세피아 CI4 [Sephia CI4]

[탑낚시]

세피아 CI4 [Sephia CI4]

시마노 기술로 원 랭크상의 영역에.
모든 씬에 대응할 수있는 최경량 모델.

새로운 소재, 새로운 디자인을 혁신적으로 도입 한 세피아 CI ⁴ 는 시마노 최경량을 달성하고 탁월한 감도와 조작성을 실현 한 에깅 용로드. 에깅로드에 강한 조건을 가지는 시마노이기 때문에 더욱, 소재에도 기술에도 타협하지 않고 높은 수준의 성능을 추구했습니다. 출연진과 쟈크를 반복 에깅에서 정말 필요한 '그저 가벼운 뿐만이 아니다 "로드를 어떻게 완성시킬 것인가? 이 질문에 대한 답변 세피아 CI ⁴ 는 가벼움의 안에도 힘을 갖게 단련 된 모습으로 긴가을 매료합니다.

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  하이 파워 X

  캐스트시나 파이트시 발생하는 "비틀림"라는 현상을 억제하는 시마노 독자적인 구조. 이 구조에 의해 "비틀림"에 대한 강도가 향상, 브 랭크 스가 가지는 본래의 성능이 발휘되어 캐스트 정도 향상이나 비거리 업 더 파이트시에는 뛰어난 안정감을 발휘합니다.

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  머슬 카본

  일반적으로 탄소 소재보다 탄소 섬유를 고밀도로 묶기에 의해 섬유 사이의 틈새를 크게 감소시키고 그 틈새를 채우기 수지를 삭감 한 고성능 소재.

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  CI4

  CI ⁴ 는 탄소 섬유로 강화한 시마노 독자적인 신소재. 당사 종래 수지에 비해 20 % 이상 가볍고, 약 1.6 배의 비강도를 갖추고있는 것이 특징이다. 로드의 감도와 조작성을 비약적으로 높여 경량화에도 크게 공헌하고 있습니다.

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  K 가이드 채용

  모든 소재의 라인에 대응하는 "KT / KL / KW 가이드." 종래의 가이드와 비교해 캐스트시의 실 엉킴을 방지하는 성능이 비약적으로 업. KT 가이드는 종래의 경사 가이드보다 가볍고로드 균형을 높이는 효과도 있습니다.

※ K 가이드 채용
S709L, S800L, S803L에 채택

S709L

압도적 인 가벼움과 뛰어난 조작성이 매력의 아이템. 파워 것 같은 ATARI를 감지하는 감도의 좋은 점도 특징입니다. 또한 라인스 락크를 이용한 락크 쟈크를 쾌적하게 연출 ,1.8-3 호 에기를 자재로 조종 할 수 있습니다. 아오리 이카 이외에서는 켄 사키 이카와 오징어 등을 노리는 라이트 인 에깅에도 적합합니다. 티탄 프레임 K 가이드를 탑재 해, PE 라인의 실 엉킴을 방지 할뿐만 아니라 경량화에도 공헌. 감도와 조작성의 새로운 향상을 실현했습니다.

S800L

3 호 에기를 샤크 파워를 가지면서, 2 호 정도의 에기의 조작성을 높인 아이템. 유연한 서식은 크기를 불문하고 낚시 맛 감이있는 파이트를 체감시켜줍니다. 물론 에기를 제대로 조작하기위한 선명도는 건재. 조장 및 테트라 주위에 떠있는 아오리 사이트 피싱 섬세하게 초대 노리는 게임에도 최적의 한 개. 티탄 프레임 K 가이드를 탑재 해, PE 라인의 실 엉킴을 방지 할뿐만 아니라 경량화에도 공헌. 감도와 조작성의 새로운 향상을 실현했습니다.

S803L

기술하고 원투 성이 뛰어난 아이템. 자중 가벼운 소형 에기의 원투를 해내, 스 락크 쟈크 3 호까지의 에기를 교묘하게 조작하는 것도 용이합니다. 스레 자른 데카 아오리를 전략적으로 에기를 사이즈 다운시켜 노리는 전개에서, 가을 오징어의 수 낚시까지 대응하는 포텐셜의 높은 아이템입니다. 티탄 프레임 K 가이드를 탑재 해, PE 라인의 실 엉킴을 방지 할뿐만 아니라 경량화에도 공헌. 감도와 조작성의 새로운 향상을 실현했습니다.

S800ML

경쾌한 샤크 리 상태이면서, "빨리 걸어"성능이 높은, 가을 오징어 목적 전용 라드. 소프트 한 팁이 스테이 중에 가벼운 에기의 머리를 훌라 붙지 않고 에기의 자세가 완전히 안정. 오징어가 주저없이 에기를 안는 위해 한잔을 거는 시간이 빠른 것이 특징. 또한 경계심이 강한 오징어도 쉽게 느끼게 수 선행자가 많은 점에서 실력을 발휘합니다.

