[첨부] 캄보디아 공군이 보유한 항공기들 (영국 항공전문 웹 "에어로플라이트")

<TABLE style="WIDTH: 764px; BORDER-COLLAPSE: collapse; HEIGHT: 25px" cellSpacing=1 cellPadding=1 width=764 bgColor=#ffffff> <TBODY> <TR> <TD style="BORDER-RIGHT: #dadada 1px solid; BORDER-TOP: #dadada 1px solid; BORDER-LEFT: #dadada 1px solid; BORDER-BOTTOM: #dadada 1px solid" width="100%">   <TABLE style="WIDTH: 721px; BORDER-COLLAPSE: collapse; HEIGHT: 25px" cellSpacing=1 cellPadding=1 width=721 bgColor=#ffffff> <TBODY> <TR> <TD style="BORDER-RIGHT: #dadada 1px solid; BORDER-TOP: #dadada 1px solid; BORDER-LEFT: #dadada 1px solid; BORDER-BOTTOM: #dadada 1px solid" width="100%"> (출처) 영국의 항공전문 웹 "AEROFLIGHT"                              (번역/편집) 크메르의 세계       왕립 캄보디아 공군이 보유한 항공기들         ● 현재 운용 중인 항공기 목록 <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH bgColor=#fcbed2>항공기 모델 </TH> <TH bgColor=#fcbed2> 최초 보급대수</TH> <TH bgColor=#fcbed2> 현재 보유수 </TH> <TH bgColor=#fcbed2>용 도</TH> <TH bgColor=#fcbed2>생 산 국  </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A class=mw-redirect title="Aero L-39" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39">Aero L-39 Albatros</A> </TD> <TD>6 </TD> <TD>5 </TD> <TD>훈련용</TD> <TD>이스라엘의 IAI사를 통해 체코에서 도입</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A title="Antonov An-24" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-24">Antonov An-24RV</A></TD> <TD>3 </TD> <TD>3 </TD> <TD>수송용</TD> <TD>우크라이나</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A title="Harbin Y-12" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Harbin_Y-12">Harbin Y-12-II</A></TD> <TD>2 </TD> <TD>2 </TD> <TD>수송용</TD> <TD>이전에 민간용으로 사용되던 것</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A title="Mil Mi-8" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-8">Mil Mi-8 Hip</A> </TD> <TD>10 </TD> <TD>4 </TD> <TD>수송용</TD> <TD>우크라이나, 슬로바키아 및 베트남(?)</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A title="Mil Mi-17" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17">Mil Mi-17 Hip-H</A> </TD> <TD>7 </TD> <TD>3 </TD> <TD>수송용</TD> <TD>우크라이나 및 베트남(?)</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD><A title="Mil Mi-26" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26">Mil Mi-26 Halo</A><A class=type href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/cam-af-aircraft.htm#mi-26"></A></TD> <TD>2 </TD> <TD>2 </TD> <TD>수송용</TD> <TD>몰도바(Moldova) </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>Tecnam P92 Echo</TD> <TD>6 </TD> <TD>5 </TD> <TD>훈련용</TD> <TD>이탈리아</TD></TR></TBODY></TABLE> <!- Footer block ->       ● 각 기종 별 상세정보     1. 에어로(Aero) L-39C 알바트로스(Albatros)   1996년, 이스라엘의 항공기 생산사가 6대를 공급했다. 뽀쩬똥(Pochentong) 공항을 기지로 하는 전투비행단(Fighter squadron)에서 전투훈련용으로 사용한다. 2006년 후반 무렵에는 지상에 멈춰선 것으로 보인다.  <A name=L-39></A>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/171E6D1149EAEE3C58" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="299" hspace="1" width="299" vspace="1" border="0" /> 뽀쩬똥 공항에서 본 L-39C '25/ML' (2000-3-7) (사진: Dick Lohuis) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=10&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A>   <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>25 </TD> <TD>132135 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>  </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>26 </TD> <TD>132038 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>  </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>27 </TD> <TD>132035 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>  </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>28 </TD> <TD>131122 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>  </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>? </TD> <TD>530548 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>w/o 12 Dec 1997 </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>? </TD> <TD>530546 </TD> <TD>  </TD> <TD>1996 </TD> <TD>  </TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 2. 안토노프(Antonov) An-24RV   특수목적이 기지에서 운송용으로 3대가 사용된다. 이 기종은 "캄보디아 항공"(Cambodian Airlines)으로 개명한 "에어 캄푸치아"(Air Kampuchea)와 합동으로 운영한다. 이 3대 외에도 캄보디아 민간 항공사들이 이 An-24 기를 여러 대 추가로 운영하고 있다. 물론 공군이 필요로 할 경우 그 항공기들도 작전에 투입가능하다.   <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/orbat-an24.jpg"></A> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/orbat-an24.jpg"> </A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/200AFA0F49EDC028C1" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="301" hspace="1" width="301" vspace="1" border="0" /> 뽀쩬똥 공항에서 본 An-24RV XU-312 (2000-3-7) (사진: Dick Lohuis) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=11&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A>   <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8> Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-311 </TD> <TD>27307803 </TD> <TD>CCCP-47261 </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 예전 Air Kampuchea에서 사용한 것으로 2004년 1월 확인됨 </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-312 </TD> <TD>37308904 </TD> <TD>CCCP-46638 </TD> <TD>1993 </TD> <TD>2000년 공군이 사용 중임을 확인</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-314 </TD> <TD>17307001 </TD> <TD>CCCP-47809 </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 예전 Air Kampuchea에서 사용한 것으로 2004년 1월 확인됨 </TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) <LI><A href="http://www.aerotransport.org/">aerotransport.org</A> </LI></UL> <HR> <A name=an-26></A> 3. 안토노프(Antonov) An-26B   1993-2000년 무렵 캄보디아 공군에서 1대를 운용 중인 것이 확인됨. WAFD 2006/07은 XU-310의 존재를 보고했지만, 이것은 민간용 An-24RV였다. 또 다른 자료는 XU-325의 존재를 보고했는데, 이것은 에어로플로트(Aeroflot) 사가 판매한 이래 줄곧 민간용으로만 사용되고 있다.   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) <LI><A href="http://www.aerotransport.org/">aerotransport.org</A> </LI></UL> <HR> <A name=y12></A> 4. 하빈(Harbin) Y12-II   왕립 에어 캄보디아가 1993년 도입한 2대의 항공기를 2000년 초반 공군이 인수했다. 현재 수송항공대(Transport squadron)에서 운용 중이다.   <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-016 </TD> <TD>083 </TD> <TD>XU-701 </TD> <TD>2000 </TD> <TD>2000년 3월부터 운용 </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-017 </TD> <TD>084 </TD> <TD>XU-702 </TD> <TD>2000 </TD> <TD>2000년 3월부터 운용</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 5. 미그(MiG)-21bis 피시벳(Fishbed)   <A title="Mikoyan-Gurevich MiG-21" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21">미그-21 피시벳</A>은 현재의 캄보디아 왕립 공군 및 예전 캄보디아 인민공군(KPAF)이 사용하던 것이다. 이 중 4대는 1995년 텔 아비브에 있는 IAI사에서 성능향상을 위한 개조작업을 받았다. 하지만 추가적인 개조작업은 예산부족으로 중단되었다. 현재 대부분의 미그기들은 기체노후 및 예산부족으로 지상에 머물고 있다. 캄보디아 공군이 보유한 미그기들의 작전능력은 최고로 잘 평가할 경우 미약한 능력을 가졌다고 볼 수 있고, 최악으로 평가한다면 없는 것과 마찬가지라 할 수 있다.  <A name=mig-21></A> <DIV align=center> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/orbat-mig21.jpg"></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/14296A0D49EDC1559B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="301" hspace="1" width="301" vspace="1" border="0" /> 뽀쩬똥 공항에서 본 MiG-21bis 7105 (2000-3-7) (사진: Dick Lohuis) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Czzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=12&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A></DIV>   <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7101 </TD> <TD>75096284? </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7102 </TD> <TD>75096289 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 이스라엘 IAI사에서 성능 향상을 위한 개조작업을 거친 후 2000년 2월에 복귀했다.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7103 </TD> <TD>7509... </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7104 </TD> <TD>75096246 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7105 </TD> <TD>75096238 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7106 </TD> <TD>75096284? </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7107 </TD> <TD>75096409 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7108 </TD> <TD>7509... </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 1992년 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7109 </TD> <TD>75096261 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7110 </TD> <TD>75096424 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7111 </TD> <TD>75096328 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7112 </TD> <TD>75096320 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7113 </TD> <TD>7509... </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7116 </TD> <TD>75097417 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7117 </TD> <TD>75097442 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7118 </TD> <TD>7509... </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 이스라엘 IAI사에서 성능 향상을 위한 개조작업을 거친 후 2000년 5월에 복귀했다.