《 너무 늦게 등장한 북한의 신형전차 폭풍호 》

[龜川아재]

《 너무 늦게 등장한 북한의 신형전차 폭풍호 》

http://kr.blog.yahoo.com/pershing11111/1384055 

  많은 추측을 낳았던 북한의 신형전차 폭풍호, 결국 T-62 개량형?
  115mm 활강포 탑재 가능성 높음.
  너무 늦은 등장, 이미 충분한 대안을 갖추고 있는 한국군 전차부대!
  제2차 한국전쟁 발발 시 초전 박살 가능성 높음

  북한이 금일 발표한 신형전차 "폭풍호". 보시다시피 T-62를 기초로 보기륜을 1개 증설하고 차체를 연장함과 동시에 신형 전방 휀더와 증가 장갑을 부착하는 개량을 실시했음을 알 수 있다.

  북한 측에서 공개한 폭풍호의 고속 주행 장면. 기본적으로 전투 중량이 가벼운 T-62를 기초로 차체 연장 및 증가장갑 부착 등에 따른 전투 중량 증가에 맞춰 T-72 전차 및 천마호에 장착된 840마력의 V84-1이나 620마력의 V-55U를 장비하여 기동력 저하를 방지한 것으로 보인다.

  폭풍호의 측면도. 이렇게 보면 영락없는 T-62의 확대 개량형이라는 것을 분명히 알 수 있다.
  대공 기관총은 14.5mm KPV로 보통 DshK나 NSV를 장착하는 동유럽 국가들과 다른 북한만의 특징이다.

   김일성 광장을 행진 중인 천마호 전차들.
  천마호는 폭풍호 등장 이전까지 북한이 보유한 가장 강력한 전차지만 원거리 교전 능력이 한국군의 M48A5K보다도 열세인데다 방어력 역시 105mm 포에 간단하게 격파되는 수준이라는 문제점이 있었다.

  2010년 8월 17일, 그 동안 대남 무력도발 및 허풍과 선전 비방 공세를 펼쳐왔던 북한이 자신들의 신형전차인 "폭풍호"를 전격 공개했다.

  사실 폭풍호 전차는 이미 5~6월 중에 조선 중앙TV에서 촬영한 기동 장면의 캡쳐 화면들이 웹상에서 나돌고 있던 터라 밀리터리 매니아나 군사전문가들 입장에서는 그다지 놀

라운 일이 아니었지만아마 군사 분야에 크게 관심이 없거나 비전문가 분들에게는 나름 충격으로 작용했을 것이다.

  하지만 필자가 개인적으로 폭풍호를 평가하자면 "너무 늦게 등장한 개량형 전차"라는 것이 최종적인 입장이다.
  점수로 치자면 10점 만점에 2.5점 정도?
  이것도 그나마 후하게 쳐준 셈이다.
  그렇다면 도대체 무슨 근거로 이렇게 낮은 점수를 주었느냐? 라는 의문이 드실 분들이 계실 것 같기에 지금부터 폭풍호 전차의 분석 자료를 토대로 한번 이 신형전차를 살펴보자.
  북한이 폭풍호 전차를 개발한 시기는 현재로서는 불분명하지만 대략 1990년대 중반부터로 알려져 있다.

  사격을 위해 기동 중인 제9 보병사단의 K-1 전차들. 현재 K1A1의 배치로 잉여 K-1은 동부전선의 제3 기갑여단 및 제102 기갑여단, 그리고 전방 보병사단 전차대대에 배치되고 있다.
  여전히 T-55를 주력으로 운용하고 있는 북한군 보병사단 전차대대에게는 사형선고가 내려진 셈.
  이 시기는 사실상 북한에게 있어 더 이상 선택의 기로가 없던 시기라 할 수 있는데 점차적으로 전방, 특히 북한 기갑부대가 대규모 공세를 펼칠 서부전선의 제6 군단 예하 26 기계화 보병사단과 제7 군단 예하 20 기계화 보병사단은 물론 1, 2, 5 기갑여단 및 제30 기계화 보병사단 등이 북한군이 보유한 가장 강력한 전차인 T-62와 "천마호"를 압도하는 K-1 전차의 장비를 사실상 거의 마쳐가는 단계였기 때문이다.
  아시다시피 K-1 전차는 1996년 종반기까지 총 1,027대가 생산돼 일선의 독립 기갑여단 및 서부전선의 제3 야전군 "선봉부대" 예하 기계화 보병사단의 전차대대에 배치되었기 때문이다.