S803ML

어항, 고 이소의 샤로 가을 오징어 목적을 메인에, 조금 먼 심장도 공격 싶다. 있으면 핀 포인트로 에기를 움직여 스레 오징어에도 대응하고 싶다. 그런 이기심을 처리가 좋은, 8.3f는 길이로 실현. 2.0 ~ 3.0 호 에기의 원투가 가능한 데다, 슬랙을 취하고 쟈크하면, 핀 포인트로 에기를 장시간 뛰게 할 일도 간단하게 할 수 있습니다.

S806ML

락크 쟈크을 강하게 의식한 연조 자, 에기를 핀 포인트로 계속하는 음색을 추구. 무풍시는 물론, 바람이 불고 라인 슬랙을 길게 취하기 어려운 상황에서도 원하는대로 명소, 코스 에기를 네 치네 치와 움직이는 것이 가능합니다. 또한 치우침을 억제 한 음색은 라인 멘딘의 용이성은 타의 추종을 허락하지 않습니다.

S800M

플립 힘있는 음색과 조작성이 뛰어난 8f는 길이가 합체. 또한 새로운 디자인의 초경량 브 랭크 통해 탁월한 고감도를 달성했다. 오징어의 미묘한 터치 나 보텀 감지, 조류 감지 능력이 상상 이상으로 높을뿐만 아니라 하루 종일 진동 계속해도 지쳐 알지 못하고이며, 여성에게도 편하게 취급 할 수 있습니다. 또한 연안 낚시뿐만 아니라 중 오모리를 사용하지 않는 배에서 에깅에도 완전 대응하고 있습니다.

S803M

제방, 파도, 어항에서 에깅에 최적 인 1 개. 2.5 ~ 4.0 호 에기를 응답 좋게 생각대로 움직일 수있는 상태이며, 1 년 내내 에깅을 즐기기위한 라드. 철저한 브 랭크 스의 경량화에 의한 초 고감도, 스윙 감의 향상,持ち重り의 해소를 실현하면서 기존의 높은 강도를 유지. 세피아 CI ⁴ C3000S 릴과 합하면 바로 이차원의 조작감입니다.

S806M

빠른 한 에기의 움직임을 경계하는 저 활성 오징어를 정벌위한 라드. 샤프하면서도, 약간 곡선이 강한 상태이므로, 에기의 움직이기가 발생. 원투가 효과가있어, 샤크의 노력이 상태가 오징어를 놀라게 않고 내츄럴하게 포식 스위치를 켭니다. 저 활성의 봄 오징어 나 모두가 공격 스레 진행 한 포인트는 음색의 차이가 낚시질의 성과의 차이가되어 나타납니다.

S803MH

조류가 빠른 포인트 또는 바람 부는 날의 낚시 비교할 수없는 힘을 발휘하는 모델. 스윙 감이 좋기 때문에 자중있는 3.5 호 딥이나 4.0 호 에기를 사용해도 조각이있는 바보가 정말 쉽습니다. 조류와 강풍에지지 않고, 제대로 에기를 움직일 수 있습니다. 또한 준결승에 토크가 있으므로, 무거운 에기를 사용해도 라크로 지쳐 알지 못하고. 조류 자리에서 해초마다 오징어를 회수하는 등 낚시에도 최적입니다.

S806MH

기준도없이 MH와 구로드가 많은 요즈음, 진정한 MH 인 라드. 캐스트시에는 에기의 사출 속도가 빠르다 위하여 경이의 비거리를 내며, 멍청이시에는 막강한 파워를 에기에 전송. 먼 심장에서도 파워를 손실없이, 에기를 마음대로 움직일 수 거대 아오리 이카의 유들 유들 한 다리에 단단히 칸나을 궤 뚫어 라합니다.

S906MH

파도와 높은 제방에서 활약하는 초경량 롱 디스 텐스 모델. 비거리와 샤크 리 쉬움을 추구하고 최고의 균형 상태를 세팅. 종래의 장대에서는 도달 할 수없는 위치에까지 에기를 날릴 스트로크의 큰 샤크에서 광범위하게있는 오징어 에기를 어필시키는 것이 가능합니다. 또한 초경량 설계이므로 조작감이 실로 가볍고 감도가 급격하게 증가하고 있습니다.

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  CI ⁴ 릴 시트

  탄소 섬유로 강화한 시마노 독자적인 신소재 CI ⁴ . 기존 수지에 비해 더 가볍고 높은 강도를 갖추고있는 것이 특징이다. 원래 경기 용 자전거의 부품 소재로서 세계적으로 평가가 높은 릴에서 "세피아 CI ⁴ '를 비롯해 많은 기종에 채용되어 높은 평가를 얻고 있습니다. 시마노는이 자료를 막대에 탑재. 릴 시트 채용하여 경량화에 크게 공헌했습니다. 오리지날 형상의 "CI ⁴ 릴 시트 '는로드의 감도와 조작성을 비약적으로 높여 앵글 러에 하이 리스폰스 인 에깅 월드를 제공합니다. 또한 금속 명찰이 고급 스러움을 연출합니다.

