도담-영천간 복선전철 노선도 (영주댐 구간 올 3월에 이설)

[한우진]

우리동호회 일인승무 님께서 아래 글에서

http://cafe.daum.net/kicha/2hTe/3344

올려주신 옹천역 사진과 관련하여

현재 추진중인 도담-영천간 복선전철 노선도를 올립니다. (출처: 한국철도시설공단)

두번째 노선도는 클릭하면 커집니다.

여러 구간이 있는데 영주댐 구간이 가장 먼저 추진되고 있지요.

[일인승무(One Man)]

군위역이 들어가 있군요. 현재 군위군에서 유일하게 여객 열차가 정차하는 역은 화본역뿐인데 모식도 상으로는 현재 중앙선보다 훨씬 동쪽으로 가서 군위읍에서 더 멀어지는 듯 합니다. 군위읍 부근이 아니면 사실 여객 수요는 바라기 어려울 것 같습니다. (다행인 점은 화본역이 최근에 단장을 해서 관광객들이 조금 방문을 하여 승하차 인원이 조금 늘어났습니다)

[여수행관광열차]

여러 모로 아쉽죠. 단거리 수송이 약세인 만큼 중간역이 대거 사라지는 거야 어쩔 수 없다고 해도, 나름 규모있는 목적지는 가급적 가까워야 합니다. 직선화로 소요시간을 아낀다고 해도 역에서 내려서 목적지까지 가는 시간이 늘어난다면 무의미한 것 아니겠습니까.

[가오리]

아쉬움이야 있죠... 옛날 일제의 계획에따라 중앙고속도로처럼 의성-군위-칠곡(대구북구)-대구역으로 들어가는 선이 있었다면야 아쉬움이 덜하겠지만..

[가오리]

http://cafe.daum.net/kicha/ANn/10452 등등 다른자료도 잘 보고 있습니다. 경부/호남선을 제외하고 전라/경전/동해/장항/중앙등등 전부 선로를 쭉쭉 펴주네요.

[EVER_LASTING]

역 수가 정말 적군요;;;;; 거의 준 고속선급으로 역이 적으니 소요시간 단축은 확실할 듯 싶습니다..

[동해남부선 K101 울산역]

기존 단선비전철 구간 폐선,이설하고 신선으로 다시 공사하나보군요