공항철도-경의선 연결선 대형 노선도

[한우진]

공항철도-경의선 연결선 대형 노선도입니다.  클릭하면 커집니다.

출처는 한국철도시설공단이구요.

공항철도는 사실상 코레일 노선임에도 불구하고, 기존 철도망과 직결운전이 불가능했던 외톨이 노선이었는데

연결선 개통으로 본격적으로 한국철도망에 편입에 되는 셈이지요.

마산, 포항 등 각종 지선방면 노선들이 본선에서 갈라져나와 직결운전을 하여 승객편의를 돕고 있는데

연결선이 건설되면 공항철도도 드디어 그렇게 할 수가 있게 됩니다.

무엇보다도 평창 동계올림픽때, 인천공항부터 평창까지 직결운행계통을 만드는데 꼭 필요한 구간이기도 합니다.

연결선이 올해말 개통예정이라는데 기대가 되는군요.

배선도 수준의 연결선 모습은 아래 글을 보시면 되고

http://cafe.daum.net/kicha/ANo/20862

공항철도 연결선 공사를 포함한 각종 공항철도 활성화 사업에 대해서는 아래를 보시면 되겠습니다.

http://cafe.daum.net/kicha/ANo/22105

참고로 공항철도 연결선은 수색차량기지 북서쪽 루프선 한복판을 지하로 지나갑니다. 

[KTX-KORAIL]

공항철도/경의선 홍대입구역, 경의선 서강역이 안나와 있으므로 이글은 무효예요~~^^;;;;;

[k232]

하지만 실제로 연결하긴합니다 그래서 운서역이 KTX승강장 공사중이기도 하고요

[낡은철길을찾아서]

연장구간 정차역은 어떻게 될 예정인지 궁금합니다.
서울역 - 김포공항 - (계양 또는 검암) - 인천공항 정도면 좋을 것 같습니다.
서울의 양대공항에서 KTX 를 환승할 수 있다는 점이 큰 장점이 될 것으로 예상됩니다.

[TSR★러시아]

중간에 역이 생긴다면 전체적으로 일반 공항철도의 경쟁력이 떨어질듯 합니다. 인입선을 통하여 도로와의 경쟁력을 상승시키는 것이 더 좋을듯 하네요.

[안암]

이번주부턴가 지하가좌에서 디엠시로 진입하는 선로에 수색기지입고선(출고방향이 아닙니다.)이랑 연결되는 분기선로를 설치하고 있던데, 이것도 공항철도 연결선 공사에 포함된 것인지 궁금하네요.

[아키라CDC]

공항철도 활성화를 위해서는 빠르게 이어줄 열차를 EMU로 대체가 절실해 보입니다만 정작 공항철도 활성화가 아닌 인천공항 이용객 KTX 활성화를 위해 하는 사업같습니다.

[게토밤즈(御堂筋線21계)]

만약 호남선 KTX까지 인천공항으로 운행이 된다면 중간정차역으로 서울역이 아닌 용산역에서 해야할텐데 이런점은 어찌될지 궁금해지네요..

[KTX-최경수]

귀중한 자료입니다.
감사합니다.

[철도맘]

하지만 현재로서는 신분당선이 용산까지 주파하면서
공덕역부터 공항철도가 용산역으로 인전공사를 할예정입니다
현재는 미정입니다