양평 오빈역 인근 토지 매매｜남한강 인접｜경의중앙선 오빈역 인근 · 남한강 가까운 입지

[THE강남]

양평 오빈역 인근 토지 매매｜남한강 인접 약 528평형｜평당 120만 원

경의중앙선 오빈역 인근 · 남한강 가까운 입지 · 3필지 일괄 매매 · 총 6억 3,384만 원

토지를 매입할 때는 현재의 이용 상태뿐 아니라 주변 교통 여건과 도시계획, 향후 토지 활용 가능성까지 함께 살펴볼 필요가 있습니다.

오늘 소개해 드릴 토지는 경기도 양평군 양평읍 오빈리 일대에 위치한 약 528평 규모의 토지입니다.

경의중앙선 오빈역과 남한강이 가까운 입지로, 현재의 농지 이용뿐 아니라 역세권 주변의 토지 이용 현황과 향후 도시관리계획 변화 가능성까지 검토해 볼 만한 매물입니다.

다만 개발 기대감과 실제 개발 가능성은 구분해야 합니다. 현재 적용되는 규제와 도시계획을 확인한 후 매입을 검토하는 것이 중요합니다.

1. 매물 기본 현황

구분	내용
소재지	경기도 양평군 양평읍 오빈리 일대
전체 면적	1,747㎡, 약 528평
필지 수	3필지
지목	답
용도지역	보전관리지역
매매단가	평당 120만 원
총매매가	약 6억 3,384만 원
주요 입지	오빈역 인근, 남한강 인접

※ 총매매가는 전체 면적에 평당 120만 원을 적용한 계산 금액입니다.

2. 필지별 현황

이번 매물은 3개 필지로 구성되어 있으며, 각 필지의 면적과 개별공시지가는 다음과 같습니다.

구분	지목	면적	평수 환산	㎡당 개별공시지가
1번 필지	답	1,087㎡	약 328.8평	166,600원
2번 필지	답	330㎡	약 99.8평	174,900원
3번 필지	답	330㎡	약 99.8평	166,600원
합계	답	1,747㎡	약 528.3평	필지별 상이

※ 평수는 1평=약 3.3058㎡ 기준으로 환산했습니다. 반올림에 따라 합계에 소폭 차이가 있을 수 있습니다.

세 필지 모두 보전관리지역이며, 제공된 토지이용계획 자료상 한강 수변구역과 수질보전특별대책지역 1권역 등 환경 관련 규제가 적용됩니다.

필지별 도로 접면 여부와 상호 연접 관계, 개별적인 이용 가능성은 지적도와 현장 확인이 필요합니다.

3. 오빈역과 남한강을 가까이 두는 입지

이번 토지에서 눈여겨볼 부분은 오빈역과 남한강을 가까이 두고 있다는 점입니다.

경의중앙선 오빈역은 수도권 전철을 이용할 수 있는 교통 거점이며, 남한강 주변의 자연환경 역시 해당 지역의 입지를 살펴볼 때 고려할 요소입니다.

토지의 가치는 면적이나 지목만으로 결정되지 않습니다. 역과의 실제 거리, 차량 접근성, 주변 취락과 생활시설, 도로 조건 등이 함께 작용합니다.

특히 역 주변 토지를 검토할 때는 단순히 역세권이라는 표현에 그치기보다 실제 역과의 거리, 주변 도시관리계획, 향후 토지 이용 변화가 있는지를 구체적으로 확인하는 것이 중요합니다.

이번 매물도 이러한 입지 요소를 바탕으로 장기적인 토지 보유와 활용 가능성을 검토할 수 있습니다.

4. 오빈역세권 계획과 주변 변화 가능성

오빈역 주변의 토지 가치를 검토할 때 참고할 사항 중 하나는 역세권 도시관리계획입니다.

역 주변의 지구단위계획이나 도시관리계획은 토지 이용과 건축물의 용도, 기반시설 계획 등을 살펴보는 데 중요한 자료가 됩니다.

다만 오빈역 주변에 계획이 있다는 사실만으로 이번 토지가 개발구역에 포함되거나 용도지역이 변경되는 것은 아닙니다.

매입 전 다음 사항을 확인해야 합니다.

• 오빈역세권 지구단위계획구역에 포함되는지 여부

• 해당 구역과의 거리 및 인접 관계

• 향후 도시관리계획 변경이나 기반시설 계획 여부

• 주변 토지의 실제 개발 및 이용 현황

• 토지별 건축 및 개발행위 가능 여부

이러한 사항이 확인되어야 막연한 개발 기대가 아닌 구체적인 입지 분석이 가능합니다.

