2014.04.21. '세월호'와 함께 대한민국도 침몰했다

[김진호 베드로]

세월호 슬픔 틈타 이런 짓을, 국가도 아니다!

[주장] '세월호'와 함께 대한민국도 침몰했다

14.04.21 17:17, 최종 업데이트 14.04.21 17:17, 김민수(dach)

▲ '세월호 침몰' 6일째 애타는 가족들 '세월호 침몰사고' 6일째인 21일 오전 실종자 생존 소식은 들려오지 않는 가운데 전남 진도군 팽목항에서 실종자 가족들이 바다를 바라모며 슬픔에 잠겨 있다. ⓒ 권우성

세월호 참사 앞에서 나는 무기력증에 빠져들었다.

사고 이후 아침과 저녁, 어제와 오늘의 언론보도에는 생존자 구조소식은 없고 차가운 주검들의 소식만 들려온다. 그런 와중에 전 국민을 해양학 박사라도 만들려는 듯 전문가들이 나와 갑론을박을 하고 있다. 사후약방문, 뒷북치기에 불과하다. 이런 와중에 내가 할 수 있는 일이 아무것도 없다는 자괴감에 불면의 밤을 보내고 있다.

언론보도를 통해서 분명하게 알 수 있는 것은 이 정부가 아무런 對策도 갖고 있지 않다는 것뿐이다. 아무런 專門性도 없고, 게다가 眞實性조차도 없다. 사고초기 전원이 구조되었다는 오보에 대통령이 직접 나서서 '한 명의 희생자도 없게 하라'는 결연한 의지를 보여줌으로써 점수를 따려던 속내는 속절없는 것이 돼 버렸다.

사고 이후, 生存者를 어떻게 구조할 것인가에 집중하기보다, 누구의 잘잘못인지를 밝히는 데 집중하고, 누구에게 이 책임의 올가미를 씌울 것이며, 자신들은 어떻게 빠져나올 것인지에만 온통 관심이 쏠려 있다. 지금도 세월호 참사를 어떻게 자신들에게 유리하게 이용할까? 에만 여념이 없는 정치권의 모습과 인간의 주검 앞에서조차 그들을 조롱하는 사회현실을 보면서 환멸을 느낀다.

먼저, 정치인들에게 묻고 싶다.

그곳을 방문했다는 것만으로 당신들의 무능함이 면피될 것으로 생각하는가? 6·4 지방선거를 앞두고 어떤 행보를 해야 표를 더 얻을까에 연연하지 말고, 김문수 경기도지사처럼 "내 지역구가 아니라서 힘이 없다"는 식의 허튼 짓하지 말고 眞正性을 가지고 현장봉사를 하려는 마음을 가진 정치인들은 없는가?

그러면서 국민의 머슴이고, 국민을 위해 봉사하겠다는 허튼소리로 국민에게 표를 구걸하는가? 그 많은 정치인은 다 어디로 갔단 말인가?

국민의 혈세로 떵떵거리며 살아가면서도 국민은 안중에도 없는 정치인들. 이번 세월호 참사조차도 표 구걸에 어떻게 이용할까? 골몰하는 정치인들이 판을 치고 있으니, 이런 대참사 앞에서 무능함의 극치를 보는 것은 당연한 것 아닐까.

다음으로, 박근혜 대통령에게 묻고 싶다.

지난 대선 국기기관의 불법선거개입으로 대통령직에 앉았으면서도 자신과는 아무 상관이 없는 듯 불법을 저지른 이들에게 면죄부를 주고, 대선 당시 약속을 지키는 대통령이 되겠다며 쏟아낸 공약들을 휴지조각처럼 여기는 대통령. 간첩조작 질을 해대는 국정원 수장의 든든한 버팀목이 되어주고, 리조트 건물붕괴로 대학생들이 죽자 다시는 이런 일이 발생하지 않도록 하겠다고 하고는 정작 위급한 상황에 대처하는 능력은 어찌 이리도 무능할까?

미사여구만 늘어놓고 오로지 지지율만 믿고, 불리하면 침묵으로 일관하다가 밀리고 밀려야 겨우 사과나 하는 대통령을 어찌 국민이 신뢰할 수 있겠는가?