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7119 </TD> <TD>75097461 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7120 </TD> <TD>75097468 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7121 </TD> <TD>75097504 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 6. 미그(MiG)-21UM 몬골(Mongol)   미그-21UM 몬골-B는 원래 캄보디아 인민공군(KPAF)이 사용하던 것이다. 이 중 2대는 이스라엘 IAI사에서 성능향상을 위한 개조작업을 받았다.   <A name=mongol></A> <DIV align=center> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/586440.jpg"></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/130A690F49EDC29402" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="300" hspace="1" width="300" vspace="1" border="0" /> 지상에 계류 중인 15대의 MiG-21bis 및 MiG-2UM (프놈펜/2000년 1월) (사진: Nathalie) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Dzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=13&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A></DIV>   <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7114 </TD> <TD>516999468 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> IAI사에서 엎그레이 작업을 받음. 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7115 </TD> <TD>516999470 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> 2000년 3월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>7122 </TD> <TD>516999499 </TD> <TD>  </TD> <TD>1993 </TD> <TD> IAI사에서 엎그레이 작업 중. 2002년 4월 현재 여전히 텔 아비브에 머물러 있다.</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 7. 밀(Mil) Mi-8 힙(Hip)   1994-1995년 사이에 예전 우크라이나 공화국을 통해 2대를 들여왔고, 1997년 3월에는 슬로바키아에서 2대를 들여왔다. 이후 1988년 8대가 도입되었다. 캄보디아 공군은 적어도 12대(14대?) 이상을 보유한 것으로 보인다. 이 기종의 대부분은 캄보디아 인민공군(KPAF)에서 물려받은 것이다. 크메르 루즈 반군과 전투를 벌이던 시기에, Mi-8는 전투헬리 및 병력수송용의 2가지 용도로 사용됐다. 일부는 "캄푸치아 에어라인" 표식을 부착하고 있다. 2002-2005년 사이에 동시작전에 투입된 경우를 살펴보면, Mi-8/17기 중 공군소속은 2대뿐이었고, 3대는 훈 센 총리의 경호단에서 투입한 것이었다.  <A name=mi-8></A> <DIV align=center> <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" border=0> <TBODY> <TR> <TD>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2003B90E49EDC3E1EE" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="301" hspace="1" width="301" vspace="1" border="0" />  </TD> <TD>   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/180BF00F49EDC3F65B" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="300" hspace="1" width="300" vspace="1" border="0" />  </TD></TR> <TR> <TD> 시엠립 전쟁박물관에 전시된 Mi-8 XU-814 (2003년 8월/사진:  Mariusz Siecinski) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Ezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=14&edge=" alt="사진확대">사진확대</A>  </TD> <TD> 뽀쩬똥 공항에서 포착된 Mi-8 XU-802 (1992년 9월/사진: Gerard Helmer) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Fzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=15&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A>  </TD></TR></TBODY></TABLE> </DIV> <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-801 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1990? </TD> <TD> Mi-8S, 1991년 1월 및 1992년 9월 30일, 뽀쩬똥 공항에서 포착된 바 있다.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-802 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1988? </TD> <TD> Mi-8PS, 1988년 11월 13일 및 1991년 1월 경에 뽀쩬똥 공항에서 포착된 바 있다. 1997년 1월 28일에 손상됨. 2000년 뽀쩬똥 공항에서 관측됨. 2005년 11월 MH-822호로 사용됨을 확인.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-803 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> 2002년 11월 MH-803호로 사용됨 학인</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-804 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1990? </TD> <TD> Mi-8MTV-1. 2002년 6월 25일 한 학교의 개교식에 무리한 착륙을 시도하다 파손됨. 이후 수리. 2002년 11월 12일 시엠립에서 RCAF-804호로 관측됨. 2005년 11월에 MH-804호로 변경됨이 관측됨.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-811 </TD> <TD>252138 </TD> <TD>  </TD> <TD>1988? </TD> <TD> Mi-8T. 1988년 11월 13일 뽀쩬똥 공항에서 관측됨. 2000년 3월1일~11월 23일 사이에 작전 중인것이 관측됨. 2005년 11월 MH-802호로 사용됨을 확인.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-812 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1988? </TD> <TD> 1988년 11월 13일 뽀쩬똥 공항에서 관측됨. 1997년 3월 12일(혹은 2월 9일?) 안룽 웽(Anlung Veng)에서 크메르 루즈 군대에 파괴당함.