선사 할것이다 .

또한 수상정 이라고  물에서만  뛰우는 것이 아니다 .  육상 랜딩기어가 있어  육상에서도  멋진비행을 할수있다 .

수상 과 육상 어느곳 에서도 비행이 가능하니  파일럿 여러분 에게  스트레스 안받는  비행의 즐거움을 느껴 보시라 .

마지막 으로  2 년 6 개월 수상정 제작에  애써주신 . ( 라이트 모형 이동식 ) 사장님께  감사 드리며 .

성공적인  비행을 위해  1 박 2 일 동안 많은 도움을 주신  경남 ( 도사모 클럽 ) 회원 여러분 께도  감사의 마음을  전한다 .

기체제작   :  경남 남지읍  라이트모형  이동식 사장님 .  제작문의 ( 010 9383 8803)

글쓴이      : 경남  도사모 클럽산하 . 블루스타 클럽 회원 . 박 성훈 .

파일럿      : 경남  도사모클럽 회원   박 강현 .