박근혜 대통령은 21일 세월호 참사와 관련하여 "법과 규정을 어기고 매뉴얼을 무시해 사고원인을 제공한 사람들과 침몰과정에서 해야 할 의무를 위반한 사람들, 또 책임을 방기했거나 불법을 묵인한 사람 등 단계별로 책임 있는 모든 사람들에 대해 지위고하를 막론하고 민형사상 책임을 물어야 할 것"이라고 말했다. 제발 말대로 좀 해 달라. 지위고하를 막론하고 민형사상 책임을 물어 달라. 그 지위고하를 막론하고에 대통령도 예외가 되어서는 안 될 것이다. 최고의 책임자이기 때문이다.

다음으로 일베충과 막말을 쏟아내는 이들에게 묻고 싶다.

실종자들과 그 가족과 이번 사고 때문에 아파하는 이들의 가슴에 비수를 꽂는 막말을 하는 이들은 도대체 제정신인가? 묻고 싶다. 새누리당 한기호 최고위원은 실종자 가족 중에 '북괴의 지령에 놀아나는 이들이 있다'는 식의 어처구니없는 유언비어를 날조했다. 일베충들은 실종자들을 '유족충'이라고 비하하고, 여당의 서울시장 후보의 아들이라는 이는 실종자들의 행위가 미개하다며 훈수를 둔다.

이런 막말들은 실종자 가족에게만이 아니라 애타게 구조를 기다리는 국민 모두에게 비수를 꽂는 일과 다르지 않다.

참담하다. 반백 년 이상을 이 나라에서 살아오면서 이 나라의 국민이라는 것이 이토록 부끄럽고, 통탄한 때는 없었다. 세월호의 침몰보다 더 무서운 것은 이미 대한민국은 침몰 당하였는데, 그 위급함을 느끼지 못한다는 사실이다.

세월호 사고에도 이렇게 절절 매고 우왕좌왕하는 정부가 위급한 상황에서 국민을 위해 무엇을 할 수 있을까? 선장처럼 다 버리고 저만 살겠다고 하지 않겠는가?

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다이빙벨의 진실 -> 알파잠수 이종인 대표

시신상태 -> 프랑스 방송

"조개 캐는 수준"이라더니…민간잠수사 뒤늦게 투입

입력 2014-04-23 오후 1:42:00

수정 2014-04-23 오후 4:58:07

"실적 욕심 아니겠나" 불만 일어…특정 업체와 유착 의혹까지

전남 진도군 관매도 인근 해상에서 침몰한 여객선 세월호의 위치를 확인하기 위한 대형 부표가 설치된 가운데 18일 오후 사고 인근해상에서 잠수부들이 구조할동을 벌이고 있다. (윤창원 기자/자료사진)

민간잠수사에 대해 "조개 캐는 수준"이라던 정부가 이들을 현장에 다시 투입하기로 했다.

한국수중환경협회 황대영 회장은 23일 오전 9시 40분쯤 진도항에서 "정부와 계약한 특정 민간업체를 제외하면 민간잠수사는 작업에 나서지 못하는 상황"이라며 "지난 17일을 제외하면 사실상 수색작업에 투입되지 못했다"고 주장했다.

앞서 전날 오전 8시 30분쯤 황 회장 등 민간잠수사 50여 명은 구조작업을 위해 현장으로 출동했지만, 입수는 물론 입수 중간기지 역할을 하는 바지선에도 들어가지 못한 채 오후 5시 30분쯤 진도항으로 돌아왔다.

황 회장은 "'언딘 마린 인더스트리(UMI)'라는 업체가 정부와 계약을 맺은 것으로 알고 있다"며 "민·관·군 합동조사단이라는데, 여기에서 민(民)은 돈을 받고 일하는 이 업체를 말할 뿐"이라고 주장했다.

이어 "아예 가이드라인 중 한 곳은 '언딘'이 독차지한 상황이어서 일반 민간 자원봉사 잠수사들은 입수하기 어려운 상황"이라며 "극히 소수만이 수색작업에 투입됐고, 그나마도 이미 선체 내부를 탐색만 하다 오는 상황"이라고 답답해했다.

