제2장 무역 원리의 이해 제1절 무역의 필요성 제2절 비교 우위와 국제 무역

[류재수]

제2장 무역 원리의 이해

제1절 무역의 필요성

Ⅰ. 무역

1. 무역

가. International trade is the exchange of capital ,goods, and services across international borders or territories because there is a need or want of goods or services.

나. 무역이란 서로 다른 경제 주체(economic subjects, economic units) 사이에 재화(財貨. goods), 용역(用役. services) 및 전자적 형태의 무체물을 교환 매개하는 상거래 행위.

다. "무역"이라 함은 물품과 대통령령이 정하는 용역 또는 전자적 형태의 무체물(이하 "물품등"이라 한다)의 수출·수입을 말한다(대외무역법 제2조 1호).

2. 무역의존도(수출의존도+수입의존도)의 증대

가. 대외무역 의존도

무역의존도(貿易依存度, degree of dependence (up)on foreign trade)

한 나라의 국민경제가 무역에 어느 정도 의존하고 있는가를 표시하는 지표로서 구체적으로는 수출의존도와 수입의존도를 합한 것이다. 수출의존도(degree of dependence on exports)는 국민총생산에 대한 수출액의 비율을 나타내고 수입의존도(degree of dependence on imports)는 국민총생산에 대한 수입액의 비율을 말한다. 따라서 무역의존도는 국민총생산에 대한 수출입총액의 비율[무역의존도 = 무역액(수출액+수입액)/GDP(국내총생산)(또는 GNP)]을 뜻한다.

나. 무역의 중요성 증대

대부분의 국가에서 이러한 무역은 국내총생산(GDP)의 상당한 몫을 차지한다. 국제무역은 역사를 통하여 존재해 왔으며(예컨대 Uttarapatha, 비단길(Silk Road), 호박길(Amber Road), 아프리카 쟁탈전(scramble for Africa), 대서양 노예매매(Atlantic slave trade), 소금길(salt roads)) 그 경제적, 사회적 및 정치적 중요성은 지난 몇세기 동안 증대되어 왔다.(In most countries, such trade represents a significant share of gross domestic product(GDP). While international trade has existed throughout history (for example Uttarapatha, Silk Road, Amber Road, scramble for Africa, Atlantic slave trade, salt roads), its economic, social, and political importance has been on the rise in recent centuries.

Ancient Buddhist and Hindu texts use Uttarapatha as the name of the Northern part of Jambudvipa(equivalent of present day North India), one of the "continents" in Hindu history. In modern times, the Sanskrit word uttarapatha is sometimes used to denote the geographical regions of North India ,Western India, Central India, Eastern India, Northeast India, Pakistan, Bangladesh, and Nepal in just one term. The pronunciation of the word varies depending on the regional language of the speaker.

The name is derived from the Sanskrit terms uttara, for north, andpatha, for road. Initially, the term Uttarapatha referred to the northern high road, the main trade route that followed along the river Ganges, crossed the Indo-Gangetic watershed, ran through the Punjab to Taxila(Gandhara) and further to Zariaspa or Balkh(Bactria) in Central Asia. The eastern terminus of the Uttarapatha was Tamraliptika orTamluk located at the mouth of Ganges in west Bengal. This route became increasingly important due to increasing maritime contacts with the seaports on the eastern coast of India during the Maurya rule. Later, Uttarapatha was the name lent to the vast expanse of region which the northern high road traversed.

호박길

호박길(琥珀路. Amber Road)

호박길(호박로)는 고대 호박(琥珀)의 교역로를 가리키는 명칭이다. 수상교통과 고대의 교통로로써, 수세기 동안 유럽-아시아 사이의 왕복로였고 북유럽에서 지중해까지 이르 는 왕복로이기도 하다. 장신구에는 없어서는 안될 구성품인 호박은 북해와 발트해 연안에서 비스와 강(Wisła River) 과드니프로 강(Dnieper River)의 수운(水運)을 통해 육로를 거쳐, 1,000년 이상 이탈리아, 그리스, 흑해, 이집트로 운반되었다.

The Amber Road was an ancient trade route for the transfer of amber from the coastal areas of Sicily and later from the North Sea and the Baltic Sea to the Mediterranean Sea. Prehistoric trade routes between Northern and Southern Europe were defined by the amber trade.

As an important commodity, sometimes dubbed "the gold of the north", amber was transported from the North Sea and Baltic Sea coasts overland by way of the Vistula and Dnieper rivers to Italy, Greece, the Black Sea, Syria and Egypt over a period of thousands of years.

