아 이게 진짜 애매하네요. 트렁크랑 뒷판넬이 교환이 아니라 판금이면 그 정도는 성능검사장 끼리도 쉽게 의견이 갈리는 수준이긴합니다. 보험이력이야 요즘 센서 있는 부분 몇개랑 에어백만 터지면 일이천 우습게 나오긴해요. 일단 하시는데까진 해보세요. 근데 아마 이기기 쉽진 않을 것 같긴하니 너무 기대는 하지 마세요. 중고차 살 때 시세보다 싸면 다 이유가 있는 것입니다. 좀 비싼 애들이 괜히 무사고/무빵/보험이력 같은 것들을 강조하는게 아니죠. 저 정도에 삼사백 싸게 샀으면 그 이유만큼은 싸게 사긴 한 것 같으니 잘 안되더라도 정 붙이고 타시는 것이 낫지 않나 싶습니다.
@killmesoft수리 영 대충해놓았습니다. 왼쪽 테일램프 습기차서 보니 BMW로고도 없는 사제로 갈아놓았더라구요. 판매자한테 따지니 순정으로 교환해주더군요. 트렁크 안쪽에 살짝 찌그러진 부분도 남아있고.. 수리를 제대로 했는지 영 의심스럽습니다ㅜㅜ 리어 휀더도 성능지엔 안나오긴했지만 도색한 흔적을 찾긴했어요. 미세하게 판금들어간것같은데 성능지에 나올수준은 아니었나봅니다.. 나중에 보증될수 있는 부분도 이쪽 부분은 제한적일거라 영 불안한데 실질적으로 보상받을 명분이 명확하질 않으니 참고 타야할듯 싶어요ㅜ
@sunpa말 그대로 공업사와 당시 차주의 보험사기각인가보네요. 트렁크 / 뒷판넬을 교환도 아니고 판금을 했고 테일램프도 사제품으로 교환했는데 부품이 2400? ㅋㅋㅋ 위에서도 말씀 드렸지만 판금 부분은 진짜 이기기 힘들어요. (교환만 되도 어떻게 해볼만 할 것 같은데요...) 그래도 클레임 걸었을 때 판매자가 테일램프 정품으로 교환해주고 하는 것보면 그나마 양심적인 수준인 것 같습니다. 보험이력 찝찝한 것만 좀 이겨내시고 정 붙이고 타야하지 싶습니다.
@sunpa보통 차주에게 자기부담금이나 사고 났을 때 발생하는 기타비용을 안내도록 유도하는 것이 일반적이죠. 그 외적으로 사고 났을 때 사제렉카가 오더라도 절대로 올리지 말라는게 이런 부분 때문입니다. 렉카는 자기 아는 공업사에 차를 가져가는데 거기서 수리를 하게되면 일정 부분 커미션을 먹습니다. 그렇다면? 공업사는 당연히 수리비를 부풀리겠죠.
@sunpa예를 들어 사고가 났는데 수리비가 천만원이에요. 보험을 좀 싼걸로 가입한 차주인 경우 자기부담금이 20%라 이백이 나온다 치면 공업사는 그 이백 안내게 해주겠다 하면서 샤바샤바하는거죠. 그리고 수리비 이천 때려놓고 차주 이백 주고 자긴 팔백 먹고 이런거요. 위에서 얘기한 것처럼 커미션 줘야하는 부분이 있으면 거기도 줘야하고요. 보험사 돈으로 여러 사람들이 나눠먹는 구조에요.
그런데 만약 저 사고에서 에어백이 다 터졌으면 부품값이 거기서만 꽤 많이 나와요. 최근 2016년 5시리즈 에어백 다 터진 사고가 있었는데 걔 에어백 부품가격만 이천 나오더라고요.