황 회장은 이처럼 민간잠수사가 작업에 돌입하지 못한 원인으로 정부 측의 비협조를 꼽았다.

황 회장은 "물때가 좋은 정조에는 주로 해군이나 해경, '언딘' 측 잠수사가 들어간다"며 "물때가 나쁠 때만 들어가니 일반 민간잠수사가 수색작업을 제대로 할 수가 없다"고 말했다.

게다가 그나마 가이드라인이 비고, 물때가 좋을 때에는 수중음파탐지기나 ROV(원격조정장비) 등 고가의 장비를 조종하러 들어가는 상황이어서 정상적인 수색 작업을 할 틈이 없다는 얘기다.

이와 함께 정부의 소극적인 태도도 문제 삼았다. 황 회장은 "세월호 선체 길이가 약 150m라는데, 현장에 동원된 바지선은 턱없이 부족하다"며 "바지선만 넉넉하면 더 많은 잠수사가 현장에 입수해 속도를 높일 수 있지 않겠나"라고 꼬집었다.

또 "기름값만 수백만 원이 드는 바지선을 개인이 끌고 올 수도 없는 노릇"이라며 "적어도 야광로프 등 기본적인 장비라도 지원해준다면 좋겠다"고 호소했다.

현장에서 한 잠수사는 "결국 실적을 쌓으려는 속셈 아니냐"며 "민·관·군 합동구조단이라는 점을 명확히 해달라"고 목소리를 높이기도 했다.

이에 대해 범정부사고대책본부 측은 "레저나 스포츠 수준의 잠수 실력과는 구별돼야 한다"는 입장이다.

해군 한 관계자는 이날 오전 기자들과 만나 "여객선에서 작업할 수 있는 전문적인 기술을 갖춘 사람들은 국내에 250명 수준"이라며 "조개를 캐는 수준의 실력을 갖춘 잠수사들을 어떻게 선체에 투입할 수 있냐"고 민간잠수사들의 전문성 문제를 거론했다.

하지만 정작 해경 측은 이날 평소 전복, 해삼 등 해산물을 채취하는 일명 '머구리' 잠수사 수십여 명을 현장에 투입하고 있다.

머구리는 공기통을 등에 멘 일반 잠수사와 달리, 선박의 산소공급 장치에 공기줄을 연결한 장비를 갖춘 잠수사를 말한다.

이와 같은 본부 측의 갈팡질팡 행보에 대해 황 회장은 "황당한 소리"라고 일축하며 "민간잠수사의 전문성을 믿을 수 없다기에 자체 협의체를 구성하고 약 20명 규모로 소수 정예를 가려뽑았다"고 설명했다.

결국 이날 낮 12시쯤 해경 측은 '물때에 맞춰 오늘 오후나 저녁 중 입수한다'는 조건으로 민간잠수사 20명을 투입하기로 뒤늦게 결정했다.

The South Korea ferry disaster is truly awful, but it is not murder

Any tragedy involving children will provoke intense emotions, but it's too easy to simply label the Sewol's crew 'killers'

• 
• • Mary Dejevsky
  • The Guardian, Monday 21 April 2014
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South Korean President Park Geun-hye at the site where the Sewol ferry sank. Photograph: Yonhap/Reuters

Almost everything about the aftermath of the South Korean ferry disaster– except, tragically, the initial response – has seemed heightened, intense, on the very edge. And how could it not be? Of the 476 people on board, only 174 were rescued. Of the more than 300 remaining, most were children, many from the same school near Seoul; they were trapped inside the ship as it first listed and then tipped over. The odds on finding many, if any, alive, were always slim.

Today, day six, the country's head of state, President Park Geun-hye, finally issued her own statement, in which she condemned the conduct of some of the ferry's crew as "akin to murder". Those found to blame would, she told assembled officials – but not, it seems, the parents directly or the South Korean public at large – have to take "criminal and civil" responsibility for their actions. It is perhaps doubtful whether, in the western world, any national leader would have survived such a delay in responding to what is undoubtedly a national tragedy, with their ratings, perhaps even their position, intact.