The Amber Road (east route), as hypothesized by Polish historian Jerzy Wielowiejski,Główny szlak bursztynowy w czasach Cesarstwa Rzymskiego(Main Route of the Amber Road of the Roman Empire), 1980

대서양 노예무역(대서양 노예매매. Atlantic slave trade)

노예제의 존속을 위해 고대의 그리스·로마, 중세의 이슬람 국가, 근대의 아메리카 대륙 등지에서 행한 노예의 매매 행위.

소금길(salt roads)

유대 광야에 위치한 소금 길 (Salt Road)은 유대 광야에 위치한 여러 수도원들에 필요한 물품을 공급했던 상인들, 예루살렘을 포함한 중앙 산지에 위치한 많은 도시들을 상대로 무역을 담당한 상인들, 모슬렘 시대에는 아랍인들도 순례를 위해 이 길을 이용했다. 이 길을 소금 길이라 불린 이유는 사해에서 생산되는 소금을 운반했기 때문이다. 이 길을 통해 소금만 운반했던 것은 아니다. 설탕, 발삼 그 외에 밀, 보리, 생필품들도 운반되었는데, 그래서 때로는 이 길을 설탕과 소금 길 (Sugar and Salt Road), 또는 설탕과 소금과 발삼 길 (Sugar, Salt and Balsam Road)로도 불린다.

                                                                소금길(salt roads)

3. 무역의 장벽

국제적 차원에서 무역을 수행하는 것은 국내거래에 비교하여 복잡한 과정이다. 둘 이상의 국가들 사이에서 무역이 일어날 때 통화(通貨), 정부 정책, 경제, 사법제도, 법과 시장과 같은 요인들이 무역에 영향을 미친다(Carrying out trade at an international level is a complex process when compared to domestic trade. When trade takes place between two or more states factors like currency, government policies, economy, judicial system, laws, and markets influence trade).

가. 정치 행정의 장벽(political and administrative barriers)

나. 언어 관습의 장벽(language and custom barriers)

다. 화폐의 장벽(monetary barriers)

라. 관세의 장벽(tariff barriers)

4. 무역의 특성

가. 국민경제적 성격

나. 국가에 의한 대외무역의 관리･통제

다. 높은 위험

라. 보조수단의 필요

마. 전자적 수단에 의한 수행

바. 국제통일규칙(무역규범)에 의한 상거래 유지

환경요인

PESTEL 분석의 6개 환경요인은 다음과 같다.

요인	내용
Political factors	Taxation Policy. Trade regulations. Governmental stability Unemployment Policy, etc.. political stability
Economical factors	Interest rate. Inflation rate. Growth in spending power. Rate of people in a pensionable age. Recession or Boom. Customer liquidations. Balances of Sharing
Socio-cultural factors	values, beliefs. language. religion. education. literacy, time orientation. lifestyle.
Technological factors	Internet. E-commerce. Social Media. Electronic Media. Research and Development. Rate of technological change.
Environmental factors	Competitive advantage. Waste disposal. Energy consumption. Pollution monitoring, etc.
Legal factors	Legal factors. Employment law. Health and safety. Product safety. Advertising regulations. Product labeling. Labour laws etc.

5. 관리 기구

서로 다른 경제적 상태의 국가들 간의 무역 과정을 원활(용이)하고 정당화하기 위해 WTO(세계무역기구)와 같은 몇몇 국제경제기구가 구성되었다. 이 기구들은 국제무역의 원활화와 성장을 위하여 힘을 다하고 있다. 정부간 및 초국가적 통계 기구와 정부 통계기구는 국제무역에 대한 공식 통계를 발표한다(To smoothen and justify the process of trade between countries of different economic standing, some international economic organizations were formed, such as the World Trade Organization. These organizations work towards the facilitation and growth of international trade. Statistical services of intergovernmental and supranational organizations and governmental statistical agencies publish official statistics on international trade).

가. GATT(General Agreement on Tariffs and Trade. 관세 및 무역에 관한 일반협정)

나. WTO(World Trade Organization. 세계무역기구)

다. IMF(International Monetary Fund. 국제통화기구)

라. IBRD(International Bank for Reconstruction and Development. 국제부흥개발은핸)

Ⅱ. 무역의 발생 원인

1. 국가별 보유 생산요소의 차이

각 국가마다 보유하고 있는 생산 요소가 다르기 때문이다.

OPEC(석유수출국기구) 회원국 : 석유 수출

The Organization of the Petroleum Exporting Countries(OPEC) is an intergovernmental organization of 13countries. Founded on 14 September 1960, the current OPEC members are the following: Algeria, Angola, Equatorial Guinea, Gabon, Iran, Iraq, Kuwait, Libya, Nigeria, the Republic of the Congo, Saudi Arabia (the de facto leader), the United Arab Emirates and Venezuela. Former OPEC members are Ecuador, Indonesia and Qatar.