  "너희들은 다 죽었어!" 기동 중인 육군 제2 기갑여단의 K-1 전차.
  실전 배치 당시 한국군의 로보트 태권V와 같은 존재였던 K-1의 등장은 북한에게 적잖은 긴장감을 조성시켰다.

   K-1 전차는 'M1의 한국판'이라는 별칭답게 균질압연강판으로 환산할 경우 거의 500mm에 가까운 장갑 방어력을 발휘함은 물론 중동전쟁과 인도-파키스탄 전쟁, 이란-이라크 전쟁 등을 통해 위력을 입증받은 M68 105mm 강선포를 탑재하여 북한군의 수적인 주력인 T-54/55, 59식 전차는 물론 T-62도 문제없이 제압할 수 있었다.
  뿐만 아니라 육중한 무장과 장갑을 갖춘 덩치를 쾌속으로 질주시키기 위해 MTU Mb871 Ka-501 수냉식 1,200마력 디젤엔진까지 탑재하여 산악지대와 하천이 많은 한반도의 지형에서도 문제없이 기동할 수 있도록 했으니 북한 입장에서는 문자 그대로 "우리 이제 큰일났다!"는 비명이 나올 상황!
  당연히 기존의 T-62와 천마호를 능가할 신형 전차의 도입이 필수였다.

  북한의 입장에서는 당장 K-1에 대응하기 위한 125mm 2A46 활강포 탑재 전차가 필요했지만 주변국, 특히 맹주 러시아는 이미 한국에게 경제적으로 신세를 진 상황이었다.

  아무래도 K-1에 대응하자면 51구경장 125mm 2A46 활강포를 탑재한 T-72M1, T-80 계열이 필수였고 다행히 주변 국가들이 공산권이었던 북한으로서는 잘 하면 좋은 조건에 이들 전차를 도입할 수 있으리나는 기대를 했겠지만... 문제는 시기였다. 
  북한이 신형전차를 도입할 수 있는 가장 확실한 루트인 러시아가 1991년 소련의 붕괴 이후 급격한 경제난을 겪는 통에 우리에게 차관까지 얻어갔던 터라 북한에 T-72A나 T-80B를 제공했다가 무슨 일이 터질 지 알 수 없는 상황이었으니 이는 말짱 도루묵이 되었고 중국 역시 1992년 한·중 수교 이후 125mm 전차포를 탑재한 자국산 신형전차인 85-ⅡM식이나 105mm 강선포를 탑재한 79식, 80식 전차와 같은 59식 개량형을 제공하기가 껄끄러운 입장이었다.
  동구권 국가들 역시 내 코가 석자인 상황에서 비교적 흔한 T-72M1을 제공하거나 하다못해 판매하기가 더욱 난감한 상황.
  믿었던 동지들이 졸지에 등을 돌려 버리니 북한은 결국 "믿을 것은 우리 뿐이다. 우리 식으로 가자!"가 되어 자체 개발로 노선을 바꿔버렸다.
  개발은 북한의 대표적인 전차 생산요람인 신흥의 류경수 땅크 공장에서 이뤄졌다는 탈북자들의 일치된 주장으로 보아 이 곳이 중심이 된 것으로 보인다.
  이번에 공개된 폭풍호의 자료는 사실상 지난 5~6월에 조선중앙방송에서 방영한 기동 장면과 전혀 차이가 없다.
  일찌감치 이 전차의 정보를 접하고 있던 필자로서는 "뭘 저걸가지고 호들갑들이지?"라는 생각만 든다고 해야할까?
  그만큼 폭풍호는 그다지 놀라울 것이 없는 전차라고 할 수 있다.