But what her statement lacked in timeliness it made up for in force. Even granting the possible complexities of translation and cultural difference, that word "murder" stands out. In one way, it is of a piece with the highly emotive nature of this disaster. There were the last texted messages from teenagers to their parents, showing an awareness of mortality that seemed far beyond their years. There were – and are – the desperate parents gathered on the quayside, grieving, angry, at their wits' end, still not fully accepting that their children are lost. There was the assistant school principal who killed himself, and who said in a note that he could not live with his survival after so many of his charges had died.

The potent mix of anger and grief is common to disasters everywhere, especially those where many children have perished. In the UK, you have only to think back to the tragedy at Aberfan, the Welsh mining village where more than 100 children died when a landslip engulfed their school. That was in 1966; the emotional scars remain to this day. The same raw grief still suffuses Beslan, the town in southern Russia where nearly 200 children died 10 years ago either at the hands of their Chechen hostage-takers or in a bungled rescue. Think, too, of the anger – in defiance of all political constraints – that gripped the parents of children who died in the2008 Sichuan earthquake, where it transpired that school buildings were substandard because of local corruption.

But, to return to President Park's accusation of "murder". How many of these children were murdered? Those who died at Beslan were indisputably killed as a result, directly or indirectly, of a terrorist act. In the UK, no one was prosecuted for the negligence that was found to have led directly to the landslide at Aberfan. In 1987, after the Herald of Free Enterprise ferry sank at Zeebrugge, with the loss of 193 lives, the head of the company was eventually shamed into resigning, but there was a reluctance to pin all the blame directly on the crew member who failed to close the ship's bow door. There was a preference for blaming processes rather than people.

This, it appears, will not be the course that events take in South Korea, even though the transcripts of communications that have so far been made public suggest panic, incompetence and fear dictated the response of the captain and senior crew. The desire of parents and public for retribution will be hard to resist, yet it will raise yet again the universal question about responsibility and intent. Is it just to label someone a killer if a death occurs as the result of an oversight, or of fear? Cultural difference may determine, in part, where that line is drawn, but it is nowhere as clear – not in the east, still less in the west – as where President Park seemed to place it when she spoke of "murder".

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‘한국호 선장 박근혜’와 세월호 선장의 차이점 찾기

등록 : 2014.04.24. 13:41, 수정 : 2014.04.24 13:50

박근혜 새누리당 대선후보 TV광고 2탄인 ‘위기에 강한 글로벌 리더십’ 영상 화면 캡쳐.

2년전 대통령 선장 비유한 대선후보 당시 TV광고 화제

누리꾼, 공통점은 ‘위기에 강한 리더십 실종’과 ‘무책임’

‘한국호 선장 박근혜’ 가 누리꾼 사이에서 화제가 되고 있다. 박근혜 대통령이 2012년 대통령선거 당시 사용했던 텔레비전 광고 얘기다.

당시 새누리당 대선후보였던 박 대통령은 티브이(TV)광고 2탄 ‘위기에 강한 글로벌 리더십’편을 발표했다. 총 분량이 1분 정도 되는 이 광고영상의 초반부에는 풍랑을 만나 위기에 빠진 배가 등장한다. 이어 “경험 없는 선장은 파도를 피해가지만, 경험 많은 선장은 파도 속으로 들어갑니다. … 지금 대한민국엔 위기에 강한 대통령이 필요합니다.”라는 내레이션과 자막이 나온다. 박근혜 후보가 위기에 강한 리더십을 가지고 있다는 내용이다.

이 광고는 2년 가까운 시간이 흘렀지만, 최근 발생한 세월호 참사에 허둥대는 박근혜 정부의 모습과 대조를 이뤄 누리꾼들의 집중 조명을 받고 있다.

광고 초반에 등장한 풍랑을 만난 배의 이미지는 여객선 침몰 사고를 연상시키고, 경험 없는 선장과 경험 많은 선장의 비유는 비정규직 선장이었던 이준석 세월호 선장을 연상시키며, “지금 대한민국엔 위기에 강한 대통령이 필요”하다는 말은 현재 대한민국에 위기에 강한 대통령이 없는 현실을 꼬집고 있다는 것이다.