전진선 양평군수 "서울~양평 고속도로 다시 추진"

[박정훈 기자] ▲  전진선 경기 양평군수가 민선 9기 취임 100일을 맞아 서울~양평고속도로 재추진과 공공병원 설립, 남한강 유람선 운항 등을 핵심 과제로 제시했다. ⓒ 박정훈전진선 경기 양평군수가 민선 9기 취임 100일을 맞아 서울~양평고속도로 재추진과 공공병원 설립, 남한강 유람선 운항 등을 핵심 과제로 제시했다. 교통과 의료, 관광 기반을 확충해

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◆ 교통 접근성 3가지 핵심 포인트

① 중부내륙고속도로 양평IC 교차로에서 차량 약 5분

고속도로 진출입이 편리한 입지로, 양평 외 지역과의 차량 이동 및 접근성을 고려하는 매수자에게 장점이 될 수 있습니다.

② 경의중앙선 오빈역 인근

오빈역이 가까워 양평 시내 및 수도권 전철 이용 여건을 함께 살펴볼 수 있습니다.

③ 남한강 인접 입지

남한강 주변의 자연환경을 누릴 수 있는 입지적 특징이 있습니다. 교통 접근성과 주변 환경을 함께 고려해 장기적인 토지 활용 가능성을 검토해 볼 수 있습니다.

5. 평당 120만 원, 가격은 어떻게 봐야 할까요?

이번 토지의 매매 희망가격은 평당 120만 원입니다.

전체 약 528평을 기준으로 총매매가는 약 6억 3,384만 원입니다.

2026년 1월 기준 개별공시지가는 필지별로 ㎡당 166,600원에서 174,900원입니다.

평당으로 환산하면 약 55만 원에서 58만 원 수준입니다.

비교 항목	가격
매매 희망가격	평당 120만 원
개별공시지가 환산	평당 약 55만~58만 원
총매매 희망가격	약 6억 3,384만 원

공시지가는 실제 시장 거래가격과 차이가 있을 수 있으므로 공시지가만으로 매매가격의 적정성을 판단하기는 어렵습니다.

인근 유사 토지의 실거래가와 도로 조건, 토지 형상, 규제 내용, 이용 가능성을 함께 비교해야 가격 경쟁력을 객관적으로 판단할 수 있습니다.

6. 개발 가능성을 검토한다면 반드시 확인할 규제

이번 토지는 보전관리지역이며, 제공된 토지이용계획 자료상 다음과 같은 규제가 확인됩니다.

• 자연보전권역

• 한강 수변구역

• 수질보전특별대책지역 1권역

• 공장설립승인지역

• 배출시설설치제한지역

• 가축사육제한구역

특히 한강 수변구역과 수질보전특별대책지역에 해당한다는 점은 개발 목적의 매입에서 중요한 검토 사항입니다.

건축물의 종류와 용도, 오수 처리 방식, 농지전용 가능 여부 등에 따라 적용되는 기준이 달라질 수 있습니다.

따라서 개발을 목적으로 매입하려는 경우에는 다음 사항을 우선 확인해야 합니다.

1. 토지이용계획확인서와 지적도를 통한 필지별 규제 확인

2. 오빈역세권 지구단위계획구역과의 관계 확인

3. 해당 토지에서 가능한 건축물의 용도와 규모 검토

4. 농지전용 및 개발행위허가 가능성 확인

5. 관할 행정기관을 통한 사전 협의

현재 자료만으로 용도지역 변경이나 개발사업 편입을 확정적으로 말할 수는 없습니다.

李대통령, 서울-양평고속도로 사업 재개 지시…2029년 착공

홍익표 청와대 정무수석이 20일 청와대 춘추관에서 서울-양평고속도로 사업 관련 브리핑을 하고 있다. 뉴스1 [파이낸셜뉴스] 이재명 대통령이 지난 2023년 7월 이후 사업 추진이 중단된 서울-양평고속도로 사업을 재개하라고 지시했다. 목표로 잡고 있는 착공 시점은 2029년 말이다. 홍익표 청와대 정무수석은 20일 춘추관에서 브리핑을

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7. 이런 관점에서 검토할 수 있는 토지입니다

이번 매물은 양평읍 오빈리 일대에서 역 접근성과 남한강 인접 입지를 고려해 토지 매입을 검토하는 분들에게 소개할 수 있습니다.

현재의 농지 이용뿐 아니라 주변 도시계획과 토지 이용 변화, 장기 보유 가능성 등을 종합적으로 살펴보려는 매수자라면 현장 확인과 관련 자료 검토를 통해 매입 목적에 적합한지 판단할 수 있습니다.

8. 매매 조건 정리

양평군 양평읍 오빈리 토지 매매

• 총 3필지

• 전체 면적 1,747㎡, 약 528평

• 지목 답

• 보전관리지역

• 오빈역 인근 및 남한강 인접

• 평당 120만 원

• 총매매가 약 6억 3,384만 원

양평읍 오빈리 일대에서 토지 매입을 검토하고 계신다면 입지뿐 아니라 필지별 도로 조건과 토지이용계획, 실제 이용 가능성을 함께 살펴보시기 바랍니다.

※ 본 글은 제공된 토지 자료를 기준으로 작성했습니다.

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