시작 거리, 제원...

내가 시작한 거리 104334km <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/255EC3465710B19804" class="txc-image" width="720" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" data-filename="20160414_125500.jpg" exif="{}" actualwidth="720" id="A_255EC3465710B198043CC9"/> 뉴 그랜드 보이저 주요 제원 : 엔진오일 용량 5리터 크기 전장×전폭×전고 : 5,145×1,955×1,750mm 휠 베이스 : 3,080mm 트레드 : 앞/뒤 1,664 / 1,646 mm 차량중량 : 2,085 kg 연료탱크 용량 : 75.7 리터 트렁크 용량 : - 승차 정원 : 7 명 엔진 형식 : 3.778cc V6 12벨브 OHV 보어×스트로크 : 96 mm× 87 mm 압축비 : 9.6 최고출력 : 202 마력/5,000rpm 최대토크 : 31.1 kg·m/4,000 rpm 트랜스미션 형식 : 전자식 6단 AutoStick? 최종감속비 : 3.246 섀시 서스펜션(앞/뒤) : 맥퍼슨 스트럿 / 트위스트 빔 브레이크 : 전자식 제동력 배분 기능이 포함된 ABS 스티어링 : 틸트 기능 파워 스티어링 타이어 : 225 / 65HR 17 구동방식: 앞바퀴굴림 성능 0-100km/h 가속 시간 : 12.6초 최고속도 : 190km/h 최소회전반경 : 6.0m 연비: 7.1 km/리터 차량 가격 5,490 만원(부가세 포함) [올뉴카니발 3.3가솔린 7인승]  2700만원-3800만원 <div class="area_tbl_conven"><table class="tbl_option" summary="차량의 치수를 부위별로 확인 하실수 있습니다."><caption>차량의 치수 상세정보</caption><colgroup><col width="100"><col width="195"><col width="94"><col width="194"><col width="96"></colgroup><tbody><tr class="bg_on"><th style="height: 160px;" rowspan="7">치수</th><td style="height: 21px;">전장 </td><td title="5,115mm" style="height: 21px; border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">5,115mm</td><td style="height: 21px;">전폭 </td><td title="1,985mm" style="height: 21px; border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">1,985mm</td></tr><tr><td>전고 </td><td title="1,755mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">1,755mm</td><td>전 윤거 </td><td title="1,735mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">1,735mm</td></tr><tr class="bg_on"><td>후 윤거 </td><td title="1,742mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">1,742mm</td><td>축거 </td><td title="3,060mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">3,060mm</td></tr><tr><td>공차중량 </td><td title="2,047kg" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">2,047kg</td><td>승차정원 </td><td title="7명" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">7명</td></tr><tr class="bg_on"><td>전륜 타이어 폭 </td><td title="235mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">235mm</td><td><span title="전륜 타이어 편평비" class="f_l helper_box" rel="전륜 타이어 편평비|(타이어 높이/타이어 폭)×100(%)로 표시하며, 요즘 얘기 하는 70시리즈 또는 
60시리즈가 이 편평비를 말한다. 편평비가 작은 즉 광폭타이어는 접지면적이 
늘어나 횡 방향의 접지면적이 크므로 고속주행, 선회시나 제동시에 안정성이 
향상되나, 반대로 승차감과 연비는 나빠진다. 따라서 무족건 광폭 타이어라고 
좋은 것은 아니고 차량의 제원에서 벗어나는 크기의 것을 무리하게 장착하면 
주행안정성이 떨어질 뿐만 아니라 타이어와 함께 회전하는 휠 베어링 등의 강도에 
문제가 생길 수 있고, 심하면 주행 중 타이어가 빠져 버리는 심각한 상태가 
이를 수 있으므로 자동차의 규격에 맞는 타이어를 장착해야 한다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/132.jpg">전륜 타이어 편평비 </td><td title="55" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">55</td></tr><tr><td>전륜 타이어 내경 </td><td title="19inch" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">19inch</td><td>후륜 타이어 폭 </td><td title="235mm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">235mm</td></tr><tr class="bg_on"><td><span title="후륜 타이어 편평비" class="f_l helper_box" rel="후륜 타이어 편평비|(타이어 높이/타이어 폭)×100(%)로 표시하며, 요즘 얘기 하는 70시리즈 또는 
60시리즈가 이 편평비를 말한다. 편평비가 작은 즉 광폭타이어는 접지면적이 
늘어나 횡 방향의 접지면적이 크므로 고속주행, 선회시나 제동시에 안정성이 
향상되나, 반대로 승차감과 연비는 나빠진다. 따라서 무족건 광폭 타이어라고 
좋은 것은 아니고 차량의 제원에서 벗어나는 크기의 것을 무리하게 장착하면 
주행안정성이 떨어질 뿐만 아니라 타이어와 함께 회전하는 휠 베어링 등의 강도에 