@sunpa에어백 사제는 제가 살면서 한 번도 못봤습니다. 아마 그건 아닐꺼에요. 아님 이게 에어백 터진 이력이 있는지 함 확인해보셔도 되지 않을까 싶어요. 일단 저 손실에 있어 전 차주도 차 팔 때 그만큼 못받은 부분이 있을 것이고 님도 그만큼 저렴하게 산 부분이 있어 손실을 님 혼자 다 봤다고 볼 필요까진 없지 싶습니다. 공업사가 최대 수혜자이긴하죠. -_-ㅋ 진짜 저 보험사고 부분은 언제쯤 개선이 좀 될지 모르겠네요. 저런 것들이 계속 누적되니 자동차 보험료는 계속 오르는 거지 같은 상황입니다. 보험사들도 사고 관련 수리비 과다 청구를 좀 적극적으로 잡아야하는데 보험료 올리면 된다라는 식으로 잘 고치지도 못하네요.
@sunpa이 정도 사고면 베터리는 아마 큰 문제 없을꺼에요. 베터리가 뒷좌석 하단 / 트렁크 하단에 보통 들어가는데 트렁크 하단에 들어가는 차량들도 베터리까지 건드는 사고나려면 뒷 멤버와 트렁크플로어(바닥) 교환 정도의 사고가 났을 때가 대부분입니다. 게다가 베터리 건들고 뭐하면 보증이 날라가기 때문에 거기까지 건드는 경우는 왠만해서는 없어요.
성능기록부 조작은 사기아닌가요 환불안되는게 말이 안될텐데요... 엔카도 이제 예전 엔카가 아니라고 하더라구요 진입장벽이 낮으니 오만 딜러들 모인 정글이라고.... 저는 케이카로 작년에 두대 구입했는데 그나마 이쪽이 맘편할듯합니다 회사가 직접 매입해서 파니까 아무래도 좀 낫죠
첫댓글 아...중고차 잘은 모르는데 진짜 속상하실듯..ㅜ 그나마 엔카라서 다행인거 같은데 엔카자체 시스템으로 이정도면 보증처리 같은걸로 구매철회 안되나요?;ㅠㅠ
엔카에 문의해보니 사이트에서 접수하면 봐서 최대한 엔카에서 판매 일시정지까진 할수 있다고하는데 시종일관 우리한텐 책임없다 뉘앙스라 믿음이 안가네요
@sunpa 아니, 이런 일이 일어날까봐 좀 더 비싼 돈 주고 엔카쓰는거 아닌가여;; 후아
@스야리메 아 엔카는 이제 더이상 sk 아니고 그냥 큰 일반 중고거래업체라고 보심이..
키로수 1500이면
차뽑은지 얼마안되었고
판매한점이 좀 그렇구요.
수리비 2천넘었다는거는
수입차라도 작은사고는 아니어서..
엔카는 중고차 딜러가
돈주고 광고하는곳이라서 잘보시구
골라야되요
아 이게 진짜 애매하네요. 트렁크랑 뒷판넬이 교환이 아니라 판금이면 그 정도는 성능검사장 끼리도 쉽게 의견이 갈리는 수준이긴합니다.
보험이력이야 요즘 센서 있는 부분 몇개랑 에어백만 터지면 일이천 우습게 나오긴해요.
일단 하시는데까진 해보세요. 근데 아마 이기기 쉽진 않을 것 같긴하니 너무 기대는 하지 마세요.
중고차 살 때 시세보다 싸면 다 이유가 있는 것입니다. 좀 비싼 애들이 괜히 무사고/무빵/보험이력 같은 것들을 강조하는게 아니죠. 저 정도에 삼사백 싸게 샀으면 그 이유만큼은 싸게 사긴 한 것 같으니 잘 안되더라도 정 붙이고 타시는 것이 낫지 않나 싶습니다.
근데 사고 사진 보면 뒷판넬 판금은 왠만해서는 나와야할 각인가 싶은데 수리를 어떻게 했는지 현재 상태는 어떤지 궁금하긴 하네요.
에어백 안터졌으면 부품비용는 백퍼 과다청구 되었고요.