트위터리안 @im*******은 “박근혜가 대선 광고는 허위, 과대, 과장 광고였다. 그녀는 결코 ‘위기에 강한 대통령’이 아니었다.”고 비판했고, 또 다른 누리꾼(@acc******)은 “전혀 위기에 강하지 않은 박근혜의 리더쉽이 이번 참사를 낳았다는 비난에 당신은 뭐라고 답할 텐가? 사과조차 하지 않는 뻔뻔한 대통령”이라고 비판했다. “(박근혜 대통령은) 세월호 선장과 다른 게 없다. 공통점은 무책임하다는 것”(@tro****, @don******)이라는 의견도 많았다. 한 트위터리안(@hy*****)은 “박근혜가 대선 광고에서 말하는 위기에 강한 리더십은 정권위기 때 공안능력”이라고 꼬집었다.

온라인뉴스팀

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20140424_한국호선장박근혜와세월호선장의차이점찾기.hwp

무서운 네티즌 구글링, 언딘과 알파잠수 비교되네

2014/04/25 20:17 입력

【팩트TV】네티즌들이 이른바 구글링을 통해 찾아낸 언딘과 알파잠수의 비교 자료가 화제에 오르고 있다.

네티즌이 다음 아고라 등 커뮤니티에 올린 자료에 따르면 청해진 해운과 계약을 통해 침몰한 세월호의 수색 작업을 주도해온 언딘(UNDINE)보다 침몰 현장에 다이빙벨을 설치하려다 해경의 불허로 철수할 수밖에 없었던 알파잠수(대표 이종인)가 구난 작업에 훨씬 우위라는 것이다.

또 이들 업체가 이제까지 해왔던 작업들을 비교해 볼 때 언딘은 구조 자체에 전문화된 알파잠수 보다 구조물 인양에 더 전문적으로 보인다면서, 구조당국에서 수색 작업을 소홀하게 하고 있다는 피해자 가족들의 하소연이 어쩌면 처음부터 예정된 결과라는 반응이다.

우선 구조당국에서 언딘을 선정한 이유로 드는 것이 바로 ISU((International Salvage Union 국제구난협회) 회원이라는 것이다. 디스패치가 24일 민간 수색을 지휘하는 한국해양구조협회 황대식 본부장, 수중환경협회 백상훈 경북본부장, 특수임무유공자회 이정구 단장 등과 인터뷰한 내용에 따르면 언딘이 국내 유일한 ISU 멤버이며, 해양사고 처리 입찰 참가 자격이 ISU로 제한 돼 이곳에 가입된 전문 구난업체들만 구난 활동을 주도할 수 있다고 한다.

물론 여기에는 현재 논란이 되고 있는 청해진 해운과 언딘의 계약과 관련해 “사고가 나면 보험사와 피해자 측이 용역업체를 지정한다”는 이야기도 나온다. 많은 사람들이 해경 또는 구조당국과 계약을 통해 언딘이 구난업체로 선정됐다고 알고 있었으나, 이 말 한마디로 언딘이 청해진해운의 이익을 대변할 수밖에 없다는 것이 설명된다.

냉혹하고 극단적으로 말하자면 수색 보다 선체 보전이나 회사 재산 보호에 중점을 둬도 그야말로 수면 아래에서 벌어지는 일이니 누가 알겠느냐는 것이다. 물론 절대 그럴 리가 없겠지만 생존자 수색 보다 자신을 업체로 선정해주는 기업을 우선순위에 둘 수도 있다는 우려를 불식시키기엔 어딘가 찜찜한 구석이 남는다.

한 네티즌이 찾아낸 목포해양대 임채현 교수가 해양환경안전학회지에 기고한 '해양구난 활성화를 위한 법제도적 연구(2012.08)' 논문에 따르면 ISU는 ‘고도의 기술을 보유한 해양구난업체들이 가입하고 있으며 기존 정회원 2곳의 추천이 있어야 가입 신청이 가능하지만, 기존 정회원 중 1개 회원의 반대로도 가입이 불가능하다’고 설명하고 있다고 한다.