  현재 북한군의 수적인 주력을 차지하고 있는 T-55 전차. 사진은 구 동독군이 운용하던 차량으로 T-72의 궤도를 장착하고 있지만 보기륜이 5개임을 알 수 있다.
  우선 폭풍호의 차체를 살펴보면 T-62를 기초로 보기륜을 1개 더 추가했음을 알 수 있다.
  원래 소련제 전차는 T-34/76 이래 5개의 보기륜을 기본적으로 유지해왔다.
  하지만 이번에 공개된 폭풍호는 6개의 보기륜을 장착함으로써 차체 길이를 연장시켰음을 확인할 수 있다.
  이는 기존 T-62의 차체만으로는 신형 디젤엔진이나 더욱 강력한 무장을 탑재한 상태에서 균형 문제 등을 해결하는 한편 늘어난 중량을 충분히 지탱할 수 있는 주행체계의 필요성에 따른 조치라 할 수 있는데 그럴 것이라면 아예 새로운 차체를 개발하는 것이 더 낫지 않을까? 하는 반론이 나올 것이다.
  하지만 오랜 경제난에 시달리고 있는 북한의 입장에서 보자면 기존 공장의 생산설비를 통짜로 교체해야 하는 부담이 있고 아직 재고가 남아있는 T-62의 부품을 거의 사용하지 못한다는 문제점이 있기 때문에 이러한 방식이 대단히 큰 부담이 될 수 있다.
  따라서 폭풍호는 기존 T-62를 기초로 북한이 실시할 수 있는 개량을 최대한 적용한 것이라 볼 수 있다.

  "어떻게 나와도 너희들은 안돼!" 현재 K1A1의 배치로 일선 기계화 보병사단에서 밀려나고 있는 K-1이지만 T-62의 확대 개량형에 불과한 폭풍호는 아직 상대가 될 수 없다.
  문제는 이 정도로는 K-1에게 충분히 대적하기가 어렵다는 점이지만.....
  차체를 연장시키는 개량을 실시한 폭풍호의 다음 과제는 방어력 강화와 신형 포탑의 채용이다.
  기존 T-62의 반구형 포탑은 폭로 면적을 감소시키는 이점이 있었지만 대신 육중한 115mm 2A20 활강포를 탑재한 상태에서 내부가 심각한 수준으로 비좁아진다는 문제점을 야기시켰고 이는 제4차 중동전쟁 당시 시리아군의 운용을 통해 여실히 드러났다.
  뭐, 에어컨이 없다보니 덩치 큰 아랍 전차병들이 전투 중에 졸도해 버린 전설이야 너무나도 유명하지만 전고까지 2.395m로 낮춰 T-55보다도 거주성이 더 떨어지는 T-62에서는 말 다해버린 셈이다.
  뿐만 아니라 점차적으로 발전을 거듭한 사격통제장치와 조준체계 덕분에 굳이 무리해가며 전고를 낮추고 포탑 크기를 최소화시켜봐야 본인들만 손해라는 점은 1991년 걸프전쟁에서 숱한 T-62와 T-72M1이 사막의 고철로 변해버리는 것으로 확인되었으니 북한 입장에서는 약간 손해를 보더라도 포탑을 확장할 필요성이 절실했다.
  덕분에 폭풍호는 기존 T-62보다 포탑 후방이 연장되고 전면에 증가장갑이 부착된 개량형( 그들 입장에선 신형이겠지만 ) 포탑을 장착하게 되었다.