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-813 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1988? </TD> <TD>1988년 관측됨.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-814 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>1988? </TD> <TD> Mi-8T. 1988년 11월 13일 및 1991년 1월 뽀쩬동 공항에서 포착된 바 있음. 실제 작전 중 마지막으로 목격된 것은 2000년 11월 23일이며, 이후 2002년 중엽까지 시엠립 전쟁박물관에 전시되었음.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>MH-821 </TD> <TD>252138 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> 2005년 11월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>MH-822 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>Mi-8PS. 2005년 11월 뽀쩬똥 공항에서 관측됨.</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 8. 밀(Mil) Mi-17 힙(Hip)   1991년 3대를 들여왔고, 1994-1995년 우크라이나에서 2대를 도입하였다. 캄보디아 공군은 7대(8대?)를 보유하고 있다고 알려진다. 대부분은 병력수송 및 전투헬기로 사용되지만, 시리얼 넘버 XU-023을 가진 1대는 내각평의회에서 VIP호송용으로 사용하고 있다. 일부는 "캄푸치아 에어라인" 로고를 새기고 있다. Mi-8/17기 중 공군소속은 2대뿐이었고, 3대는 훈 센 총리의 경호단에서 투입한 것이었다.  <A name=mi-17></A> <DIV align=center> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/0785762.jpg"></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1103BE0E49EDC60541" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="301" hspace="1" width="301" vspace="1" border="0" />  뽀쩬똥 공항에서 본 Mi-17 XU-170 (1992년 9월) (사진: Gerard Helmer) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Gzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=16&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A>  </DIV> <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8>Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8>Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8>Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-170 </TD> <TD>229M01 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17-1V. 2005년 11월 MH-605호로 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-171 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17. 1995년 11월 전투헬기로 사용됨이 확인됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-174 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>Mi-17. 뽀쩬똥에서 1991년 1월 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-175 </TD> <TD>226M197 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17-1V. 2005년 11월 MH-805호로 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-176 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17-1V. 1995년 11월 전투헬기로 사용 확인. 2000년 3월 1일 뽀쩬똥에 계류 중인 것 확인</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-177 </TD> <TD>95929 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17-1V. 2005년 11월 MH-802호로 관측됨.</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-178 </TD> <TD>95926 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>Mi-17. 2000년 3월 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-179 </TD> <TD>95927 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>Mi-17. 2000년 3월 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-184 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> Mi-17. 2000년 3월 뽀쩬똥에 방치된 모습이 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>MH-803 </TD> <TD>  </TD> <TD>? </TD> <TD>  </TD> <TD>2005년 11월 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>MH-806 </TD> <TD>226M01 </TD> <TD>  </TD> <TD>  </TD> <TD> 2005년 11월 뽀쩬똥에서 관측됨</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) <LI>Mil Mi-8/Mi-17: Red Star 14 (Midland) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 9. 밀(Mil) Mi-26 할로(Halo)   1998년 7월, 이 수송용 헬리콥터 2대가 도입되었다. 모두 헬리콥터 항공대(Helicopter squadron)에서 운용하고 있다.  c/ns 번호는 확인된 바는 없지만 추정으로 표기한 것이다.   <DIV align=center> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/585932.jpg"></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/140AAD0F49EDC793F5" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="300" hspace="1" width="300" vspace="1" border="0" /> 프놈펜에서 포착된 Mil Mi-26T XU-268 (2002년 1월) (사진: Nathalie) <A href="http://cafe.daum.net/_c21_/album_read?grpid=1Geuu&fldid=8CrA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000Hzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=17&edge=F" alt="사진확대">사진확대</A> </DIV> <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-268 </TD> <TD>34001212478? </TD> <TD>ER-AHB </TD> <TD>Jul 1998 </TD> <TD> 예전 CCCP-06184, RA-06184. 