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<P>현재 한국시장의 95%이상 은 </P>
<P>국내회사가 독점적으로 시장을형성하고있어며 나머지 는 4-5%외국산 승용차가 시장에서 판매되고있다...</P>
<P>현대는 항상40-55% 기아 15-25% 현대/기아자동차가 실직으로 70%이상 독점적 시장을 이용하고있다</P>
<P>나머지을 놓고 대우/삼성르노/쌍용이 ...분할하고있지만...</P>
<P>자동차산업의 발전을 위해서는 </P>
<P>외국차의 시장이 조금더 확대될필요가 있다고 생각한다..</P>
<P>물론 국내시장에 위협될정도로 확대되는것은 바라지않지만 수출을하기위해서도 일정부분 시장을 허용하것도 좋지않을까 생각한다..</P>
<P>전세계적으로 까다로운 일본도 한10%정도 외국산이 차지하고있느데</P>
<P>한국은 전세계에서도 막힌시장이다....</P>
<P>외국차 타다고 욕할필요도 미워할이유도없다..</P>
<P>당연시 국내고급차(체어맨.에쿠스.오피러스등)타는 분도 존중하는 문화가형성되어야한다...</P>
<P> </P>
<P>국내자동차판매는 직영과 대리점구조의 형성되어있다..</P>
<P>직영이란 말그래로 자동차을 생산하는 회사가 판매까지 병향하는 형태로</P>
<P>장점은 판매가 잘될떄 판매의 이익및 판매의 주도적으로 이용할수있다..</P>
<P>반대로 판매영업사원을 두어야하므로 고정경비가 많이 지출된다.</P>
<P>예을 들면 현대자동차입사10년되면 연봉 5000만원은 넘는다..</P>
<P>단 판매에대한 수수료는 거의없다. 예)1500만원 아반테/ 수수료 한10-15만원선..</P>
<P>영업사원입장에서는 차을많이 팔필요가 없다... 사실 그다지고맙지도않고... 말이 이상한가!</P>
<P> </P>
<P>다른형태는 대리점으로 운영되는 형태이다..</P>
<P>자동차회사는 생산만 하고 판매는 신경쓰지않ㅇ고 판매회사나 대리점이 책임지는 방법이다.</P>
<P>예을 들면 대우자동차자동차판매같은경우이다..</P>
<P>대우는 100% 대리점형태로 운영되고있다..</P>
<P>자동차회사입장에서는 고정경비가 안들고 각각의 대리점으로부터 보증금도 받아 나름대로 회사운영에도 도움이되고있다..</P>
<P>지금은 현대/기아자동차회사도 대리점형태로가고있다..</P>
<P>영업사원에서도 내가 비록 기본월급은 아주적지만 판매수수료가 많이나오는</P>
<P>관계로 능력있는 프로세일즈맨은 대리점을 선호한다....</P>
<P>직영)아반테 1500만판매시 수수료 약 10만원 -15만원</P>
<P>대리점)아반테 1500만원판매시 수수료 약 45만원-60만원..</P>
<P>단 직영은 기본월급이 어느정도 된다.,</P>
<P>자동차영업은 세상에서 가장쉬운영업이라고 생각한다..</P>
<P>누구던지 언제가는 차을 살가망이 있는 고객이기때문이다..</P>
<P>춤을 추는 사람도 살수있고..</P>
<P>여자도 살수있고..</P>
<P>누구든지 차을 살수있기때문이다..</P>
<P>내가 아는 영업사원에게 돈을 줄수없지만..</P>
<P>만일 아반테을 소개해준다면 50만원 도와주었다고 생각해도 무방하다...</P>
<P> </P>
<P>우리자.하.산모든회원이</P>
<P>차을 모는 세상을 꿈꾸며.........</P>
<P>자동차영업을 천직으로 아는 CAPTAIN..........</P>
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