즉, 기존 회원사가 자신의 이익을 위해 타 업체를 반대할 경우 절대 가입할 수 없다는 것이다. 현재 ISU에 가입한 한국 기업은 언딘이 유일하므로, 언딘의 눈 밖에 나면 어느 업체도 가입이 불가능 하며, 업체 선정시 ISU 가입에 가산점을 부여할 경우 같은 조건이라면 땅 짚고 헤엄치기인 셈이다.

물론 국내에서 언딘만이 ISU 회원이었던 것은 아니다. 금호살배지라는 업체도 회원사였다가 2010년 탈퇴한다. 구글링을 해봐도 많은 내용이 나오지는 않지만 대구일보 보도 내용에 따르면 2003년 포항 신항 제8부두에서 현대해운 소속 바지선 ‘만1호’에 선적돼 있던 H형 철강 5천 800톤이 바다로 쏟아져 내려 인양을 했다고 한다.

또 ISU와 ISO(국제표준화기구)의 차이에 대한 논란도 있다. 언딘의 홈페이지에는 ISO9001(품질경영시스템 국제규격), 14001(환경경영 국제규격)을 보유하고 있다고 나온다. 언론 보도에 따르면 알파잠수 이종인 대표는 ISO9001-2000(2000년에 개정한 ISO9001 품질경영시스템 국제규격)을 보유하고 있다고 한다. 친환경 규격을 제외하고는 두 곳 모두 ISO 9001 인증을 보유하고 있어 큰 차별점를 찾기는 어렵다.

언딘과 알파잠수의 이력 비교에서는 단순히 양측에서 소개한 내용을 놓고 볼 때 알파잠수가 앞서는 것으로 보인다.

언딘이 홈페이지에 소개한 구조(Salvage) 작업 내역을 보면 2008년 대양5005호 좌초선 인양을 위한 검사, 2010년 금양98호 선체수색 및 페인트 샘플 채취, 2011년 화물수송기 기체잔해 인양 및 블랙박수 회수, 2012년 케노스 아테나호 케이컬 이적 및 황산 7천톤 벙커 잔존유 150톤 회수와 침몰선 인양, 퍼시픽 케리어호 선수(Bow Section) 인양 등이 나온다.

알파잠수 사업 실적에서 관련 내용을 보면 1992년 연평도 앞 영신호 수중 해체 인양, 1995년 인천 북항에서 3천톤급 펌프준설선 SP-1 인양, 1997년 군산앞바다에서 3천톤급 펌프준설선 DWPD3 인양, 이라크 초청으로 이란-이라크 전쟁에서 이라크 동부 바스라지역에 침몰한 28척의 선박 중 11척에 대한 구조 가능성 조사, 2001년 거제도 앞바다에 침몰한 5544톤급 유류운반선 P-하모니호의 선체 조사 및 사체 수색 등이 있다.

인천일보 2004년 3월 17일자에 소개된 이종인 알파잠수 대표는 세계 잠수신기록 보유자인 영국인 존베넷(John Bennett)이 2002년 11월 수심 308m 잠수 세계 최고기록 수립 당시 여기에 참여한 다국적 보조잠수사 중의 한명이라고 말한다.

또 알파잠수는 국내에서 유일하게 직원 모두 수심 100m에서 구난작업이 가능한 잠수사들로 구성되어 있으며, 이 분야에서 세계적인 기술을 보유한 회사로 주목받고 있다는 이야기를 하고 있다.

2008년 1월 주간동아는 이 대표를 척박한 국내 해상 구난업계에서 18년째 알파잠수기술공사를 이끌고 있는 선구자이며 각종 잠수기록을 보유하고 있을 뿐만 아니라, 해상 사고에 물불을 가리지 않고 뛰어다니다 보니 해경으로 부터 자주 구조요청을 받는다고 전한다.

물론 이 대표의 이력에는 천만관객 영화인 ‘실미도’의 해양 촬영 지원과 ‘박쥐’의 수중촬영 지원 등의 이력도 함께 따라 다닌다. 또 빅풋필름 자료에 따르면 다큐멘터리 영화인 ‘USS Cooper : Return to Ormoc Bay’에 기술지원 코디네이터로 참여했다고 나온다.