@killmesoft 수리 영 대충해놓았습니다. 왼쪽 테일램프 습기차서 보니 BMW로고도 없는 사제로 갈아놓았더라구요. 판매자한테 따지니 순정으로 교환해주더군요. 트렁크 안쪽에 살짝 찌그러진 부분도 남아있고.. 수리를 제대로 했는지 영 의심스럽습니다ㅜㅜ 리어 휀더도 성능지엔 안나오긴했지만 도색한 흔적을 찾긴했어요. 미세하게 판금들어간것같은데 성능지에 나올수준은 아니었나봅니다.. 나중에 보증될수 있는 부분도 이쪽 부분은 제한적일거라 영 불안한데 실질적으로 보상받을 명분이 명확하질 않으니 참고 타야할듯 싶어요ㅜ
@sunpa 말 그대로 공업사와 당시 차주의 보험사기각인가보네요. 트렁크 / 뒷판넬을 교환도 아니고 판금을 했고 테일램프도 사제품으로 교환했는데 부품이 2400? ㅋㅋㅋ
위에서도 말씀 드렸지만 판금 부분은 진짜 이기기 힘들어요. (교환만 되도 어떻게 해볼만 할 것 같은데요...) 그래도 클레임 걸었을 때 판매자가 테일램프 정품으로 교환해주고 하는 것보면 그나마 양심적인 수준인 것 같습니다.
보험이력 찝찝한 것만 좀 이겨내시고 정 붙이고 타야하지 싶습니다.
@killmesoft 저렇게 보험내역 부풀리면 전 차주가 이득을 얻는 부분이 있을까요? 공업사가 남긴 이득을 같이 짜고 나눠먹는 건가보네요~
@sunpa 보통 차주에게 자기부담금이나 사고 났을 때 발생하는 기타비용을 안내도록 유도하는 것이 일반적이죠.
그 외적으로 사고 났을 때 사제렉카가 오더라도 절대로 올리지 말라는게 이런 부분 때문입니다. 렉카는 자기 아는 공업사에 차를 가져가는데 거기서 수리를 하게되면 일정 부분 커미션을 먹습니다.
그렇다면? 공업사는 당연히 수리비를 부풀리겠죠.
@killmesoft 킬미소프트님 잘 이해를 못했습니다ㅜ 제가 웬만한거는 백방 알아보며 어느정도 파악했는데 어떻게 왜 보험내역이 이정도로나 나왔는지는 아직 파악이 안되거든요..
@sunpa 예를 들어 사고가 났는데 수리비가 천만원이에요. 보험을 좀 싼걸로 가입한 차주인 경우 자기부담금이 20%라 이백이 나온다 치면 공업사는 그 이백 안내게 해주겠다 하면서 샤바샤바하는거죠.
그리고 수리비 이천 때려놓고 차주 이백 주고 자긴 팔백 먹고 이런거요. 위에서 얘기한 것처럼 커미션 줘야하는 부분이 있으면 거기도 줘야하고요.
보험사 돈으로 여러 사람들이 나눠먹는 구조에요.
그런데 만약 저 사고에서 에어백이 다 터졌으면 부품값이 거기서만 꽤 많이 나와요. 최근 2016년 5시리즈 에어백 다 터진 사고가 있었는데 걔 에어백 부품가격만 이천 나오더라고요.
@killmesoft 오 그렇군요. 감사합니다. 그런 와중에 최대의 이득을 보려고 수리 최소로 한 손실은 고스란히 제가 보는 구조네요.. 혹시 에어백도 사제로 교환할 수 있나요? 사고나면 안터질까 불안불안 하네요ㅜ
@sunpa 에어백 사제는 제가 살면서 한 번도 못봤습니다. 아마 그건 아닐꺼에요. 아님 이게 에어백 터진 이력이 있는지 함 확인해보셔도 되지 않을까 싶어요.
일단 저 손실에 있어 전 차주도 차 팔 때 그만큼 못받은 부분이 있을 것이고 님도 그만큼 저렴하게 산 부분이 있어 손실을 님 혼자 다 봤다고 볼 필요까진 없지 싶습니다.
공업사가 최대 수혜자이긴하죠. -_-ㅋ 진짜 저 보험사고 부분은 언제쯤 개선이 좀 될지 모르겠네요. 저런 것들이 계속 누적되니 자동차 보험료는 계속 오르는 거지 같은 상황입니다. 보험사들도 사고 관련 수리비 과다 청구를 좀 적극적으로 잡아야하는데 보험료 올리면 된다라는 식으로 잘 고치지도 못하네요.
