<![CDATA[
<p> </p><div class="figure-video" data-ke-type="video" data-video-url="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/rvyp1g4jgb8pr03ekvbl79lt4@my?service=daum_cafe" data-video-host="kakaotv" data-video-play-service="daum_cafe" data-video-width="712" data-video-height="400" data-ke-style="alignCenter" data-video-thumbnail="https://thumb.kakaocdn.net/dna/kamp/source/rvyp1g4jgb8pr03ekvbl79lt4/thumbs/2.jpg?credential=TuMuFGKUIcirOSjFzOpncbomGFEIdZWK&expires=33324582863&signature=dGWLitxgFPzBFjqFVTD1kE4Lmc0%3D&ts=1767674063" data-ke-mobile-mobileStyle="widthFull" data-video-origin-width="712" data-video-origin-height="400"><iframe src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/rvyp1g4jgb8pr03ekvbl79lt4@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_f438b01e4164bacc829a08ce8422510d4aec409b399da4d1f289adc97daef318cc97f9f30abc13f635bd580afd7d9bc9a3a13bfdef6edc50d52b14516c" width="712" height="400" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen="" allow="encrypted-media"></iframe><div class="figcaption"></div></div><p><span style="color: #000000;">이번 작업 차량은 </span><span style="color: #000000;"><b>현대 그랜저 IG (Hyundai Grandeur IG)</b></span><span style="color: #000000;"> 모델로,</span></p><p><span style="color: #000000;">조수석 쿼터패널 부위 덴트복원 시공 사례입니다.</span></p><p><span style="color: #000000;">해당 패널은 </span><span style="color: #000000;"><b>보수도장 이력이 있는 부위</b></span><span style="color: #000000;">로 확인되었으며,</span></p><p><span style="color: #000000;">순정 도장 패널과 달리 도장 박리·크랙 위험이 높은 상태였습니다.</span></p><p><span style="color: #000000;">따라서 이번 작업은 </span><span style="color: #000000;"><b>완벽한 금속 복원보다 도장 손상을 방지하는 것을 최우선</b></span><span style="color: #000000;">으로 판단하여</span></p><p><span style="color: #000000;">복원을 진행했습니다.</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1TLkS/59ee55a15f3a6cb2e3d706a879217d1cc6672cff" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1TLkS/59ee55a15f3a6cb2e3d706a879217d1cc6672cff" data-origin-width="4000" data-origin-height="1716"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1TLkS/c40ec831abc83aaa835f019385845859209c968c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1TLkS/c40ec831abc83aaa835f019385845859209c968c" data-origin-width="466" data-origin-height="500"></div><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>손상 상태 및 작업 판단</b></span></p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><span style="color: #000000;">위치: 조수석 리어 쿼터패널</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">손상 유형: 국부적인 눌림 + 면 왜곡</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">도장 상태: 보수도장</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">복원 기준: 무리한 복원 배제 / 도장 안정성 우선</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">난이도: 중상</span></p></li></ul><p><span style="color: #000000;">라인보드로 확인한 결과,</span></p><p><span style="color: #000000;">덴트 부위 중심으로 반사 라인이 흐트러져 있었으며</span></p><p><span style="color: #000000;">미세한 크라운이 함께 형성된 상태였습니다.</span></p><p><span style="color: #000000;">보수도장 패널은 과도한 압력 시</span></p><p><span style="color: #000000;">도장 갈라짐이나 들뜸으로 바로 이어질 수 있기 때문에</span></p><p><span style="color: #000000;">이번 작업은 </span><span style="color: #000000;"><b>‘어디까지 복원하고 멈출 것인가’에 대한 판단이 핵심</b></span><span style="color: #000000;">이었습니다.