    2002년 이후 제20 기계화 보병사단을 시작으로 배치 중인 K1A1 전차.
  기존 M68보다 더 강력한 M256 120mm 활강포를 탑재해 K-1을 능가하는 공격력을 발휘한다.

  사격 중인 제30 기계화 보병사단의 K1A1 전차. 이미 후방의 기갑부대까지 K1A1을 장비하고 있는 상황에서 폭풍호의 등장은 너무 늦은 셈이다.

  하지만 현재 확인된 폭풍호의 포탑으로는 125mm 2A46의 장착 시 운용에 적잖은 제약이 따를 것이 뻔하고 영상에는 115mm 2A20을 탑재한 것만 확인되기 때문에 현재로서는 115mm 포를 탑재한 것으로 결론을 내릴 수 있다.
  폭풍호의 주무장이자 T-62의 주무장인 2A20은 중량 2.38톤, 전장 6.325m, 포신 길이 5.7m로 약 1,500m의 유효 사정거리를 지니고 있지만 이 거리에서의 명중률이 급격히 떨어지다 보니 대개는 1km 내외를 실질적인 유효 사정거리로 보고 있다.

  폭풍호의 차체 전면.
  14.5mm KPV 중기관총과 115mm 2A20 활강포의 디테일이 선명하다.

  폭풍호의 차체 후방. 기존 T-62보다 확장된 포탑의 형상을 확인할 수 있다.
  하지만 이 정도로는 125mm 2A46의 탑재가 수월하지 않다.
  이 거리 내에서 사격한다면 균질 압연강판 330mm 두께를 관통할 수 있어 한국군의 M48A3K, A5K를 충분히 격파할 수 있지만 그 전에 먼저 격파될 확률이 높다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.
  특히 앞서 언급한 것처럼 K-1의 전면장갑에 치명타를 입힐 확률은 더욱 낮아지게 되고 오히려 1.5km 상에서 장갑이 관통당할 확률이 더 높다.

  폭풍호의 포탑 측면.
  포탑 전면에 증가장갑이 부착되고 포탑 측면 역시 기존 T-62의 반구형 포탑보다 확장되었음을 알 수 있다.
  여기에 엎친데 덮친 격으로 2002년 이후 실전 배치된 K1A1의 등장은 폭풍호에게 사실상 사형선고를 내렸다.

  K1A1에 탑재된 KM256 120mm 활강포는 105mm와는 위력부터 차이가 크기 때문이다.
이미 걸프전에서 T-72M1을 포함한 수천대의 이라크군 전차를 고철로 만든 M1A1에 탑재된 포인데다 생산대수도 기존 300대를 넘어선 484대로 늘어났기 때문.
  무엇보다 생산차량 대부분이 수도 기계화 보병사단, 제20 기계화 보병사단, 제30 기계화 보병사단 등 서부전선에 배치되는 중이기 때문에 설령 폭풍호가 대량 배치된다 하더라도 도저히 그 우열의 간격을 좁힐 수가 없게 되었다.

  장갑 관통력이 330mm 수준인 전차포로 복합 장갑의 채용 등 방어력이 더욱 강화된 K1A1에게 어떻게 상대가 된단 말인가?
  가장 심각한 점은 현재 북한의 경제난으로 인해 과연 이 신형전차가 얼마나 생산될 지에 대한 여부다.
  설령 과거 T-62 수준의 대량 생산은 둘째치고 300대나 생산될 수 있을지 의심스러울 지경.
  만약 북한에게 기적이란 것이 일어나 이 수치가 달성된다 치더라도 이미 그 때는 XK-2 "흑표"가 배치되고 있을 시점이니 이번에 등장한 폭풍호는 1980년대에 등장했다면 적잖은 위협이겠지만 현 시점에서는 결코 진정한 위협이라 할 수 없는 전차다.

  "안심하고 편히 지내세요. 폭풍호는 우리의 위협이 될 수 없습니다."