문제가 생길 수 있고, 심하면 주행 중 타이어가 빠져 버리는 심각한 상태가 
이를 수 있으므로 자동차의 규격에 맞는 타이어를 장착해야 한다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/135.jpg">후륜 타이어 편평비 </td><td title="55" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">55</td><td>후륜 타이어 내경 </td><td title="19inch" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">19inch</td></tr></tbody></table> </div> <table class="tbl_option" summary="차량의 파원트레인/성능등을 확인 하실수 있습니다."><tbody><tr class="bg_on"><th rowspan="11">파원트레인/성능</th><td>연비 </td><td title="8.3km/l" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">8.3km/l</td><td>최고속도 </td><td title="0km/h" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">0km/h</td></tr><tr><td><span title="가속성능 0~100km" class="f_l helper_box" rel="가속성능 0~100km|자동차가 속도를 증가시키는 능력으로서 동력성능 기준의 하나. 정지상태에서 
최대 가속을 할 때의 출발 가속 성능과 어떤 속도에서 최대 가속을 내는 추월 가속 성능이 있다. 
0-100km/h 도달시 까지의 시간을 말한다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/34.jpg">가속성능 0~100km </td><td title="초" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">초</td><td>제동거리 100km </td><td title="0.0m" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">0.0m</td></tr><tr class="bg_on"><td>연비등급 </td><td title="5" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">5</td><td><span title="이산화탄소 가스 배출량" class="f_l helper_box" rel="이산화탄소 가스 배출량|1997년 기후변화에 관한 국제연합 규약의 교토의정서에서 주요 삭감대상으로 선정된 
온실가스중 이산화탄소는 전체 온실가스의 약 60%를 차지해 지구 온난화의 주범으로 
손꼽히고 있다. 대한민국은 2002년 국회에서 이 조약을 비준했으나 개발도상국으로 
분류가 되어 이행의 의무는 없지만 2008년부터 점진적인 이행의무를 지게 된다. 
전 지구적으로 문제가 되고 있는 기후변화에 적극 대응하기 위해 2008년 8월 1일부터
에너지소비효율등급 라벨에 자동차가 배출하는 이산화탄소 양도 함께 표시하게 된다. 
1999년 유럽 자동차연합에서는 온실가스 감축결의를 통해 2012년까지 주행거리당 
이산화탄소의 배출을 120g/km로 줄일 것을 제안했다. 유럽연합에서는 독일의 강한
반대에도 불구하고 이를 법으로 정해 신규등록 자동차의 이산화탄소 배출한도를 
제조사별로 2008년까지 140g/km, 2012년까지 120g/km로 낮출것을 결의했다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/258.jpg">이산화탄소 가스 배출량 </td><td title="216g/km" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">216g/km</td></tr><tr><td><span title="변속기" class="f_l helper_box" rel="변속기|클러치와 구동 축(Drive Shaft) 또는 클러치와 종감속 기어 장치 사이에 설치되어 
엔진의 구동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 
전달하는 장치이다. 종류로는 수동변속기, 자동변속기, 무단변속기 등이 있다. |http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/4.jpg">변속기 </td><td title="A/T" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">A/T</td><td>연료 </td><td title="가솔린" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">가솔린</td></tr><tr class="bg_on"><td>배기량 </td><td title="3,342cc" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">3,342cc</td><td>엔진형식 </td><td title="V6 람다 3.3 GDI" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">V6 람다 3.3 ...</td></tr><tr><td>최고출력 </td><td title="280마력" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">280마력</td><td>최고출력 회전수 </td><td title="6,000rpm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">6,000rpm</td></tr><tr class="bg_on"><td>최대토크 </td><td title="34.3kg•m" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">34.3kg•m</td><td>최대토크 회전수 </td><td title="5,200rpm" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">5,200rpm</td></tr><tr><td>변속기 기어단수 </td><td title="6" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">6</td><td><span title="구동방식" class="f_l helper_box" rel="구동방식|엔진과 구동되는 바퀴의 위치를 말하며 종류로는 다음과 같다. 
