영동지방과 영서지방을 잇던 대관령 옛길
아흔아홉 굽이 대관령 옛길은 강원도의 영동지방과 영서지방을 연결하는 백두대간의 4대 고개 가운데 하나이다. 고개가 너무 높아 고개 위 겨우 석 자가 하늘이라는 말이 전해질 정도로 높고 험준했다. 오래전부터 대관령은 영동지방 사람들이 내륙으로 드나드는 관문이었고, 대관령 옛길은 고려 시대와 조선 시대 이래 영동지방과 영서지방을 잇는 교역로이자 교통로로 이용되었다. 새롭게 개통한 영동고속도로가 별도의 구간으로 개설되면서 도보로 이동하던 옛길은 과거의 모습 그대로 남아 있다.
대관령은 강원도의 영동지방과 영서지방을 연결하는 백두대간의 4대 고개 가운데 하나이다. 강원도 강릉시 성산면에서 평창군 대관령면 횡계리를 잇는 구간이다. 대관령 고갯길은 아흔아홉 굽이라고 알려져 있을 정도로 굽이진 골짜기를 돌고 돌아 이어진다. 대관령 동쪽의 강릉에 살던 선비가 곶감 한 접을 지고 과거를 보러 가면서 고갯길을 넘으면서 하나의 굽이를 돌 때마다 곶감을 하나씩 빼 먹었다고 한다. 정상에 도착해보니 남은 곶감이 한 개인 것을 보고 대관령이 아흔아홉 굽이라는 사실을 알게 되었다는 이야기도 전해진다. 대관령 옛길은 강원도의 강릉시 성산면에서 평창군 대관령면을 연결하는 고갯길로, 정상의 해발고도는 832m이다.
고개가 너무 높아 고개 위 겨우 석 자가 하늘이라는 말이 전해질 정도로 높고 험준했다. 주민들은 대관령 고개가 너무 험해서 고개를 올라가거나 내려 올 때 대굴대굴 구른다는 의미를 가진 대굴령에서 지금의 대관령이라는 이름이 유래한다고 말한다. 영동지방과 영서지방을 연결하는 큰 관문에 있던 고개라는 의미로도 알려져 있다.
오래전부터 대관령은 영동지방 사람들이 내륙으로 드나드는 관문이었다. 이 길은 사람 한 두 명이 가까스로 지나갈 수 있을 만큼의 아주 좁은 길이었다. 조선 중종 때 강원도 관찰사를 지냈던 고형산이란 사람이 비좁고 험했던 길을 넓히고 고쳤으며, 이 덕분에 한양으로 가는 길이 편리해졌다. 병자호란 당시에는 청나라 군대가 강릉의 주문진에 상륙하여 이 길을 통해 쉽게 한양에 진출할 수 있었고 그 때문에 한양이 일찍 무너졌다고도 한다.
이 길은 조선시대 강원도 강릉 출신인 신사임당이 그의 아들 율곡을 데리고 함께 넘나들었던 길로도 잘 알려져 있다. 또한 대관령 동쪽 영동지방의 선비들이 과거를 치르기 위해 한양으로 이동하던 길이기도 하고, 보부상들이 동해의 해산물과 영서지방의 토산품을 지고 오르내리던 고갯길이기도 하다. 대관령 옛길은 울고 넘는 길이기도 하다. 한양에서 근무지인 강릉으로 향하던 관리들이 고갯마루에서 멀리 동해 바다가 보이자 세상의 끝에 도착했다고 눈물을 흘렸고 강릉을 떠날 때는 정들었던 생각을 하며 울면서 갔다고 한다. 신사임당이 율곡 이이 선생의 손을 잡고 한양으로 가기 위해 험준한 산길을 오르면서 오죽헌을 향해 눈물을 흘렸다고 전해지기도 한다.
대관령 옛길은 고개 중간에 있는 반정(半程)에서 내려가거나 대관령박물관에서 올라가는 길이 있다. 반정은 길의 반이 되는 위치로, 강릉과 평창 지방의 사람들은 반쟁이라고 부른다. 반정은 옛 영동고속도로와 대관령 옛길이 만나는 곳이며, 그곳에 가면 ‘대관령 옛길 반정’이라는 표지석을 볼 수 있다. 강릉에서 시행되는 강릉단오제의 첫 제례는 대관령 옛길에 있는 산신각과 국사성황당에서 시작될 정도로, 대관령 옛길은 강릉 지방에 사는 사람들에게는 중요한 의미를 가진다.
자동차 도로가 개통하고 차를 타고 대관령을 넘게 되면서, 대관령 옛길은 이용 빈도가 감소하였다. 그러나 새롭게 개통한 영동고속도로가 별도의 구간으로 개설되면서 도보로 이동하던 옛길은 과거의 모습 그대로 남아 있다. 새롭게 개통한 영동고속도로 대관령6터널이 대관령 옛길과 교차하는 부분이다. 대관령 옛길은 고려 시대와 조선 시대 이래 영동지방과 영서지방을 잇는 교역로이자 교통로로 이용되었다. 대관령의 빼어난 자연경관과 함께 대관령 옛길의 모습이 그대로의 상태를 유지하면서 잘 보존되어 있어 519,156㎡에 달하는 면적이 2010년 11월 15일에 명승 제74호로 지정되었다.
대관령옛길 안내도