Chile : 구리 수출

Brazil : coffee 수출

Malaysia : 생고무 수출

2. 생산 수단과 방법의 차이

노동력이 풍부한 지역도 있고 일찍이 산업화를 거쳐 축적된 자본과 기술 및 지식수준이 높은 지역도 있다.

가. 노동력이 풍부한 지역 : labor-intensive industry(노동 집약적 산업)

후진국은 노동 집약적 재화(labor-intensive goods)의 생산과 수출을 통해 이익을 창출한다.

나. 자본과 기술 및 지식수준이 높은 지역 : capital (technology. knowledge)-intensive industry(자본(기술.지식) 집약적 산업)

선진국은 자본 기술집약적 재화(capital and technology-intensive goods)의 생산과 수출을 통해 이익을 창출한다.

Ⅲ. 분업과 특화

1. 분업

가. 분업(分業. division of labor): 전문화(專門化. specialization)

분업은 재화나 용역을 생산하는데 여러 사람이 일을 나누어 맡는 것을 의미한다. The division of labor is the separation of tasks in any economic system or organization so that participants may specialize (specialization). Individuals, organizations, and nations are endowed with or acquire specialized capabilities and either form combinations or trade to take advantage of the capabilities of others in addition to their own. The division of labor is the motive for trade and the source of economic interdependence.

Historically, an increasing division of labor is associated with the growth of total output and trade, the rise of capitalism, and the increasing complexity of industrialized processes. The concept and implementation of division of labour has been observed in ancient Sumerian (Mesopotamian) culture, where assignment of jobs in some cities coincided with an increase in trade and economic interdependence. Division of labor generally also increases both producer and individual worker productivity.

나. Adam Smith : An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations (1776),

만일 영국이 어느 상품을 생산하는 데 드는 비용이 같은 상품을 외국에서 사들이는 비용을 초과한다면 영국으로서는 자체 생산을 중단하고 수입에 의존하는 것이 득이 된다.

2. 특화(特化. specialization. 전문화(專門化))

가. 한 나라의 어떤 산업 또는 수출 상품이 상대적으로 큰 비중을 차지하고 있는 상태. 각나. 한 나라의 산업에서 비교우위를 가지게 되는 산업이나 상품을 집중적으로 육성하는 것.

다. 각자 잘하는 일에 또는 자원을 가장 효율적으로 사용할수 있는 일에 전념하는 것. 자신이 가진 생산요소를 특정 재화나 용역의 생산에 집중하는 것.

라. 한 나라의 어떤 산업 또는 수출 상품이 상대적으로 큰 비중을 차지하고 있는 상태

마. 각 다른 개인, 산업, 지역간에서 다른 생산활동의 분업.

3. 분업과 특화의 장점

가. 선택과 집중으로 차별화된 자신만의 특기 보유

나. 전문성 제고 및 숙련도 향상

다. 생산성 향상과 무역 이득의 발생

제2절 비교 우위와 국제 무역

Ⅰ. 절대 우위론

1. 아담 스미스의 절대우위론(Adam Smith's theory of absolute advantage)

가. 절대우위론(theory of absolute advantage)

다른 나라보다 재화나 용역의 생산 비용이 적게 드는 것이 절대우위(absolute advantage)이고 무역을 할 때 한 나라가 상대국보다 생산비가 절대적으로 적게 드는 상품을 수출하고 생산비가 절대적으로 많이 드는 상품을 수입하는 것이 무역 당사국 모두에게 이익이 된다는 무역 이론

제품 1단위 생산비용

구분	한국	the Philippines
이동전화기	1명	2명
옷	2명	1명

한국 : 이동전화기 생산 절대 우위.

the Philippines : 옷 생산 절대우위

특화 전 생산량

구분	한국	the Philippines	합계
이동전화기	40	30	70
옷	30	40	70

특화 후 생산량

구분	한국	the Philippines	합계
이동전화기	120	0	70
옷	0	120	70

한국 : 절대 우위에 있는 이동전화기 생산 특화.

the Philippines : 절대 우위 옷 생산 특화

1:1 교환후 모두 더 많은 이익

나. 후생 증대

각국이 절대우위를 갖고 있는 상품, 재화에 특화해서 생산된 생산물을 서로 교역하면 세계 전체의 생산량은 증대되고 증대된 생산물은 결과적으로 교역당사국에 배분됨으로써 각국의 후생(厚生. welfare)이 증대된다.

2. 무역의 발생 원인

생산비의 절대적 차이가 무역 발생의 원인이 된다.

