2014년 아우디 A5 쿠페 40 TFSI 콰트로 마르스ECU맵핑 ST2튜닝후 휠마력84마력 상승!

아우디 A5 쿠페 40 TFSI 콰트로 마르스ECU맵핑(튜닝)+포지디버터밸브킷+점화플러그튜닝+다운파이프튜닝   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2627A44054B39F522F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" data-filename="IMG_7967.jpg" exif="{}" actualwidth="650" border="0" hspace="1" vspace="1" width="650" id="A_2627A44054B39F522FEB98"/> 아우디 A5 40 TFSI 차량 마르스 출력업그레이드로 차량입고하였습니다. - 기존 2.000CC 엔진211마력에서 220마력으로 업그레이드된차량입니다. 하드웨어변경은2014년 초기 211마력으로 나올때도 하드웨어 변경은 있었구요 출력을 올리지 않은상태에서 판매를 하였는데 아마 제조사에서 ECU소프트웨어튜닝으로 출력을 9마력 올려서 40 TFSI로 판매를 하는것같습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2640384254B33DEF1F" width=650 data-filename="IMG_7968.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2640384254B33DEF1F1D3D"/> - 이번 작업전 마르스에 입고하시어 보조ECU칩튠이 되어있는 상태이나 출력변화가 없는것같다고하여서 섀시다이나모에서 보조ECU칩튠장착시와 순정상태의 출력측정을 의뢰하시었습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/233BB14254B33DEF27" width=650 data-filename="IMG_5265.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_233BB14254B33DEF2795D5"/> - 기존에 장착되어진 보조ECU칩튠 사진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/253A564254B33DEF2B" width=650 data-filename="IMG_5270.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_253A564254B33DEF2B5C3E"/> - 아우디A5 차량에서 탈착한 보조ECU칩 사진입니다. 고객님께서 탈거하라고 하여서 탈거하였습니다 반품하신다고합니다. 211마력차량용과220마력 차량용과는 틀리겠죠.  순정보다 오히려 출력이 떨어진 상태였습니다. - <IMG class=txc-image style="FONT-SIZE: 9pt; FLOAT: none; CLEAR: none; LINE-HEIGHT: 1.6" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2741D94254B33DF01B" width=650 data-filename="DFFDDF.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2741D94254B33DF01B9043"/> - 보조ECU칩튠 장착시와 탈거후 순정 출력비교 그래프입니다. 순정(파란색):185.12마력 토크:31.22kg.m 보조ECU칩튠(빨간색):189.91마력 토크:31.96kg.m 최대마력은 4마력정도 변경이 되었으나 오히려 구간에따라 출력이 더많이 떨어진 부분도있습니다. 그래프를 보시면 됩니다. - 이상 여기까지 보조ECU칩튠 비교였구요 아래 부터는 마르스ECU맵핑(튜닝)과 하드웨어 작업입니다. - - - 마르스 맵핑과 하드웨어 튜닝후의 섀시다이나모 휠마력측정 영상 먼저 감상하세요↓ <IFRAME height=410 src="//www.youtube.com/embed/HzOVlaa45sk" frameBorder=0 width=654 allowfullscreen=""></IFRAME> 마르스ECU맵핑(튜닝) 하드웨어 튜닝후 4륜 섀시다이나모 휠마력 측정 영상 입니다. - - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2541CE4254B33DF01C" width=650 data-filename="IMG_7936.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2541CE4254B33DF01CB1B5"/> - A5 220마력으로 업그레이된 엔진룸 사진입니다. 본네트 열면 211마력이나 별반차이는 없습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/21434B4254B33DF01A" width=650 data-filename="IMG_7938.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_21434B4254B33DF01AA937"/> - 엔진커버를 오픈한상태입니다. 211마력엔진 2013년식 차량은 서지탱크가 플라스틱이었으며 알류미늄으로 변경되었네요. 몰론 2014년 초에 구매한 차량도 220마력 되기전에도 서지탱크가 알류미늄이었죠. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/224C574254B33DF00D" width=650 data-filename="IMG_7942.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_224C574254B33DF00DD8FE"/> - 포지디버터밸브킷을 장착하기 위해 차량을 리프트에 올려서 작업을 합니다. 위에 보이는 것은 순정디버터밸브 사진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2340EE4254B33DF11F" width=650 data-filename="IMG_7951.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2340EE4254B33DF11FC472"/> - 위 차량에 장착될 포지디버터밸브킷 사진입니다. 색상은 블랙이며 소리 나는 타입으로 장착합니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/241B8B4454B33DF109" width=650 data-filename="IMG_7952.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_241B8B4454B33DF1093B24"/> - 순정디버터밸브와 포지디버터밸브가 같이있는 사진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/271FDC4454B33DF102" width=650 data-filename="IMG_7954.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_271FDC4454B33DF1021BF5"/> - 순정 디버터밸브가 탈착되어진 사진입니다 순정 탈거후 포지디버터밸브를 장착합니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2313804454B33DF115" width=650 data-filename="IMG_7958.