@killmesoft 네 공식센터에서 한번 수리내역 받아봐야겠네요.. 뒷쪽에 전기충전 배터리도 있어서 그거도 손상있었으면 이건 센터에서 해야되는거라.. 도움말씀 주셔서 너무 감사합니다~
@sunpa 이 정도 사고면 베터리는 아마 큰 문제 없을꺼에요.
베터리가 뒷좌석 하단 / 트렁크 하단에 보통 들어가는데 트렁크 하단에 들어가는 차량들도 베터리까지 건드는 사고나려면 뒷 멤버와 트렁크플로어(바닥) 교환 정도의 사고가 났을 때가 대부분입니다.
게다가 베터리 건들고 뭐하면 보증이 날라가기 때문에 거기까지 건드는 경우는 왠만해서는 없어요.
@killmesoft 진짜 이런거 보면서 우리나라 보험체계 너무 아직까지도 구식이란 생각이 드네요.. 모르면 당한다라는 생각도 들구요. 이렇게 해먹을수 있는 구조라니..
@killmesoft 킬미소프트님 좀 지났지만 잘아시는것같아 문의드려봐요. 제가 엔카 시세보단 싸게 산것같지만 보배드림에 트림별로 나와있는 시세로는 딱 그가격에 산거거든요.. 혹시 보배드림 시세는 신뢰도가 있는건지요?
@sunpa 개인적으로 중고차 사이트의 시세표들은 그리 신뢰하는 편이 아닙니다. 솔직히 대부분 야매라...-_-ㅋ
비슷한 매물들 광고 금액 대비 보시는 것이 낫지 않을까 싶어요.
@killmesoft 그렇군여 감사합니다 좋은하루 되시길요~^^
저건 말장난으로 소비자 기만하는거 아닌가요.. 어쨌든 구입시 받았던 성능기록부에 단순수리 항목이 체크되지 않은 점 등으로 강하게 어필하셔야 할 것 같네요.
그런데 구입시 보험이력에 수리가액이 확정되지는 않았더라도 미확정이 떠있으면 좀 찝찝해서라도 자세히 확인해 보셨으면 좋았을 뻔 했네요.
백번 맞습니다.. 처음이라 판매자말만 믿고 큰사고 아닌줄 알았네요ㅜ 확인하는 방법도 몰랐구..
성능기록부 조작은 사기아닌가요
환불안되는게 말이 안될텐데요...
엔카도 이제 예전 엔카가 아니라고 하더라구요 진입장벽이 낮으니 오만 딜러들 모인 정글이라고....
저는 케이카로 작년에 두대 구입했는데
그나마 이쪽이 맘편할듯합니다
회사가 직접 매입해서 파니까 아무래도 좀 낫죠
보니까 저정도 차이는 성능장마다 차이가 있을수 있다고하네요.. 그래도 표기상 무사고에서 유사고가 된건데ㅜㅜ 제가 환불이나 보상 성공하면 수수료 주겠다고 하고 소개받은 잔뼈굵은 중고매매상도 그리 얘기하며 발빼니 힘빠지더라구요..
@sunpa 무사고->유사고가 허용되면
중고차 시장 한달안에 개판될껍니다ㅎ
말같지도 않은 소리네요
@Spurman~T.D. 그래서 시세보다 싸게 판거라고하니까 더이상 할말이 없더라구요.. 가능성이 좀 있으면 자료도 준비해놨겠다 덤벼볼텐데 지치네요ㅜㅜ
@sunpa 사고차라 싸게파는거랑
성능기록부 조작이랑은 완전 다른얘기죠
저거 무조건 영엽정지 먹을텐데
골때리네요
저라면 가만히 안있을듯 합니다
@Spurman~T.D. 킬미소프틀리님이 얘기하셨듯 저정도는 업계통상적으로 조작이라고 보질 않더라구요ㅜ 특히 부분적으로 판금이 있을수있다 요 문구때문에.. 그냥 안사는게 답이었나 싶습니다ㅜㅜ