① 앞엔진 뒷바퀴 구동차(FR 차) 엔진이 차량의 앞부분에 있고 뒷바퀴를 구동하는 방식이다. 
차량 승차감이 좋아 과거에 승용차에 많이 사용되었으나 구동축이 지나가는 부위의 실내가 
좁아지는 단점으로 지금은 대형 승용차에 일부 사용되고 있다. 
② 앞엔진 앞바퀴 구동차(FF 차) 엔진이 차량의 앞부분에 있고 앞바퀴를 구동하는 방식이다. 
뒤로 가는 구동축이 앞 엔진룸에 있어 실내 공간이 넓어지는 장점이 있어 요즘 대부분의 승용차, 
미니밴 등의 차량에 널리 적용되고 있다. 
③ 뒷엔진 뒷바퀴 구동차(RR 차) 엔진이 뒤에 있고 구동도 뒤바퀴가 하는 방식이다. 흔히 적용되는 
TYPE은 아니지만 과거 폭스바겐의 탁정벌레로 유명한 차와 현재의 버스 등에 적용되고 있다.
엔진이 뒤쪽에 있는 관계로 실내가 조용하다.|">구동방식 </td><td title="FF" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">FF</td></tr><tr class="bg_on"><td>전륜브레이크 종류 </td><td title="V디스크" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">V디스크</td><td>후륜브레이크 종류 </td><td title="디스크" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">디스크</td></tr><tr><td><span title="전륜서스펜션 종류" class="f_l helper_box" rel="전륜서스펜션 종류|차량이 주행할 때 차체의 상하 운동 및 선회시의 롤(Roll)을 최소로 하며, Tire와 노면 사이의 
접촉을 유지하도록 함으로써 완충 작용을 제공하여 Tire가 도로사의 요철과 만났을 때의 
상하 운동 때문에 발생하는 도로의 충격이 차량 내의 승객에게 미치는 영향을 최소화한다.
노면에서 받은 충격을 완화하는 Coil Spring과 Coil Spring의 자유진동을 억제하는 
쇽 업소버(Shock Absorber), 자동차가 옆으로 흔들리는 것을 방지하는 스테빌라이져(Stabilizer) 
등으로 구성되어 있다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/44.jpg">전륜서스펜션 종류 </td><td title="맥퍼슨 스트럿" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">맥퍼슨 스트럿</td><td><span title="후륜서스펜션 종류" class="f_l helper_box" rel="후륜서스펜션 종류|차량이 주행할 때 차체의 상하 운동 및 선회시의 롤(Roll)을 최소로 하며, Tire와 
노면 사이의 접촉을 유지하도록 함으로써 완충 작용을 제공하여 Tire가 도로사의 
요철과 만났을 때의 상하 운동 때문에 발생하는 도로의 충격이 차량 내의 승객에게 
미치는 영향을 최소화한다.
노면에서 받은 충격을 완화하는 Coil Spring과 Coil Spring의 자유진동을 억제하는 
쇽 업소버(Shock Absorber), 자동차가 옆으로 흔들리는 것을 방지하는 
스테빌라이져(Stabilizer) 등으로 구성되어 있다.|http://i1.daumcdn.net/fn/car/image/help/45.jpg">후륜서스펜션 종류 </td><td title="멀티링크 코일스프링" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">멀티링크 코일...</td></tr><tr class="bg_on"><td>파워스티어링 형식 </td><td title="전동식" style="border-left-color: currentColor; border-left-width: 0px; border-left-style: none;">전동식</td><td>-</td></tr></tbody></table>