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2313804454B33DF1151F17"/> - 포지 디버터밸브킷이 장착이 되었습니다. 소리도 소리지만 디버터밸브의 스프링압력이 강하기 때문 출력업그레이드시 필요합니다. 순정디버터밸브는 출력이 높으면 열릴수가 있기때문입니다. 부스트의 변동이 많이 생기기 때문입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24149F4454B33DF212" width=650 data-filename="IMG_7961.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_24149F4454B33DF212AF1B"/> - 마르스 다운파이프 장착 완료 - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/220F804454B33DF21D" width=650 data-filename="IMG_7965.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_220F804454B33DF21DC75F"/> - 순정 점화플러그 탈거후 튜닝용 점화플러그로 장착합니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/24721B4454B33DF247" width=650 data-filename="IMG_7970.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_24721B4454B33DF247AA9D"/> - 하드웨어 작업 완료후 맵핑을 위해 섀시다이나모에 차량을 올림니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2713A94454B33DF214" width=650 data-filename="IMG_7971.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2713A94454B33DF2143189"/> - S5 차량은 아님니다. 고객님께서 S5로 드레스업 튜닝이 되어있습니다 - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/267F4B4454B33DF330" width=650 data-filename="IMG_7973.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_267F4B4454B33DF330E8B0"/> - 섀시다이나모 측정중 차량 천정위에서 찍은 사진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2149CB4254B33DF310" width=650 data-filename="IMG_7986.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2149CB4254B33DF310F82F"/> - 프론트 이쁜 휠도 장착이 되어있습니다. 3.0슈퍼차져 아니구요 220마력 2.0엔진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2338CF4254B33DF42C" width=650 data-filename="IMG_7987.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2338CF4254B33DF42CB70D"/> <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/234C4C4254B33DF40D" width=650 data-filename="IMG_7979.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_234C4C4254B33DF40DC00A"/> - 여기도 S5로 변경이 되어있습니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/233AAB4254B33DF429" width=650 data-filename="IMG_7991.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_233AAB4254B33DF42974ED"/> - 차량 실내 내부 사진입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/2344DD4254B33DF519" width=650 data-filename="IMG_7995.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_2344DD4254B33DF51913F4"/> - 섀시 다이나모 휠마력 측정중 한컷입니다. - <IMG class=txc-image style="FLOAT: none; CLEAR: none" border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/273AF44254B33DF527" width=650 data-filename="aoqcvld.jpg" exif="{}" actualwidth="650" id="A_273AF44254B33DF52740E0"/> - 아우디 A5 40 TFSI 차량 튜닝이 완료되었습니다. 위그래프는 순정 휠마력과 마르스ECU ST2 맵핑과 하드웨어 튜닝후의 출력그래프입니다. 위그래프는 엔진마력이 아니라 4륜 섀시다이나모 휠마력그래프입니다 제조사 엔진마력에비해 휠마력은낮게 측정됩니다. - 순정(파란색)그래프:185.12마력 토크:31.22kg.m 마르스(빨간색)그래프:265.27마력 토크:42.91kg.m 구간에 따라 최대 85마력이상 출력상승과 토크10kg.m 이상이 상승하였습니다. - 모든작업완료후 차량시운전과 테스트주행 마무리와 아우디 전용 진단기로 애러코드 확인과 점검후 차량출고하였습니다. 이상 아우디A5 40 TFSI 220마력엔진 튜닝기였습니다. 감사합니다. 자세한 사항은 아래 링크로~ ↓ <A href="http://www.zero400.co.kr/" target=_blank>www.zero400.co.kr</A> <A style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.chiptuning.co.kr/" target=_blank>www.chiptuning.co.kr</A> <A style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: rgb(255,0,0); LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.ecumapping.co.kr/" target=_blank>www.ecumapping.co.kr</A> <A style="FONT-SIZE: 9pt; LINE-HEIGHT: 1.6" href="http://www.ecutuning.co.kr/" target=_blank>www.ecutuning.co.kr</A>