조립식 경량철골 시스템의 구조설계

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조립식 경량철골 시스템의 구조설계가 다른 일반철골구조의 구조계산과 다른점은 조립식 경량철골 시스템은

박판 자재를 활용함에 따라 판폭두께비 제한과유효단면을 계산하는 과정이다. 따라서 모든 자재는 얇은 강판을

사용하는데서 오는 국부좌굴 및 부재좌굴 검정을 반드시 거쳐야 한다.

1. 고정하중 (Dead Load)

조립식 경량철골 시스템의 고정하중은 구조체의 철골주자재 및 부자재의 자중이 포함될 뿐만 아니라 지붕재의

자중도 고정하중에 속한다. 부재의 설계에서 고정하중의 계산은 적재하중을 직접지지하는 바닥 또는

서가래-기둥-기초 순으로 하며, 예상단면의 자중과 실제 계산된 단면의 자중에 큰 차이가 없는지 검토해야 한다.

2. 활하중(Live Load)

적재하중은 건물의 입주자나 집기류 등 건물의 점유에 관련된 핮중으로 정의될 수 있다. 적

재하중은 보통 등분포하중으로 계산하고 있으나 수시로 이동할 가능성이 있기 때문에 정확한 분포를

계산하기 어려우며, 화재시 입주자의 피난 등 예기치 않은 집중하중을 초래할 우려도 있다.

3. 적설하중(Snow Load)

적설하중은 내린 눈이 지붕에 쌓임으로써 생기는 하중을 의미한다. 눈

이 내릴 때는 그 비중이 크지 않으나 그 눈이 쌍이면 눌리면서 단위중량이 증가하게 된다.

설계용 지붕 적설하중의 산정방법은 건설교통부령[건축물의 구조기준 등에 관한 규칙]에서 다

음과 같이 규정하고 있다.

S=P x Zs x Cs

S : 적설하중 [Kg/m2]

P : 눈의 적설깊이 1cm당 평균단의중량 [Kg/m2]

Zs : 수직최심적설깊이 [cm]

Cs : 지붕의 경사도 및 형상 드에 따른 계수

눈의 평균단위중량과 지역별 수직최심 적설깊이는 다음의 표와 같으며,

지붕의 경사도 및 형상 등에 따른 계수는 보통의 창고건물 기준으로 경사긱이 30도 미만이며

차폐물이 없을 때의 기준인 0.8로 한다.

4. 풍하중

풍하중도 건설교통부 [건축물의 구조기준 등에 관한 규칙]에 명시되어 있으며,

건출물이 작용하는 풍하중은 다음의 계산식에 의하여 산정한다.

P = pA

P : 풍하중 [Kg]

p : 풍압(=Cq) [Kg/m2]

C : 풍력계수

q : 설계속도압 [Kg/m2]

A : 건축물 또는 그부분의 유효수압면적[m2]

설계속도압은 보통의 경우 설계기본풍속과 노풍도에 따라 주어지며, 지역별 설계기본 풍속은 다음의 표와 같다.

건축물의 수압면에 대한 풍력계수는 적절한 풍동실험에 의하여 정할 수도 있으며, 실험에 의하지 않는 경우에는

건물 외축의 풍압계수에 실내압계수 또는 수압면 반대측의 풍압계수를 가산하여 구한다.

건축물의 외벽면 및 지붕에 대한 풍압계수는 그 단면형상에 따라 그림에 표시한 값으로,

(-)기호는 흡입(吸入)을 나타내고, 기호가 없는 수치는 가압(加壓)을 나타낸다.

경사지붕의 풍상지붕면에 대한 풍압계수(C)는 -1.0으로 한다.