1. 기종 : 데이스타
2. 배기량 : 125
3. 년식 : 99
4. 적산거리 : 23300
5. 튜닝내용 : 커스텀 도색
6. 질문요약 : (약 2줄 이내로 간략한 질문내용)
7. 질문내용 : (질문하고 싶은 점을 자세하게 서술해주세요)
얼마전에 수리 점검 마쳤습니다. 이 놈에 오토방 애를 먹이는군요.. 맘 같아선 팔아치우고 다른거 업어탈려니까
고친 돈이 아깝구 에궁. 서술이 길었습니다.
실린더 교체 시 엔진 덜어 내야 하나요? 아님 걍 위에꺼 다뜯어내구 교체 할 수 있나요? 실린더는 괘한타고 하는데 찝찝해서..
그리고, 대기어쪽이 손으로 흔들면 유격이 좀 심한 것 같은데 센타에서 원래 이정도 유격이 있다고 하네요...
뒷 차대 깨짐으로 교체 후 체인이 탁~탁 치는데 이것두 어떻게 안될까요? 스로틀 땡기고 놓을시 탁~타다닥
겁납니다.....
첫댓글 대기어가 흔들리면 부싱이 나간건데요....
마이다스 , 시티 매뉴얼에 의하면 실린더는 장착상태로 분리가능하군요. 바이크는 크게 보면 거의 비슷하죠~
대기어 흔들리는 건 얼티미트~님 말씀대로 부싱이 문제 일 수 있고 저의 경우는 뒷바퀴가 까딱까딱하니 흔들렸는데 뜯어보니 대기어 볼트가 2개 부러져 있었습니다...저와 같은 경우인지 아닌지는 모르겠네요..그리고 부싱이 문제라면 부싱을 가시는게 좋아요..부싱 노후된 채로 놔두면 대기어와 맞물리는 휠의 부분이 파손되서 거금을 들여 휠을 갈거나 아니면 선반작업으로 재생해야 하거나 해야 하더라고요..
그리고 실린더는 공회전이나 주행중에 머플러에서 연기가 나는 경우 나 또는 출력이 떨어지거나 이런 경우가 아니라면 문제가 있는게 아니니 그대로 쓰셔도 될듯 한데요...
정보 감사 합니다. 일단 부속 주문후에 작업 실행 해야겠네요...