컨테이너 선박이 계속 커지는 이유와 과제

[까망써니]

초대형 컨테이너선 (Ultra Large Container Ship)

>> 12,500 TEU이상.

>> 아시아와 유럽간 항로에 주로 투입됨.

>> 슬롯당 연료 소모량 낮음.

>> 초기 투자자본을 줄일 수 있고 OPEX(Operating Expenditure; 운영 비용)이 낮출 수 있음.

>> 상대적으로 환경친화적.

>>> 항구의 깊이(보통 16m)에 따른 흘수 제한.

>>> 선박의 정기 검사 및 선박 하부(선저) 점검 및 기타 작업을 위한
       드라이 도킹의 제한된 크기(최소 366m-50m-30m)

>>> 구조/기술적 문제 (새깅/호깅/비틀림 편향, 축 베어링의 부하, 엔진 부하, 해치 커버의 크기 등)