<p>출퇴근 하루 1시간의 여유, ‘경기도 GTX 플러스’ 본격 추진을 위한 연구 용역 발주</p><p style="text-align: start;">○ GTX D·E·F 등 신설 노선 기본구상 용역 2월 중 발주 예정</p><p style="text-align: start;">○ 경기도안 마련한 후 제5차 국가철도망 구축계획 반영 추진</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">경기도는 수도권 광역급행철도(GTX) 플러스 노선 기본 구상을 위한 ‘GTX 플러스 기본구상 연구용역’을 발주해 2월 중 입찰이 진행될 예정이라고 15일 밝혔다. 해당 용역 예산은 총 10억 5천만 원이며 용역 기간은 12개월로 계획됐다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">‘GTX 플러스’는 기존에 추진되고 있는 GTX A·B·C 노선의 수혜를 받지 못하는 지역에 D, E, F 노선을 신설해 수도권 전 지역이 GTX 영향권에 포함되도록 하는 계획이다. 수도권을 평균 30분대 생활권으로 연결해 도민의 삶의 질을 근본적으로 향상시키는 경기도 민선8기 교통분야 핵심 공약이다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">경기도는 전문가 자문과 토론회를 거쳐 최적의 노선을 계획할 예정이며, 이번 용역을 통해 수립된 노선안은 향후 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영될 수 있도록 국토교통부와 지속적으로 협의할 예정이다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">박재영 철도정책과장은 “GTX 추가 노선 신설은 정부는 물론 여야를 막론하고 필요성에 공감하고 있어 빠르게 추진될 수 있을 것으로 기대하고 있다”며 “도민의 뜻을 담은 충실한 계획을 수립해 향후 정부 계획에 반영될 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">한편, 경기도는 GTX 플러스의 본격 추진을 위해 최근 조직개편을 통해 GTX팀을 신설하고 담당 인력을 늘리는 등 조직 정비를 마쳤다. 지난해 9월에는 여야 국회의원 64명과 공동으로 국회토론회를 개최하며 GTX 플러스 신설을 위한 공감대 확산을 위해 노력했다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">김동연 지사는 GTX 플러스 국회토론회에서 “GTX 플러스에 직접 영향을 받는 인구만 해도 전체 국민의 1/4이다. 대한민국 어떤 SOC 인프라가 이처럼 많은 국민에게 직·간접적으로 생활에 영향을 미치겠는가”라며 GTX 플러스의 중요성을 역설한 바 있다.</p><p style="text-align: start;"> </p><p style="text-align: start;">출처 : 경기도청</p>
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