</span></p><p> </p><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>시공 방식</b></span></p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><span style="color: #000000;">내부 구조 확인 후 안전한 공구 진입</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">저압·다점 푸시 방식 적용</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">도장 상태를 수시로 확인하며 단계별 복원</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">완전 복원보다 </span><span style="color: #000000;"><b>시각적 이질감 제거</b></span><span style="color: #000000;">에 집중</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">라인보드 기준 자연스러운 면 정렬로 마무리</span></p></li></ul><p><span style="color: #000000;">보수도장 패널의 특성을 고려해</span></p><p><span style="color: #000000;">무리한 힘을 사용하지 않고</span></p><p><span style="color: #000000;">금속의 탄성을 이용한 컨트롤 위주의 작업으로 진행했습니다.</span></p><p> </p><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>시공 결과</b></span></p><p><span style="color: #000000;">작업 후 라인보드 반사 기준으로</span></p><p><span style="color: #000000;">초기 대비 왜곡은 크게 개선되었으며,</span></p><p><span style="color: #000000;">자연광 및 일상적인 시야에서는 덴트 흔적을 거의 느끼기 어려운 상태로 마무리되었습니다.</span></p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><span style="color: #000000;">추가 도장 손상 없음</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">보수도장 상태 유지</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">판금·재도장 없이 복원</span></p></li><li><p><span style="color: #000000;">실사용 기준에서 충분히 만족 가능한 결과</span></p></li></ul><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>작업 마무리</b></span></p><p><span style="color: #000000;">보수도장이 된 패널의 덴트복원은</span></p><p><span style="color: #000000;"><b>‘완벽’이 아니라 ‘안전한 최선’이 기준</b></span><span style="color: #000000;">이 되어야 합니다.</span></p><p><span style="color: #000000;">무도장 덴트복원은</span></p><p><span style="color: #000000;">끝까지 밀어 올리는 작업이 아니라</span></p><p><span style="color: #000000;">차량 상태에 맞춰 </span><span style="color: #000000;"><b>가장 합리적인 지점에서 마무리하는 기술</b></span><span style="color: #000000;">입니다.</span></p><p> </p><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>천안덴트잘하는집 안내</b></span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>천안덴트잘하는집은</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>덴트복원(PDR), 자동차유리복원, 덴트복원교육, 유리복원교육</b></span><span style="color: #000000;"><b>을</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>한 곳에서 진행하는 실무 중심 전문 샵입니다.</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>국비지원 훈련과정 강사 활동 경험을 바탕으로</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>시공뿐 아니라 교육까지 직접 진행하고 있으며,</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>PDR 공구를 직접 제작·판매</b></span><span style="color: #000000;"><b>하고 있어</b></span></p><p><span style="color: #000000;"><b>작업 환경과 기술 이해도가 다릅니다.</b></span></p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><span style="color: #000000;"><b>무도장 덴트복원 전문</b></span></p></li><li><p><span style="color: #000000;"><b>국산차 · 수입차 · 대형차량 시공 가능</b></span></p></li><li><p><span style="color: #000000;"><b>실무 중심 덴트복원 교육 운영</b></span></p></li></ul><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;"><b>위치 및 연락처</b></span></p><ul style="list-style-type: disc;" data-ke-list-type="disc"><li><p><span style="color: #000000;"><b>주소: </b></span><span style="color: #000000;"><b>충남 천안시 동남구 봉서6길 22</b></span></p></li><li><p><span style="color: #000000;"><b>전화번호: </b></span><span style="color: #000000;"><b>010-4428-5151</b></span></p></li></ul><hr data-ke-style="style1"><p> </p><p><span style="color: #000000;">#문콕덴트 #덴트복원 #무도장복원 #PDR #PDR복원 #도어덴트</span></p><p><span style="color: #000000;">#자동차외형복원 #천안덴트 #천안덴트잘하는집 #CheonanDent</span></p><p><span style="color: #000000;">#라인보드 #전후사진 #자동차수리 #차량관리 #대형SUV</span></p><p><span style="color: #000000;">#덴트교육 #PDR교육 #김사부 #낭만덴트 #낭만덴트김사부</span></p><p> </p>
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