In economics, the principle of absolute advantage refers to the ability of a party (an individual, or firm, or country) to produce a greater quantity of a good, product, or service than competitors, using the same amount of resources. Adam Smith first described the principle of absolute advantage in the context of international trade, using labor as the only input. Since absolute advantage is determined by a simple comparison of labor productiveness, it is possible for a party to have no absolute advantage in anything; in that case, according to the theory of absolute advantage, no trade will occur with the other party.

Adam Smith(1723~1790)

Theory of Moral Sentiment(도덕정조론.1759)

An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations(국부의 성격과 원인의 연구.1776)

Ⅱ. 비교 우위론

1. 데이비드 리카도의 비교우위이론(David Ricardo's theory of comparative advantage)

한 나라에서 다른 나라에 비하여 더 작은 기회비용으로 재화나 용역을 생산할수 있는 능력이 비교우위(comparative advantage)이고 무역을 할 때 한 나라가 상대국보다 생산비가 상대적으로 적게 드는 상품을 수출하고 생산비가 상대적으로 많이 드는 상품을 수입하는 것이 무역 당사국 모두에게 이익이 된다는 무역 이론

2. 비교 우위 발생 이유

가. 각 국가 보유 생산 자원의 차별

나. 상이한 기술에 의한 생산성의 차이

다. 오랜 특화 전통(Switzerland의 시계. France와 Italy의 fashion 산업)

라. 서로 다른 재화나 용역의 선호 차이가 상대 재화나 용역의 가격 차별화

3. 비교우위론과 무역

어느 한나라의 재화 전체가 다른 나라보다 효율적으로 생산되고 있더라도 상대적으로 비교우위에 있으면 재화생산에 투입되는 생산요소 중 각 나라가 비교적 생산비가 적게 드는 요소를 집중적으로 투입하여 생산한 후 서로 교역하면 양국이 모두 이익을 보는 무역이 발생한다.

The theory of comparative advantage is an economic theory about the work gains from trade for individuals, firms, or nations that arise from differences in their factor endowments or technological progress.

David Ricardo developed the classical theory of comparative advantage in 1817 to explain why countries engage in international trade even when one country's workers are more efficient at producing every single good than workers in other countries.

On the Principles of Political Economy and Taxation(정치경제와 과제의 원리에 대하여 1817)

Hours of work necessary to produce one unit
Country	Cloth	Wine
England	100	120
Portugal	90	80

4. 기본가정

가. 2국가 2재화

나. 노동만이 유일한 생산요소이고 노동은 동질적이다(노동가치설)

다. 재화 한단위당 평균비용은 불변이다.

라. 두나라의 재화 및 노동시장은 완전경쟁상태이고 노동시장은 완전고용상태이다.

마. 노동의 국내이동은 자유로우나 국제이동은 불가능하다.

바. 재화의 수송비, 관세와 같은 무역제한 요소는 존재하지 않는다.

사. 생산요소의 공급량은 일정하고 기술 수준은 불변이다.

5. 무역 유형 및 이익

가. 각국은 비교우위를 갖는 재화에 특화하고 서로 교역함으로써 상호이익을 얻는다.

나. 교역조건에 따라 무역이익이 각 나라간에 베분된다.

다. 균형교역조건의 크기를 결정하는 힘은 무역당사국의 수입수요의 상대적 크기에 따라서 결정된다.

6. 화폐로 표시된 비교우위설

한 나라가 다른 나라에 비해 모든 재화의 생산에서 노동생산성이 높다고 하여도 반드시 현실적으로 낮은 절대가격으로 나타나는 것은 아니다. 실제로 무역의 발생원인이 되는 절대가격의 차이는 노동생산성의 자이와 더불어 화폐임금의 차이 및 환율수준 등 여러 요인이 합해서 나타난다.

제품 1단위 생산비용

구분	한국	중국
반도체	1명	10명
자전거	2명	4명

한국 : 반도체 및 자전거 생산 절대 우위.

중국 : 반도체 및 자전거 생산 절대 열위.

Ⅱ. 비교 우위와 기회비용

재화 1단위 생산에 따른 기회 비용

구분	한국	중국
반도체	자전거 1/2단위	자전거 5/2단위
자전거	반도체2단위	반도체 2/5단위
비교 우위	반도체 생산의 비교 우위 국가	자전거 생산의 비교 우위 국가

Ⅲ.특화와 무역 이익

교역 전 소비량

구분	한국	중국
반도체	10단위	10단위
자전거	10단위	10단위

교역 후 소비량

구분	한국	중국
반도체	15단위	15단위
자전거	15단위	20단위
교역 후 이익	반도체 5단위 자전거 5단위	반도체 5단위 자전거 10단위