물론 이종인 대표와 언딘 모두 논란도 있다. ‘민중의소리’가 25일에 보도한 98금양호 사망자 가족 인터뷰 내용에 따르면 언딘이 2010년 천안함 침몰 당시 실종자 및 부유물 수색에 참여했다가 사고를 당한 98금양호 인양 과정에서 2박 3일 동안 이런 저런 이유로 불과 30분 밖에 수색을 하지 않았으며 선실에도 들어가 보지 않았다는 것이다.

또 처음에는 5억 원에 계약 했다가 선실 진입이 어렵다며 이를 위해서는 5억 원의 웃돈을 요구했다는 이야기도 나온다. 물론 수사가 진행되거나 공식적으로 검증된 내용은 아니지만, 유가족 대표로 참석한 피해자 가족의 발언인 만큼 신빙성은 충분히 가진 것으로 볼 수 있다.

이종인 대표는 다큐멘터리 영화 ‘천안함 프로젝트’ 출연 이후 종북논란에 휩싸여 있다.

영화에서 “폭발이 없었는데 두달 후 폭발이라고 발표해서 결과가 진실되는 것 아니다”라며, 정부가 발표한 북한 연어급 잠수정에 의한 어뢰 폭침 가능성을 정면으로 반박하면서 보수언론과 우익으로 부터 종북좌빨 인사 명단에 오른다.

이 대표가 세월호 침몰 현장에 투입하는 다이빙벨과 관련해서도 실효성 논란이 제기된다. 물론 이 문제는 해경이 이 대표의 다이빙벨 투입을 불허한지 불과 이틀 만에 언딘이 강원도 소재 모 대학의 다이빙벨을 공수받아 투입을 준비하면서 불식되긴 했다.

그러나 진교중 전(前) SSU 해난구조대장은 21일 YTN ‘뉴스특보’에 출연해 “다이빙 벨을 타고 선체 내로 들어가서 작업하는 것은 아니다”라며 “세월호 침몰사고 발생 해역처럼 조류가 센 곳에선 우리가 기대하는 만큼의 수색효과를 내긴 어렵다”고 지적한다.

아울러 황대식 한국해양구조협회 본부장도 이날 SBS 라디오와의 전화 인터뷰에서 “세월호 침몰 해역의 빠른 유속과 높은 탁도 등을 고려해볼 때 다이빙벨 투입이 부적절하다”며 “이론적으로는 투입할 수 있지만 부피가 큰 다이빙벨을 선체 내부에 넣지 못한다”고 말했다.

이에 대해 이 대표는 다이빙벨을 이해하지 못하는 것 같다면서 잠수부가 작업하는 목적지까지 도달할 수 있도록 해주는 장비이지, 이걸 타고 선내로 들어가서 작업하는 것이 아니다“라고 반박했다.

또 “조류가 세도 선체 안에 들어가면 조류의 영향이 없다”면서, “다이빙벨은 다이버가 춥지 않게 시간을 보내기도 하지만 조류를 피할 수 있는 피난처로 쓸 수 있다”고 설명했다.

다이빙벨 자체가 조류에 밀려나거나 뻘에 침하될 수 있다는 주장에는 “선체와 바지선을 연결한 금속와이어를 타고 엘리베이터처럼 운행하는 방식”이라면서 “3톤이나 되는 물체가 금속와이어의 지탱을 받고 있으면 문제가 없다”고 말한다.

한편 이 글을 접한 네티즌들은 “그럼 이젠 언딘 독점?” “내가 물속에 갇히면 저 언딘을 믿고 기다려야하는 거네요...ㄷㄷㄷ” “많은 의구심이 풀리는 군요” 등 앞으로 선박 침몰 사고가 발생하면 언딘만 믿고 기다려야 하냐는 우려의 반응을 보였다.

[스테파노(무지개를 향하여)]

"의인 열 사람만 있어도
나는 소돔과 고모라를 멸하지 않겠다" 하신
주님의 말씀이 들리는듯 합니다.