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  하이 파워 X 구조

  캐스트시나 파이트시, 에깅에서는 쟈크시에도 서식에는 다소 "비틀림"현상이 발생합니다. 그 서식의 비틀림을 최소화하는 시마노 독자적인 구조가 하이 파워 X 구조입니다. 일반적으로 브 랭크 스는 길이 방향의 섬유 및 원주 방향의 섬유로 구성되지만, 하이 파워 X 구조와 그 위에 카본 테이프를 X 장, 즉 가로 세로의 섬유에 대각선 방향으로 감아 졸라 가는 것이 특징. 따라서 비틀림에 대한 강도가 향상 브 랭크 스가 가지는 본래의 성능이 충분히 발휘되는 것으로, 캐스 테잉의 아큐라시와 디스턴스에 크게 기여하고, 쟈크시와 거 오징어와 상호 작용시의 파워 로스를 막는 역할 도 완수합니다.

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  티탄 프레임 SiC 가이드

  팁 부분은 LDB 가이드, 버트 부에는 LC 가이드를 최적의 밸런스로 배치. 경량화와 감도, 조작성 향상에 크게 기여하는 티탄 프레임 SiC 가이드를 채용 해, 브 랭크 스의 잠재력을 최대한 끌어내는 역할도 담당합니다.
  ※ 라이트 파워 모델에는 K 가이드를 채용 (S709L, S800L, S803L)

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  머슬 카본

  일반적으로 탄소 소재보다 섬유를 고밀도로 묶는하여 섬유 사이의 틈새를 채우기 에폭시 수지를 철저하게 삭감 한 근육질의 카본 소재. 점간 등 고성능로드에 채택 된이 소재를 적재 적소에 배치하는 것으로, 가벼움과 강도의 양립을 실현하고 감도 파워의 향상에도 기여합니다.

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  머슬 루프

  점간 등 가벼움과 강도의 양립이 필요한 분야에서 이용되는 시마노 독자적인 구조. 일반 탄소 막대는 길이 방향의 섬유 이외에, 원통 모양의 브 랭크가 무너져을 방지하기 위해 원주 방향의 섬유로 구성되지만, 근육 루프는 브 랭크 스의 최 외층을 이음새가없는 탄소 슬릿 테이프로 밀권한다는 구조를 채용. 테이프로 조르는 것으로, 탄소 섬유 사이에 생기는 약간의 공기의 틈새를 따돌리고 치밀한 근육질의 소재를 만들어 낼 수, 세미 강도가 안정됩니다.

■ 티탄 프레임 SiC 가이드 (라이트 파워 모델은 티탄 프레임 K 가이드 [S709L, S800L, S803L])
■ CI ⁴ 릴 시트
■ 하이 파워 X 구조
■ 머슬 카본
■ 릴 시트 너트 커버
■ 다 브르 아르 마이트 장식 링
■ EVA 세퍼레이트 그립
■ 시마노 독자적인 구조의 아름다운 디자인

스펙 표

품번	전체 길이 (m)	계수 (책)	끝 치수 (cm)	자중 (g)	선경 / 원경 (mm)	적합 에기 사이즈 (호)	적합 라인 PE (호)	릴 시트 위치 (mm)	탄소 함유율 (%)	본체 가격 (엔)	상품 코드
S709L	2.36	2	121.6	88	1.5/7.8	1.8 ~ 3	0.4 ~ 1	315	99.4	31,000	33911 9
S800L	2.44	2	125.8	92	1.5/8.1	1.8 ~ 3	0.4 ~ 1	325	99.4	31,500	33912 6
S803L	2.52	2	129.5	94	1.5/8.4	1.8 ~ 3	0.4 ~ 1	335	99.4	32,000	33913 3
S800ML	2.44	2	125.8	103	1.5/12.5	2 ~ 3	0.6 ~ 1.2	330	100	32,000	33630 9
S803ML	2.52	2	129.5	104	1.5/12.5	2 ~ 3	0.6 ~ 1.2	340	100	32,500	33631 6
S806ML	2.59	2	133.3	108	1.5/12.5	2 ~ 3.5	0.6 ~ 1.2	350	100	33,000	33632 3
S800M	2.44	2	125.8	104	1.5/12.5	2.5 ~ 4	0.6 ~ 1.5	330	100	32,500	33633 0
S803M	2.52	2	129.5	106	1.5/13.0	2.5 ~ 4	0.6 ~ 1.5	340	100	33,000	33634 7
S806M	2.59	2	133.3	110	1.5/13.0	2.5 ~ 4	0.6 ~ 1.5	350	100	33,500	33635 4
S803MH	2.52	2	129.5	110	1.5/13.0	3 ~ 4	0.6 ~ 1.5	340	100	33,500	33636 1
S806MH	2.59	2	133.3	112	1.5/13.0	3 ~ 4.5	0.6 ~ 1.5	350	100	34,000	33637 8
S906MH	2.90	2	148.5	124	1.5/13.0	3 ~ 4.5	0.8 ~ 2	387	100	36,000	33638 5

※ 릴 시트 위치 = 간고로부터 씰 시트 정면 고정 후드까지의 길이입니다.