2004년 1월 9일 프놈펜에서 관측됨</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-269 </TD> <TD>34001212485? </TD> <TD>ER-AHA </TD> <TD>Jul 1998 </TD> <TD> 예전 CCCP-06262, RA-06262. 2004년 1월 9일 프놈펜에서 관측됨</TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <DIV> <HR> </DIV> 10. 테크남(Tecnam) P92 에코(Echo)   1995년 이탈리아에서 이 경비행기 5대를 도입했다. 초기에는 기본훈련용으로 도입했지만, 현재는 정찰항공대(Reconnaissance squadron)에 소속되어, 관측임무를 수행하고 있다.  <A name=echo></A> <DIV align=center> <A href="http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-eastasia/cambodia/pics/voor-p92echo.jpg"></A> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/1403CE0E49EDC70A22" class="tx-daum-image" style="CLEAR: none; FLOAT: none" actualwidth="370" hspace="1" width="370" vspace="1" border="0" /> 뽀쩬똥 공항에서 본 P92 Echo XU-205 (2000-3-7) (사진: Dick Lohuis)  </DIV> <TABLE style="FONT-SIZE: x-small" width="99%" border=0> <TBODY> <TR> <TH width="16%" bgColor=#ffd3a8> 시리얼 넘버 Serial </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>c/no. </TH> <TH width="13%" bgColor=#ffd3a8>Prev. Identity </TH> <TH width="15%" bgColor=#ffd3a8> 도입년도 Delivered </TH> <TH width="43%" bgColor=#ffd3a8> 비  고 Fate/Notes </TH></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-201 </TD> <TD>051 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>2000년 3월 관측됨. </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-202 </TD> <TD>052 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>2000년 3월 관측됨. </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-203 </TD> <TD>058 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>1995뇬 5월 w/o</TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-204 </TD> <TD>059 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>2000년 3월 관측됨. </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-205 </TD> <TD>066 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>2000년 3월 관측됨. </TD></TR> <TR bgColor=#f0f0f0> <TD>XU-206 </TD> <TD>067 </TD> <TD>  </TD> <TD>1995 </TD> <TD>2000년 3월 관측됨. </TD></TR></TBODY></TABLE>   참고자료: <UL> <LI>World Air Forces Directory 2006/07 (Mach III) </LI></UL> <HR> 추가적인 자료:   ♧ Carroll, Ian. World Air Forces Directory 2004/05. Mach III Plus, June 2004. ♧ Hillman, Peter., Jessup, Stuart., Morgan, Adrian., Morris, Tony., Ottenhof, Guus., Roch, Michael. More than                    Half a Century of Soviet Transports. Fourth fully revised edition.                         Dutch Aviation Society & The Aviation Hobby Shop, TAHS. July 2004. ♧ Marden, Andy. World - Military Out of Service Mach III Plus, June 2003.     <TABLE style="BORDER-COLLAPSE: collapse" cellSpacing=1 cellPadding=1 width=600 bgColor=#e6ecfe> <TBODY> <TR> <TD style="BORDER-RIGHT: #dadada 1px solid; BORDER-TOP: #dadada 1px solid; BORDER-LEFT: #dadada 1px solid; BORDER-BOTTOM: #dadada 1px solid" width="100%"> 이 문서는 전체 5편으로 구성된 <캄보디아 공군 시리즈> 중 한 편이다. 다른 게시물들을 열람하려면, 아래의 제목을 클릭하기 바람.             ● "<A href="http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_read?grpid=1Geuu&mgrpid=&fldid=8GEA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000czzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=38">[군사조직] (4) 왕립 캄보디아 공군 (영국 항공전문 웹 "에어로플라이트")</A>"           ● "<A href="http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_read?grpid=1Geuu&mgrpid=&fldid=8GEA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000c0000lzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=47">[인물탐구] 캄보디아 공군 사령관 소응 섬나앙 중장</A>"           ● "<A href="http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_read?grpid=1Geuu&mgrpid=&fldid=8GEA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000c0000gzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=42">[첨부] 캄보디아 공군본부 조직도 및 핵심인물 명단 (출처: 캄보디아 국방부)</A>"           ● "<A href="http://cafe.daum.net/_c21_/bbs_read?grpid=1Geuu&mgrpid=&fldid=8GEA&page=1&prev_page=0&firstbbsdepth=&lastbbsdepth=zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&contentval=0000c0000fzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&datanum=41">[첨부] 캄보디아 공군의 상설 비행단 현황 (영국 항공전문 웹 "에어로플라이트")</A>"  </TD></TR></TBODY></TABLE>     (출처) 영국의 항공전문 웹 "AEROFLIGHT"                              (번역/편집) 크메르의 세계  </TD></TR></TBODY></TABLE>  </TD></TR></TBODY></TABLE>