<![CDATA[
<p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">1. 선저페인트</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">2. 빌지펌프 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><b>3. 프로펠러 수리</b></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">4. 프로펠러 샤프트 연결 부위 누수 수리</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">5. 프로펠러 샤프트 마운트 수리</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">6. 엔진 오일/필터 교체</span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">7. 엔진 Exhaust Elbow 수리</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">8. JIB Furling 시스템 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">9. Lazy Jack 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">10. 메인세일 커버 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">11. 선체 크랙으로 인한 누수 수리</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">12. Bimini 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">13. 야간 항해용 등 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">14. 통신 기기 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">15. 배이름 스티커 붙이기</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">16. 어탐기 설치</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">지난 주말 프로펠러 분실기에 이어 프로펠러 수리기입니다.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">일단 잃어버린 프로펠러 찾는 것은 옵션에서 제외하였습니다. 프로펠러 있는 곳까지 갈수가 없으니까요.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">동일한 부품을 국내에서는 찾을 수 없는 것 같습니다. 같은 부품 쓰는 요트가 국내에 몇대가 있을 것이며 그 교체수요를 생각한다면 이해가 되었습니다.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">일본에서 구입할 수도 있습니다만, 전 선주에게 문의해서 찾아본 결과 중고 프로펠라가 3만엔입니다. 그것도 2GM용입니다. </span></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">가격도 가격이고 시간도 없어서 이 옵션도 패스.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">그래서 생각해 낸것이 선외기 프로펠러를 수정하여 장착하는 것입니다. 이를 위해 대만제 8마력 선외기 프로펠러를 하나 구입하였습니다. 7만6천원, 상대적으로 저렴하네요. 알루미늄 재질에 스플라인 형태의 허브를 가지고 있습니다. 상당히 견고해 보입니다.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;">궁극적으로는 여기에 맞는 샤프트를 가공하여 장착하면 좋을 것 같습니다만 이건 다음 프로젝트로 남겨두고, 시간관계상 기존 샤프트에 장착을 해보기로 하였습니다.</p><p style="word-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9984C93359BB9ED804" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3534.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_9984C93359BB9ED8043C8D"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99BC223359BB9EDA2B" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3533.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_99BC223359BB9EDA2B0079"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: left;">일단 허브를 빼내야 합니다. 교체식 허브를 가진 것도 있는데 이녀석은 고정형입니다. 스플라인파이프와 몸체 사이에 고무로 충진되어 있습니다. <br></p><p style="text-align: left;">토치로 가열하여 빼냅니다. 고무 타는 냄새가 나기 시작하면 빼내면 됩니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9993FC3359BB9ED602" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3536.jpg" style="text-align: center; clear: none; float: none;" id="A_9993FC3359BB9ED602404C"/><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D1023359BB9ED32C" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3538.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_99D1023359BB9ED32C4598"/></p><p><br></p><p>빼고 난 이후의 내경을 재보니 장착부위가 25mm -> 18mm 스트레이트 형태의 계단식 파이프입니다. 길이는 58mm 정도 되는군요.</p><p>제 요트의 샤프트는 25->18 tapered 샤프트이고 길이가 60mm라서 우연이도 처음과 끝이 딱 맞습니다.</p><p><br></p><p>사실 허브를 가공해서 끼워 넣을 요량이었기때문에 사이즈가 너무 딱 맞아서 좀 아쉽게 되었습니다만, 나쁘지는 않네요.</p><p><br></p><p>동력전달을 위해 키홈을 만들어야 합니다. 슬로터 머신으로 하면 좋은데 한개 의뢰하기도 뭐하고 왔다 갔다 하는 시간도 아깝고 해서 그냥 야스리로 갈기로 합니다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/9929203359BB9ED119" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3541.jpg" style="clear: none; float: none;" id="A_9929203359BB9ED11933F0"/><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">열심히 갈고 나면 아래와 같이 됩니다.</p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99D7043359BB9EC82B" class="txc-image" actualwidth="580" hspace="1" vspace="1" border="0" width="580" exif="{}" data-filename="IMG_3552.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_99D7043359BB9EC82BEA98"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: left;">여기서 좀 문제가 있는데 키홈이 하나는 스트레이트고 하나는 tapered라서 중간에 공간이 생깁니다. 이렇게 되면 키가 물리는 부위도 작아지고 운나쁘면 이탈도 할 수 있겠네요. 때문에 고민끝에 알루미늄 퍼티를 양 키홈에 충진했습니다. 강도가 떨어지기는 하는데 키홈의 빈 공간을 없앨 수 있는 장점이 있습니다.<br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">또 하나 중요한 부품이 너트인데 이건 왼나사인데다가 피치도 2.1mm로 표준 규격과는 거리가 멀어서 가공할 수 밖에 없었습니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">어제 부품 준비를 마치고 오늘 아침 잠수를 해서 장착을 했습니다. 아직까지는 바닷물에 들어갈만 하더군요.</p><p style="text-align: left;">다행이 준비한 부품들이 잘 맞았습니다. 너트 피치가 안맞으면 어쩌나 걱정을 좀 했는데 잘 맞았습니다. </p><p style="text-align: left;"><br></p><p>약 1시간 정도 퍼티가 굳기를 기다리다가 천수만에서 1시간 정도 시운전을 했습니다.</p><p>정품하고 성능차이는 별로 못느끼겠네요. 일단 주말에 계획했던 일정에는 차질이 없겠습니다.</p><p><br></p><p><iframe id="vd8c5PBlBbP55am5pgPH5mf@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/vd8c5PBlBbP55am5pgPH5mf@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_87d41055c07f826f1691237864793f7c73e65dc55b8234f19e1901330d5b83ef2d6bec0cab590c3f2d17e4f999be3f9db9fa95ba9d563ef89fb723bc44" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p><br></p><p style="text-align: left;">2부에서 계속...<br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p><br></p><p><br></p>
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프로펠라 수리기 1
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첫댓글
못 할게없을 것같은 대단한 실력입니다!
