철길과 도로 모두 O.K(사고복구용 자동차 '유니목')

<P> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=620 border=0> <TBODY> <TR> <TD align=middle> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=600 border=0> <TBODY> <TR> <TD align=middle><STRONG><BIG class=title>철길과 도로 모두 O.K</BIG></STRONG></TD></TR> <TR height=16> <TD height=16></TD></TR> <TR height=20> <TD class=sub_title4 height=20>사고복구용 자동차 '유니목'</TD></TR> <TR height=6> <TD height=6></TD></TR> <TR> <TD> <DIV align=center> <TABLE style="MARGIN-BOTTOM: 10px; MARGIN-LEFT: 0px; MARGIN-RIGHT: 0px" cellSpacing=0 cellPadding=0 bgColor=#999999 border=0> <TBODY> <TR> <TD bgColor=#ffffff> <TABLE align=center border=0> <TBODY> <TR> <TD style="PADDING-RIGHT: 5px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-TOP: 5px"><A href="xxjavascript:showPicture('/upload/article/2207806754668bb3fb5fcb.jpg')"> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fnews.korail.com%2Fupload%2Farticle%2F2207806754668bb3fb5fcb.jpg" width=568 border=0 name=img1></A></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <P><BR><BR>유니목은 객차의 탈선 및 기타 사고복구를 위해 특수 설계된 KTX 차량 복구용 자동차다. 지난해 6월 익산, 대구, 부산지역에 모두 3대가 도입돼 운용중이다. <BR><BR>유니목의 주행장치는 도로주행용 고무타이어 바퀴 외에도 궤도 주행용 레일 휠이 차량 앞두에 장착돼 도로나 철도 구분 없이 주행가능하다. 특히 철길에서는 최고 속도 100km까지 달릴 수 있으며 전후 방향 운전은 물론 유선 리모컨을 통해 원격조정도 가능하다. 레일 휠은 유압식 조정장치로 되어 있어 좌우 100도 까지 조정이 가능하다. <BR>크기는 길이 8.6m에 폭 2.55m, 높이 3.5m 로 5톤 화물탑차와 유사하며, 차량 뒤쪽에는 사고복구용 각종 첨단장비와 특수공구 등을 실은 컨테이너 적재함이 장착돼 있다. <BR><BR>유니목은 3~5m의 좁은 골목에서도 쉽게 움직일 수 있게 설계돼 기존보다 신속히 출동할 수 있다. 가격은 대당 7억원 정도.</P> <P> </P> <P>자료 : 코레일 </P></TD></TR> <TR height=20> <TD height=20></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD align=left></TD></TR></TBODY></TABLE></P>