METAR, SPECI, TAF(공항예보), Sigmet, Airmet

[석수]

windy app

METAR(정시 공항기상 정보) : 1시간 혹은 30분 간격으로 루틴정보 발표

SPECI(특별 공항기상 정보) : 상황이 있을 때만 특별 정보 발표

■■항공기상업무(Aviation Weather Service)의 종류

METAR, SPECI, TAF, SIGWX, SIGMET, AIRMET


METAR and SPECI are weather reports for airports that are used by pilots and meteorologists. 

METAR stands for Meteorological Aerodrome Report.


● Meteorological
relating to weather conditions:

Accurate meteorological records began 100 years ago.


SPECI stands for Special Meteorological Report. 


METAR reports are routine, while SPECI reports are issued when there are significant changes in weather conditions. 




What's in a METAR or SPECI report? 

Location: The airport or weather station where the report was issued

Date and time: The day and time the report was issued in UTC (Coordinated Universal Time)

Wind: The wind direction and speed over a sampling period

Visibility: The prevailing visibility and minimum visibility

Cloud base height: The cloud base height

Severe weather: The occurrence of severe weather

Wind shear: Reports of wind shear experienced on take-off or landing

Rainfall: Quantitative information on past rainfall

When is a SPECI report issued?

When there is a significant deterioration or improvement in airport weather conditions 

When certain weather phenomena are present 

When the temperature, pressure, or wind change by defined amounts 

When there are reports of observations recorded 10 minutes following an improvement in visibility, weather, or cloud 




공항예보(TAF) 해석·약어·예문·변화지시자 : TEMPO, FM, BECMG, PROB

https://search.app/vTchDT5zvwEpyLwM8

[항공기상]공항예보(TAF) 해석·약어·예문·변화지시자 : TEMPO, FM, BECMG, PROB

TAF(Terminal Aerodrome Forecast)

In meteorology and aviation, terminal aerodrome forecast (TAF) is a format for reporting weather forecast information, particularly as it relates to aviation.


TAFs complement and use similar encoding to METAR reports. They are produced by a human forecaster based on the ground. For this reason, there are considerably fewer TAF locations than there are airports for which METARs are available.

TAFs can be more accurate than numerical weather forecasts, since they take into account local, small-scale, geographic effects.

Today, according to the advancement of technology in civil aviation, the TAF is sent as IWXXM model.




AIRMET 정보 (AIRMET information)


저고도 항공기 운항의 안전에 영향을 미칠 수 있는 그리고 관할 비행정보구역 또는 그 하부구역(sub-area) 내에서 저고도비행을 위해 이미 발표된 예보에 포함되지 않은, 특정 항로상 날씨현상의 발생 또는 예상되는 발생에 대해 기상감시소가 발표하는 정보



비행 시정(飛行 視程)

비행 중인 항공기 조종석에서 낮에는 조명 없이, 밤에는 조명 아래에서 육안으로 전방 수평 거리상의 물체를 볼 수 있는 거리.

■ 시정(視程; visibility)의 종류

1. 우시정 prevailing visibility
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수평 원의 반원 이상을 차지하는 시정으로, 항공 기상의
국제 통보식에 사용되고 있습니다. 시정이 방향에 따라 다를 경우에, 각 시정에 해당하는 범위의 각도를 시정이 큰 쪽에서부터 순차로 합쳐서 그 합이 180° 이상에 달하는 값의 시정을 우시정이라 한다. 방향에 따라서 다른 시정이 관측된 경우 우시정은 5㎞가 됩니다.
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쉽게 말하자면 horizon의 1/2 을 바라보았을 때 가장
멀리 보이는 거리를 prevailing visibility 라고 부릅니다
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2. 최단시정 minimum distance visibility

방향에 따라서 시정이 다를 때 그 중에서 가장 짧은 시정으로,
일반 기상 관측에서 사용됩니다
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3. 비행시정 flight visibility

비행 중 항공기 조종실에서 전방의 물체를 보고 확인할 수 있는 최대거리로, 조종실에서 확인 가능한 수평 거리라 할 수 있습니다
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4. 접근시정 approach visibility
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사면시정 이라고도 하며 착륙을 위해 접근 중인 항공기의 조종사가 지상의 목표물을 확인할 수 있는 최대 거리로, 조종실에서 확인 가능한 지상 거리라 할 수 있다.
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5. 수직시정 vertical visibility





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