수고 많으신데 16개 항목중 하나 라도 도울 수 있으면 좋겠는데...
다음주 주말에 바다나오면 함 봐요~^^
선장님 안녕하세요. 과찬의 말씀입니다. 사실 16개가 아니고 늘어날 것 같아요.ㅎㅎ 저야 항상 도움 청할 준비가 되어 있습니다. ^^ 허나 다급하게 해야하는 것들은 아니고 이미 되어 있는 것도 몇가지 있네요. 다음 주말에도 나머지 반 칠하려면 나와야 할 것 같습니다. 뵐수 있으면 좋겠습니다. ^^
수고하셨어요.
그 열정이 식지않기를'''''''''''
화이팅입니다.
대단하시네요.
이런건 생각도 못했습니다. ~~~^^
그렇게도 사용할수가 있군요. 생각하지도 못했습니다.
하지만 키가공은 문제가 있습니다. 내일 또는 1년뒤가 될수도 있습니다. 함께돌아서 같이 못쓰게 만드니.
키는 딱 맞게 또는 억지끼움 정도로 조립해야지 정회전 역회전시 백레쉬가 최소화 해야 문제가 없습니다.물론 사용이 자주하지는 않기에 사용 시간이 길어질수는 있지만.
퍼터는 고정되어 있는 장소는 괜찮지만 진동 및 키부위는 바로 깨어져 버립니다. 연신률이 없기 때문에.
맞는 말씀입니다. 안그래도 확실하게 손보기 위해서 구상중입니다. 확실하게 하려면 기존 샤프트를 좀 수정해야 할 것 같습니다. 물밖에서 해야 할 일이라서 남은 선저페인트 마저 칠하면서 해보려고 합니다. 조언 감사드립니다. ^^
고생 하셨네요. 추진력과 빠른 실행력은 최고십니다. 후진시 볼트가 안빠질 지 걱정이네요. 분할핀이라도 꽂는게 어떨까요.
그리고 스턴튜브 구리스패킹은 한마디씩 잘라서 오링처럼 벌어진부분을 대각선으로 교차하여 끼우면 될 것 같아요
후진시 안빠지게 조치를 해두었습니다. 일단 움직일 수만 있게 해놓은거라 프로펠러 수리기2를 다시 올려야 할 것 같아요.
상부에 비미니설치가 있는데 혹시 구매할려면 사이트 알려드릴께요.
저도 비미니 & 도져 천이 너무 낡아서 교체할까 해서 문의하니 파이프 포함하여 약 1500불 파이프 제외는 800불 정도 하였습니다.
미국이라서 세금은 별도 내겠지만 국내와 비교하니 많이 싼것 같더군요.
지난봄에 도져 비닐만 1/3교체하는데 40만원 했으니 얼마나 비싼지.
선장님 감사합니다. ^^ 구입하기보다 그냥 차양막천으로 제작 해보려고 합니다. 비용도 비용이지만 만드는 재미도 있으니까요.
@마리아나(全正範) 요트맨 www.yachtsman.co.kr 여기 가시면 비미니탑 재료를 살 수 있습니다. 가격 검토 한번해 주시죠. 같이 한번 만들어 볼까요?
@바람과 파도(김의식) 국내 요트 인구를 생각하면 이런 사이트가 있는게 신기합니다. 이곳도 포함하여 다각도로 한번 검토해 보겠습니다. 비미니 프로젝트 시작할때 말씀 드릴께요.
@마리아나(全正範) 배크기나 규격이 비슷해 아이디어를 공유하면 작품이 나올 겁니다.
미국사이트에서 구매가능한것도 반제품입니다.
파이프 및 피팅하고 켄퍼스만 판매합니다. 동봉한 비디오로 방법을 배우며 뽄뜨기 및 재봉틀로 마무리는 구매자가 합니다.
배마다 사이즈가 다르니 이렇게 판매하는것 같습니다.
사이트를 알려주실수 있을까요? 프로젝트에 참고하도록 하겠습니다.
@마리아나(全正範) www.sailrite.com